Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Δηλαδή προτιμάς να έχεις διασκορπισμένους στο περιβάλλον ΤΟΝΟΥΣ βαρέων μετάλλων, όπως ρόδιο, παλλάδιο και πλατίνα, για να έχεις μείωση των καυσαερίων σε ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα;
Γιατί ο καταλύτης ΔΕΝ λειτουργεί αν:
1)δεν έχει σωστή θερμοκρασία
2)δεν έχει οξυγόνο.
Οπότε για να λειτουργεί ο καταλύτης (να κάνει οξειδοαναγωγές δλδ) πρέπει να πατάς το γκάζι σα να έχεις ενδιάμεσα από την πατούσα σου αβγό.
Προσωπικά το θεωρώ την μεγαλύτερη πατάτα στη σύγχρονη αυτοκίνηση.-
Δεν είναι mainstream σκέψη και ως εκ τούτου ΔΕΝ μπορεί να αποδειχθεί.
Αλλά είναι σαν τις ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΤΑΤΕΣ λάμπες υδραργύρου.
Αν είναι τόσο οικολογικές ρε παίδες να ποτίζω και τα φυτά μου με υδράργυρο.
Αλήθεια θα ήθελα να δω ένα LCA (life cycle assesment)ενός οχήματος ΜΕ και του ίδιου οχήματος ΧΩΡΙΣ καταλύτη.
Αλλά παραδόξως ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ τίποτα και ΠΟΥΘΕΝΑ.
Τυχαίο, δε νομίζω.
Απάντηση με παράθεση