Μη τρελαινεσαι αστους να λενε......στα 19 μου ειχα σαξο, στα 21 μου ηθελα χοντα.....τωρα στα 34 μου πηρα το πρωτο μου bmw και νομιζω οτι τωρα ανακαλυπτω τον τροχο.......
Οπως ειπε και ο Νικος ....θα μεγαλωσουν και θα μαθουν.......
Μη τρελαινεσαι αστους να λενε......στα 19 μου ειχα σαξο, στα 21 μου ηθελα χοντα.....τωρα στα 34 μου πηρα το πρωτο μου bmw και νομιζω οτι τωρα ανακαλυπτω τον τροχο.......
Οπως ειπε και ο Νικος ....θα μεγαλωσουν και θα μαθουν.......
Αρχικό μήνυμα απο Nick bmwlover
Nίκο και η honda είχε και έχει καλά αυτοκίνητα και δεν είναι μόνο το s2000. Το τάπερ είναι από τα πιο καλοστημένα hatch της κατηγορίας, παλαιότερα το ΝSX χτυπούσε στην πίστα της ferrari στα ίσια, το crx έγραφε τη δική του ιστορία το 90 κ.ο.κ.αν εξαιρεσεις το s2000 ολα τα hondakia ειναι για
δε μπορω να φανταστω bmwιστη που εδωσε το bmw για να παρει honda και να μην μετανιωσε.
ενω αυτος που πηγε απο honda σε bmw απλα εγινε αντρας και ανεβηκε κατηγοριες
Δε νομίζω πως κάποιος κάτοχος που είχε honda παίρνοντας bmw έγινε άντρας, ούτε το αντίθετο και γενικά, θεωρώ πως ποτέ το αυτοκίνητο δεν κάνει τον άντρα.
Γενικά τώρα, τέτοιες απόψεις όπως αυτή του χοντάκια που λέει πως οι bmw είναι μόνο για τις γκόμενες, δείχνει παντελή άγνοια περί αυτοκίνησης και τρελό κομπλεξισμό.
Μη φτάσουμε όμως κι εμείς να λέμε πως όλα τα honda είναι κασόνια και μόνο οι μπέμπες είναι τα απόλυτα εργαλεία, γιατί θα καταντήσουμε το ίδιο γραφικοί με αυτόν.
Προσωπικά, εταιρείες όπως τη honda, την alfa, τους Γάλλους (peugeot-renault κυρίως) κλπ. τις εκτιμώ ιδιαίτερα και θεωρώ πως έχουν πολλά κοινά χαρακτηριστικά με την εταιρεία μας, αφού ξέρουν να κατασκευάζουν οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα.
Τώρα, εξαιτίας των μυαλών που κουβαλάει ο κάθε κομπλεξικός κάτοχος είναι κρίμα να υποβιβάζουμε και τις ίδιες τις εταιρείες.
the more people agree with me
the more I think I'm wrong
aggelosmk2 (14-09-10), aristent (13-09-10), bakalos (14-09-10), Bitz (09-03-12), dark knight (13-09-10), gant (15-09-10), gkaras (14-09-10), NickE60 (13-09-10), Ptboul (14-09-10), Κωνσταντίνος (13-09-10)
αρη ειμαστε μελη και αποτυπωνουμε τις ιδεες μας σε bmw forum.Με οτι αυτο συνεπαγεται.
Σιγουρα τα αυτοκινητα που ανεφερες ειναι πολυ καλα και εχω γραψει και σε αλλα thread για το s2000(αριστη καροτσα και μοτερ απλα το καλυτερο για μενα στα2000cm^3 εργοστασιακο ατμοσφαιρικο).
Κι οταν ημουν 16 χρονων το ονειρο μου ακουγε στο crx vti.
τα προηγουμενα λογια εχουν στοχο την αποψη του hondaκια killer και μονο.
Πιστευω οτι η bmw εχει να ζηλεψει μονο το συγκεκριμενο μοτερ που προανεφερα απο τη honda.
Η honda ομως εχει να ζηλεψει πολλα απο τη bmw.
Πιστευω οτι η bmw μπορει να απειληθει μονο απο ta audi.(οχι skoda oxi seat oxi vw)
Για τα γαλλικα δε θα σχολιασω δυο πεζο ειχε ο πατερας μου.....χορτασαμε συνεργειο
Εννοείται πως απόψεις λέμε και το κατάλαβα πως αυτά που έγραφες ήταν επίτηδες στο ίδιο ύφος του hondakia...
Απλά ορισμένοι τα πιστεύουν στ'αλήθεια, χωρίς αυτό να σημαίνει πως κι εγώ δε θεωρώ ανώτερη εταιρεία τη bmw απ'τη honda. Απλά, δεν είναι και για πέταμα τα άτιμα τα τάπερ ή τα s2k. Aκόμα και το crz, παρότι υβριδικό, λέγεται πως είναι πολύ καλό στο δρόμο.
Όσο για το ότι η audi είναι η μόνη που μπορεί να απειλήσει τη bmw, στη συνείδηση του κόσμου έτσι έχει καθιερωθεί πλέον, αφού πρόκειται για δυο premium ποιοτικές γερμανικές εταιρείες, με σχεδόν παραπλήσιες τιμές.
