Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 17 από 17

Θέμα: ΧΩΡΙΣ ΛΟΓΙΑ.....

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    07-01-10
    Μηνύματα
    2.102
    Thanked
    874
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο black_beauty Εμφάνιση μηνυμάτων
    απιστευτη λιμα ο φουστης.
    Μεχρι τη καλαμαρια μιλησε καμμενο ελαστικο!!!

  2. #2
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.298
    Thanked
    14168
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Καλά το παλικάρι αλλού...Πόσες φορές είπα στο video να το τετακε και το έσωζε στο τσάκ...



  3. #3
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    98
    Μηνύματα
    1.575
    Thanked
    2228
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    ΠΩ

    ΝΑ


    ΣΟΥ


    Γ@@@@@ΣΩ

  4. The Following User Says Thank You to oldcarskickass For This Useful Post:

    Thomelef (08-09-10)

  5. #4
    Εγγραφή
    02-01-10
    Περιοχή
    Στη διαδήλωση του φραπέ
    Ηλικία
    55
    Μηνύματα
    11.740
    Thanked
    14747
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Θα μας πει κανείς τι βγάζει το μοτέρ του audi? Τιμόνι ξυράφι !!!

  6. #5
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Kι εγω!!χαχαχαχα!!Ειναι αρρωστια το ατιμο!Και στριβει ωραια αν το στησεις(εγω ειχα ρυθμιζομενη πανω).Θελει λιγο προσοχη στο γκαζι αλλα σε γενικες γραμμες δυσκολα πιανεται σε δρομο ορεινο με μετριες και ανοιχτες καμπες.Στα πεταλα ο διττος χαρακτηρας της τουρμπινας και το στησιμο του το δυσκολευουν λιγο.Αλλα σε ανοιχτες καμπες η ροπη του το κανει και παταει τελεια!

  7. #6
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18606
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο MikeT328E36 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Kι εγω!!χαχαχαχα!!Ειναι αρρωστια το ατιμο!Και στριβει ωραια αν το στησεις(εγω ειχα ρυθμιζομενη πανω).Θελει λιγο προσοχη στο γκαζι αλλα σε γενικες γραμμες δυσκολα πιανεται σε δρομο ορεινο με μετριες και ανοιχτες καμπες.Στα πεταλα ο διττος χαρακτηρας της τουρμπινας και το στησιμο του το δυσκολευουν λιγο.Αλλα σε ανοιχτες καμπες η ροπη του το κανει και παταει τελεια!
    με τα μούτρα μονίμως έξω λέμε...
    ειδικά με υψηλή πίεση που φούσκωνε απότομα στο πάτα τέρμα, έλεγες
    το πάτερ ημών κάνα δυο φορές...
    όσο για την ανάρτηση, και εγώ ρυθμιζόμενη είχα με άζωτο, αλλά ποτέ δεν
    μπόρεσα να το κάνω όπως ήθελα...με το στρίψιμο πάντα υπήρχε θέμα...
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  8. #7
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Ναι ρε φιλε ηθελε προσοχη το ατιμο(με τοση δυναμη μονο μπροστα,ολα θελουν!),αλλα αμα ζυγιζες το γκαζι 0.7-1.2 bar κι ερχοσουν σταθερος,με γραμμες εμπαινε με χιλιομετρα.Σοβαρα,τους περισσοτερους που πηγα βολτα,μετα το αρχικο σοκ της επιταχυνσης,τους εντυπωσιαζε και ο τροπος που στεκοταν στο δρομο.Απλως ηθελε προσοχη,ενω σπανια εκμεταλλευοσουν ολη τη δυναμη απο στροφη σε στροφη.Πολλοι κανανε το λαθος και αλλαζαν αντιστρεπτικες,κανοντας πιο απολυτο και χειροτερευοντας αισθητα την προσφυση,ενω το μονο που ηθελε ηταν αναρτηση με σκληρα ελατηρια και 1.5 μοιρες αρνητικο καμπερ μπροστα.Στην αρχη που το'χα γυρω στα 200αλογα με Τ25,ηταν πιο ευκολο αυτοκινητο.Μετα η μεγαλυτερη τουρμπινα το χαλασε λιγο.Παντως σε γνωστη διαδρομη στη Πεντελη που καναμε χρονομετρηση τοτε,λιγα αυτοκινητα κανανε καλυτερο χρονο....

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP