Γιαννη βρηκα μια καλη ευθεια και το τεντωσα λιγο χαχα. Με 2 ατομα και πληρες φορτιο γκαζιου εννοουσα
Γιαννη βρηκα μια καλη ευθεια και το τεντωσα λιγο χαχα. Με 2 ατομα και πληρες φορτιο γκαζιου εννοουσα
Η Μακ λαρεν δεν με εχει ζητησει ακαμα γιατι εχει τον Λαντο Νορις.Συνεπως αφου η bmw κρινει οτι παει μεχρι εκει, το παω. Οποτε την γνωμη σου αλοιμονο αν για να παω την τελικη του αυτοκινητου με πληρες φορτιο γκαζιου, που ανακοινωνει η ιδια η bmw πρεπει. Α την αποφευγω. Οποτε την ειρωνικη σου γνωμη,κρατα την για τον εαυτο σου: φιλικα ετσι. το ψυγειο λαδιου θα δουλεψει μια χαρα καθως δεν ειμαι ουτε ο πρωτος ουτε ο τελευταιος που βαζει. Προσωπικα αυτο που με ενδιαφερει ειναι αν αυτο ειναι φυσιολογικο η οχι. Η θερμοκρασια τελικα δεν ειναι ουτε παρα πολυ ανεβασμενη ουτε χαμηλη. Συνεπως θε μπει ψυγειο λαδιου.
Αν άλλα λες και άλλα εννοείς, δεν σου φταίει ο κόσμος που καταλαβαίνει πως "πλήρες φορτίο" σημαίνει για εσένα τέρμα γκάζι.
Πλήρες φορτίο εμείς στα καράβια λέμε όταν το βαπόρι είναι τίγκα στο εμπόρευμα.
Τις θερμοκρασίες λειτουργίας, σου τις είπα και όσο για την ειρωνεία, βλέπω πως έχεις δύο ταχύτητες. Ειρωνικός εγώ που σου λέω πως ζητάς πολλά απο το αμάξι, αλλά αστειάτορας ο άλλος απο πάνω που σου λέει πως θα βάλεις τα πιστόνια σου σε τροχιά.
Ντάξει, καλά πήγε και αυτό.
Τωρα ξερεις λοιπον τι εννοω με πληρες φορτιο. Με τον απο κατω που ανεφερες τυγχανει να γνωριζομαστε καλα. Συνεπως εκει δεν υπαρχει ειρωνεια αλλα πειραγμα. Ελπιζω να εγινα αντιληπτος!
Ένα ψυγείο λαδιού, με θερμοστάτη βέβαια, σίγουρα μόνο κακό δεν κάνει. Το ψυγειάκι που ενσωματώνει η βάση του φίλτρου
είναι μια basic εργοστασιακή λύση που κάνει τη δουλειά της στις περισσότερες περιπτώσεις. Τώρα τα 240 σε ανηφόρα φυσικά
ζορίσαν το λάδι, δεν υπάρχει κάποιο πρόβλημα μηχανικό. Είναι μια ακραία περίπτωση. Έχω δει σε ένα civic 1.6 110ps που είχα
140 βαθμούς γιατί το είχα επί 45-50χλμ 5η τέρμα στις 6200 και μόλις είδα το όργανο άφησα γιατί τρόμαξα. Ακραίο κι αυτό
αλλά αρκεί για να μαγαρίσει το λάδι. Για μένα το ψυγείο αξίζει τον κόπο να μπει.
dark knight (26-03-24)
BILL007 (31-03-24)
Γεμίσαμε παρεξηγησιαρηδες.
Ρε συ Γιαννη, δεν είπε τίποτα κακό ο Βικτωρας. Ημαρτον.
Βίκτωρα, πλήρες φορτίο είναι και το βάρος αλλά και το engine load. Του Γιαννη του έμεινε από το Mayday μάλλον, εκεί που ο πιλότος φωνάζει "Πλήρες φορτίο!" για να καταφέρει το αεροπλάνο να περάσει την κορυφή του Δαντη και τελικά σκάει με την κοιλιά και δε μένει πouστης.
Λάθος, μένουν μερικοί και το γυρίζουν στον κανιβαλισμό.
Άσχετο αλλά αν πήγαινα τάπα το 39 σε ανηφορα, δε θα είχα θέμα με τη θερμοκρασία λαδιού γιατί απλούστατα δε θα είχε μείνει σταγόνα λάδι στο καρτερ με την κωλοφριτεζα.
Επίσης άσχετο αλλά κι εγώ στην κίνηση κάπου 95 με 100 έχω στο λάδι. Την ερχόμενη εβδομάδα θα έχω ψυγείο λαδιού με βάση φίλτρου λαδιού από S54 και θα δούμε τι διαφορές έχει.
Η πρώτη διαφορά που αναμένω είναι να σπάσει κάποια σωλήνα στην εθνική, να κολλήσουν τα πάντα μέσα στο μοτερ, πεσει και το λαδι πάνω στα χταποδια, να αναφλεγεί και να πεθάνω όπως οι Βικινγκς, φλεγομενος στη βάρκα μου.
Μόνο πενβε παιδια.
dark knight (26-03-24), GiannisRob (26-03-24), isou (27-03-24), PetrosD (26-03-24), Ptboul (27-03-24), skaros (27-03-24), Vassilis ///M (31-03-24)
Κλαιω Αρη. Το περιστατικο που περιγραφεις παραπανω με τις σωληνωσεις το εχει παθει ενας γνωστος. Η μονη διαφορα ειναι οτι δεν πηρε το μοτερ στο χερι. Αλλα ειδε τον χαρο να του γνεφει. Αρη παντως στα goodies επιδοτουν τις φριτεζες, σκεψου το!!!
Γιάννη, μιας κι εσύ είσαι ιπτάμενος και τζέντλεμαν και ο Βικτωρας θαλασσόλυκος, να σας πω κάτι που θα σας φανεί απίστευτο;
Το ξέρατε ότι υπάρχουν πολύ περισσότερα αεροπλάνα στον βυθό της θάλασσας απ' ότι υποβρύχια στον ουρανό;
Ε; Φοβερό;
dark knight (26-03-24), GiannisRob (26-03-24), isou (27-03-24), Obijuan83 (27-03-24), Ptboul (27-03-24)
Αρη του national geographic εισαι;
S8N (26-03-24)