Για εμένα όμως, η audi δεν είναι ανταγωνιστική εταιρεία τη στιγμή που σχεδόν όλα τα αυτοκίνητά της υπολείπονται σε αίσθηση, κατανομή βάρους κλπ, δηλαδή πράγματα για τα οποία κάποιος αγαπάει και θεωρεί ιδιαίτερες τις bmw.
Πολύ πιο ανταγωνιστική θεωρώ πχ την alfa που έχει ακόμα σπορτίφ στήσιμο στα μοντέλα της (πχ 159, giulietta) αλλά και τη nissan για τις κατηγορίες των roadster-coupe (βλέπε 370Ζ), παρά τα audi που ο σχεδόν αποκλειστικός λόγος να τα πάρει κανείς έναντι των bmw είναι οι tsi (μιλάμε για το μικρό κυβισμό γιατί με τους 6κύλινδρους αλλάζει το πράγμα).
Άλλος λοιπόν έχει το όνομα του ανταγωνιστή από άποψη marketing, άλλος όμως (ή άλλοι ακόμα καλύτερα) είναι ο πραγματικός ανταγωνιστής και είναι εκτός Γερμανίας.
ps. Για τα peugeot και την αξιοπιστία τους, τα πράγματα έχουν αλλάξει πάρα πολύ. Άλλωστε, με την αξιοπιστία στο ναδίρ που έχουν οι σύγχρονες bmw δεν νομίζω πως είναι σε καλύτερη μοίρα από τους Γάλλους.
the more people agree with me
the more I think I'm wrong
halkida116mpack (14-09-10)
Bmw Addicted
αλλος ενας που θελει να γινει ΑΝΤΡΑΣαν εξαιρεσεις το s2000 ολα τα hondakia ειναι για
δε μπορω να φανταστω bmwιστη που εδωσε το bmw για να παρει honda και να μην μετανιωσε.
ενω αυτος που πηγε απο honda σε bmw απλα εγινε αντρας και ανεβηκε κατηγοριες
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/891497/
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ
Current World Population Clock
U.S.National Debt Clock
Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!
ρε το φουκαρα τι εχει παθει τοσα εξοδα κι ακομα εφηβος ειναι
αλλα τωρα που το βλεπω δε θα με πειραζε να ειμαι εφηβος για κανα τριμηνο
Bmw Addicted
Kαι εγώ με το Honda 1.6 Vtec μου είχα ξετρυπήσει ότι 316-318 κυκλοφορούσε στην περιοχή.
Μετά βέβαια που έκανα μια αυτοψυχανάλυση, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι τα κάρφωνα επειδή μάλλον δεν είχα κάποιο απο αυτά...
BILL007 (13-09-10), Lefteris116 (14-09-10), S8N (13-09-10)
Κατι τυποι με τετοια μυαλα κ καθολου να μην ανοιγαν με αυτα τα αυτοκινητα,να μην ειχαν καν αυτοκινητο,να μην ηξεραν τι σημαινει αυτη η λεξη,παλι τα ιδια θα ελεγαν...
Το θεμα ειναι τι μυαλο εχεις κ οχι τι αυτ/το κατεχεις...
Ι donut understeer...
η πιο συνηθισμενη ατακα που ακους ειναι...καλα εδωσες τοσα λεφτα για αυτο για να σε περναει το χ,ψ αυτοκινητο.....λες και αυτοκινητο ειναι συνωνυμο της επιταχυνσης...δεν λεω καλη η επιταχυνση αλλα safety first...
Lefteris116 (14-09-10)
Παιδιά ας μην γελιόμαστε και μεταξύ μας, γύρω μας υπάρχουν αρκετοί κάτοχοι BMW που έχουν στο μυαλό τους την (υποτιθέμενη) κοινωνοική ανέλιξη που συμβολίζει αυτή η φίρμα (????). Είμαι σίγουρος ότι κανένα από τα μέλη μας δεν έχει σχέση με αυτή την κατηγορία οδηγών - ιδιοκτητών BMW.
Ανήκω στους τυχερούς που ανδρώθηκαν αυτοκινητιστικά σε bmw (Ε12 - 518), την οποία είχε αγοράσει ο πατέρας μου το 1979 γιά τα οικογενειακά μας ταξίδια στην Ευρώπη και όχι γιά το image της φυσικά. Μετά από αρκετές δεκάδες χιλιάδες χλμ στους ευρωπαικούς δρόμους, μπορώ να πω πως γιά τα δεδομένα της εποχής εκείνης ήταν απλά ονειρεμένο [το αυτοκίνητο αυτό υπάρχει ακόμα με πινακίδες ιστορικού - ΕΛΠΑ].
Οταν με τα δικά μου πλέον εισοδήματα διάλεξα κάτι νεανικότερο, πήρα uno turbo, δύο honda vtec και έσπασα αρκετή πλάκα με τα 315 - 318 (Ε21) που είχαν οι πιό οικονομικά εύρωστοι νεαροί της εποχής ...
Επεστρεψα στη bmw μετά τα 40 μου χρόνια και δεν νομίζω να ξαναφύγω. Θα πω μόνο 2 πράγματα : 1) χάρηκα την περιπλάνηση σε άλλες φίρμες με άλλη φιλοσοφία 2) σαν τη bmw δεν υπάρχει κάτι άλλο στην αγορά αυτοκινήτου, που να σου δίνει αυτή την αίσθηση του ultimate driving machine.
aristent (13-09-10), asot (13-09-10), Lefteris116 (14-09-10), NickE60 (13-09-10)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
