///Μ3 Ε46...ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΣΠΑΜΕ ΜΕ ΤΑ ΣΑΞΟΡΑΛΑ...

[Thomelef]

εγώ πάντως με ένα launch control έκανα τον δίσκο χίλια κομμάτια και άρπαξε το
ρουλεμάν...σύνολο 900 ευρουλάκια για μια εκκίνηση. χώρια τα κενά που ανοίγεις στο
διαφορικό...το αμάξι δεν είναι για εκκινήσεις, τουλάχιστο συνέχεια...

[chief]

Πως το κατάφερε να το περιποιηθεί το ημιαξόνιο???Μα καλά τόσο "εύθραυστη" μετάδοση έχει το Μ3???

Η μεταδοση του Μ3 πιστευω οτι σε συγκριση με πολλα αμαξια ειναι πολύ γερή.
Το ημιαξονιο απο την κόλλα στην πιστα ειναι και ενας λογος που εσπασε.

εγώ πάντως με ένα launch control έκανα τον δίσκο χίλια κομμάτια και άρπαξε το
ρουλεμάν...σύνολο 900 ευρουλάκια για μια εκκίνηση. χώρια τα κενά που ανοίγεις στο
διαφορικό...το αμάξι δεν είναι για εκκινήσεις, τουλάχιστο συνέχεια...

Ειναι και η κακια στιγμη ρε συμπεθερε.
Το Μ3 μου ειχε 120000 χιλιομετρα, του εκανα πάνω απο 100 εκκινησεις με lounch control χωρις να παθει ποτε τιποτα. Και ο δίσκος ηταν ο εργοστασιακος. Δεν ειχε γίνει αλλαγη ποτε και δεν μου εκανε ποτε κιχ.
Καμιά φορά αναβε το λαμπάκι του smg οταν ζεστενόταν ο δίσκος απο το launch αλλα μετα απο πέντε λεπτα ηταν ολα κομπλέ.

[BILL007]

Η μεταδοση του Μ3 πιστευω οτι σε συγκριση με πολλα αμαξια ειναι πολύ γερή.

Και εγώ αυτό νόμιζα...