M3 E46 ROL CAGE HOMOLOGATION...

[gyiama]

και ρε Μανο θα ξηλωσεις ολοκληρο το αυτοκινητο για να βαλεις το κλουβι?και ξανα βαψιμο κλπ κλπ???μπραβο ρε φιλε χαρα στο κουραγιο σου

[manos///3]

και ρε Μανο θα ξηλωσεις ολοκληρο το αυτοκινητο για να βαλεις το κλουβι?και ξανα βαψιμο κλπ κλπ???μπραβο ρε φιλε χαρα στο κουραγιο σου

Οχι δε θα ξηλωσω τα μηχανηκα μερη.
Μονο το εσωτερικο, ηδη τα 2/3 εχουν ξηλωθει.
Μετα θα βαφει το εσωτερικο.

[soc12r]

καλορίζικo μανο !!!!

[EVERGET]

Aλήθεια το Μ3 έχει ανάγκη από chassis brace κάτω εμπρός που ενώνει τα ψαλίδια ή το Reinforcement plate (part 51717893609) το καθιστά περιττό?

[m-power_01]

Aλήθεια το Μ3 έχει ανάγκη από chassis brace κάτω εμπρός που ενώνει τα ψαλίδια ή το Reinforcement plate (part 51717893609) το καθιστά περιττό?

Δεν πιστεύω ότι χρειάζεται κάτι παραπάνω . Αν ήταν να ενισχυσω κάτι μπροστά , θα ήταν οι βάσεις της αντιστρεπτικης

[EVERGET]

Ψάχνω λοιπόν τελευταία τρόπους να ενισχύσουμε τη στρεπτική ακαμψία του πλαισίου του Μ3. Η αλήθεια είναι πως μου φαίνεται ανεπαρκής. Ίσως να φταίει που καθημερινά οδηγώ ένα passat το οποίο το αισθάνεσαι ένα κομμάτι πραγματικά, πράγμα που επιβεβαιώνεται και από την τιμή ακαμψίας του που βρήκα στο internet: 32,000Nm/deg το passat σε σύγκριση με τα 18,000Νm/deg που έχω βρει για το 46άρι (για το Μ3 συγκεκριμένα δεν έχω βρει τιμή - ίσως να είναι ένα κλικ παραπάνω).

Σκέφτομαι λοιπόν την τοποθέτηση κάποιων από τα παρακάτω προιόντα:

Η πίσω μπάρα θόλων της Mason Engineering: https://www.masonengineering.net/Subpages/E46.htm

Για το Floor support της Μanson δεν το σκέφτομαι μιας και είναι τραβηγμένη εφαρμογή για χρήση πίστας.

Front lower bar της UltraRacing (δεν ξέρω αν μπαίνει και στο Μ3 ή μόνο στα απλά 46άρια): https://www.ultraracing.com.my/Bars.asp?ID=2964


Rear lower bars της UltraRacing (επίσης με επιφύλαξη αν μπαίνουν στο Μ3): https://www.ultraracing.com.my/Bars.asp?ID=3847


Room bar της UltraRacing:
https://www.ultraracing.com.my/Bars.asp?ID=4807


Επίσης δεν ξέρω κατά πόσο παχύτερες αντιστρεπτικές βελτιώσουν την αίσθηση ακαμψίας, του στιλ 30mm μπροστά, 25mm πίσω της H&R.
https://www.turnermotorsport.com/p-1...djustable.aspx
https://www.turnermotorsport.com/p-1...or-e46-m3.aspx

Tι λέτε για τα παραπάνω προιόντα? Αξίζει η τοποθέτηση κάποιων από αυτά ή θα ανοίξει πουθενά μετά? Κάποια άλλη πρόταση για ασφαλή βελτίωση ακαμψίας????

[Vassilis ///M]

Η πίσω μπάρα θόλων της Mason Engineering: https://www.masonengineering.net/Subpages/E46.htm

Για το Floor support της Μanson δεν το σκέφτομαι μιας και είναι τραβηγμένη εφαρμογή για χρήση πίστας.

Θα με ενδιέφερε πολύ μία πίσω μπάρα για το cabrio αν υπάρχει φυσικά. . .
Κάτι παρόμοιο όχι το ίδιο. . .Δεν θέλω να τρυπήσω-κολλήσω. . .

[m-power_01]

Με εξαίρεση το room bar όλα τα αλλα προϊόντα της εταιρίας τα έχω χαζεψει. Δεν με έχει πείσει κάποιο ότι πιάνει σε σημείο που ζορίζει κτλ.
Η μπάρα η πίσω εντυπωσιακή!
Για αυτό που μπορω να σου απαντήσω σίγουρα και υπεύθυνα, είναι ότι ένα σετ αντιστρεπτικες δεν θα τις μετανιωσεις.
Για τα προϊόντα της u/r αν θές ψήνομαι να τα πάμε μισά μισά δοκιμή. Να πάρεις πχ την μια να πάρω την άλλη και να βγάλουμε συμπεράσματα...

[m-power_01]

Ζαχάρωνα τις μπάρες που έχει το cabrio αλλά δυστηχως χωρίς πατέντα δεν μπαίνουν. Είμαι πλέον σίγουρος για αυτό.
Κοιτάζοντας τώρα την πίσω θολόμπαρα που έβαλες βλέπω ότι έχει και βιδες πιο χαμηλά. Υπάρχει τρύπα εκει; Δεν θυμάμαι κάτι τέτοιο.
Πάντως οι τρεις μπάρες οι απο κάτω με ψήνουν. Το κόστος εξάλλου δεν ξεφεύγει. Η μπροστινή κάνει κάνα 100αρικο...

[alexk]

Που και υπό ποιες συνθήκες νιώθεις να στρεβλώνει το πλαίσιό σου ?