Η λειτουργια του SMG2 γινεται καλυτερη,ομαλοτερη,πιο γρηγορη και το launch control ρυθμιζεται στις στροφες επιλογης του πελατη...(συνηθως γυρω στις 1600-1700 αφου δεν υπαρχει ευκολη προσφυση στους περισσοτερους δρομους με αποτελεσμα οι παραπανω στροφες να επιφερουν ασκοπο σπιναρισμα)