Που φτάσαν οι τιμές...

[Monsta]

Κώστα, τα καταστήματα louis vuitton δεν κάνουν έκπτωση ΠΟΥΘΕΝΑ στον κόσμο.
Η Κυρία που αγοράζει το πορτοφολάκι των 500 ευρώ πληρώνει και το αντίστοιχο ΦΠΑ για να το πάρει, οπότε είναι fair play, καθώς επίσης το κατάστημα φορολογείται για τα έσοδα από αυτές τις πωλήσεις.

Ο φόρος πολυτελείας στα αυτοκίνητα είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος επιπλέον φορολόγησης... τίποτα περισσότερο τίποτα λιγότερο.
Μάλιστα είναι τόσο ΧΑΖΟ αυτό, μιας και για τα χρήμματα που πληρώνεις για να πάρεις το αυτοκίνητο, έχεις ΗΔΗ (θεωρητικά μιλάμε) φορολογηθεί.
Με λίγα λόγια φόρο στο φόρο.
Σε κάθε πολιτισμένη χώρα πληρώνεις μόνο το ΦΠΑ, ίσως και κάποια μικρά έξοδα εκτελωνισμού (Ελβετία έξοδα εκτελωνισμού είναι περίπου 700-100 ευρώ και ο ΦΠΑ 7.6%).

Τα γνωρίζω Αλέξη μου, τα γνωρίζω. Στη Καλιφόρνια είχαμε 8.25% sales tax......στο Ελλαδιστάν όμως βαδίζουμε τώρα για ....25%. Δεν είμαστε για γέλια, για κλάματα είμαστε.

Το Louis Vuitton ήταν απλά ένα παράδειγμα από τα εκατοντάδες είδη πολυτελείας που διακινούνται στην αγορά. Αν είναι λοιπόν να επιβαρύνουν το χώρο του αυτοκινήτου και ήθελαν να το κάνουν fair play όπως λες, θα έπρεπε να βάλουν επιπλέον φόρους ΠΑΝΤΟΥ i.e. Louis......., Rolex, Cartier, X φουσκωτό κτλ αλλά και σε 'χλιδάτες' υπηρεσίες.

[Nikos]

Τα γνωρίζω Αλέξη μου, τα γνωρίζω. Στη Καλιφόρνια είχαμε 8.25% sales tax......στο Ελλαδιστάν όμως βαδίζουμε τώρα για ....25%. Δεν είμαστε για γέλια, για κλάματα είμαστε.

Το Louis Vuitton ήταν απλά ένα παράδειγμα από τα εκατοντάδες είδη πολυτελείας που διακινούνται στην αγορά. Αν είναι λοιπόν να επιβαρύνουν το χώρο του αυτοκινήτου και ήθελαν να το κάνουν fair play όπως λες, θα έπρεπε να βάλουν επιπλέον φόρους ΠΑΝΤΟΥ i.e. Louis......., Rolex, Cartier, X φουσκωτό κτλ αλλά και σε 'χλιδάτες' υπηρεσίες.

Οι φοροι αυτοι ισχυουν για ολα οσα αναφερεις Κωστα, απλα σε πολλες περιπτωσεις δεν εισπρατονται και κατα συνεπεια δεν αποδιδονται.
Σε καποια απ αυτα (ωπου υπαρχουν παραθυρακια και "βαλιτσωτα εμπορευματα " του στυλ εισαγω 100 ρολογια νομιμα και 300 σε βαλιτσες παρανομα) ισχυει και το ελληνικο δαιμονιο που για να πουλησει σου λεει "με αποδειξη η χωρις ? " ....... και επειδη ολοι γνωριζουμε την απαντηση σε αυτο συμβαλουμε στη διαιωνηση του κακου.

[Thomelef]

χεχεχε ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος να πάρεις αυτό που θές απο έναν πιο αδύναμο???
φυσικά ο τσαμπουκάς.
θα παγώσουν τελείως την αγορά κάνοντας τον κόσμο να κρατήσει τα λεφτά του,
με οποιοδήποτε τρόπο. όσο λοιπόν τα νοικοκυριά κάνουν κράτει και δεν καταναλώνουν,
τόσο πιο εύκολα θα τους τα μαζέψει το κωλοκράτος.
αν εσύ πάς και δώσεις 100κ για αυτοκίνητο τι θα σου πάρει το κράτος???το bmw???
χέστηκε και για τα ακίνητα και για τα αμάξια. ΡΕΥΣΤΟ ΘΕΛΟΥΝ ΟΙ ΚΛΕΦΤΕΣ ΡΕ..
ΦΕΡΤΕ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΠΙΣΩ ΡΕ ΛΑΜΟΓΙΑ

[Stathis]

παρακαλω οχι "ΡΕ"...

ειναι αντιθετο με τους κανονες...

[oldcarskickass]

Τα γνωρίζω Αλέξη μου, τα γνωρίζω. Στη Καλιφόρνια είχαμε 8.25% sales tax......στο Ελλαδιστάν όμως βαδίζουμε τώρα για ....25%. Δεν είμαστε για γέλια, για κλάματα είμαστε.

Το Louis Vuitton ήταν απλά ένα παράδειγμα από τα εκατοντάδες είδη πολυτελείας που διακινούνται στην αγορά. Αν είναι λοιπόν να επιβαρύνουν το χώρο του αυτοκινήτου και ήθελαν να το κάνουν fair play όπως λες, θα έπρεπε να βάλουν επιπλέον φόρους ΠΑΝΤΟΥ i.e. Louis......., Rolex, Cartier, X φουσκωτό κτλ αλλά και σε 'χλιδάτες' υπηρεσίες.

Όταν το κράνος για τις μοτοσυκλέτες είναι στο 21% τι να περιμένεις.

Μας πηδάνε ανελέητα και ασάλιωτα γιατί ΠΟΛΥ απλά ΔΕΝ έχουμε παιδεία και γενικά ισχύει αυτό που λένε στο στρατό :

Μακρυά από το ορθόν μας κι ας είν' και δέκα πόντους.

[Sonic]

Τωρα φίλε δεν θα πουλιέται τίποτα και κατ'επεκταση ...ΔΕΝ θα εισπράτουν και τίποτα. Βαλανε τρικλοποδιά στα ίδια τα έσοδα του κράτους.

Αλλα οι πολιτικοί μας ειναι απαίδευτοι και οπορτιουνιστές οι οποίοι τυχαία ή απο κουμπαριλίκι βρέθηκαν στα έδρανα του μπουρδελου της πλατείας Συντάγματος.
Πείτε μου εναν (μονο εναν ) διαπρεπή οικονομολόγο που πέρασε μέσα απο την βουλη. Μονο "μάγειρες" και "λαμόγια" εχει αυτη η χωρα...

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Τωρα φίλε δεν θα πουλιέται τίποτα και κατ'επεκταση ...ΔΕΝ θα εισπράτουν και τίποτα. Βαλανε τρικλοποδιά στα ίδια τα έσοδα του κράτους.

Αλλα οι πολιτικοί μας ειναι απαίδευτοι και οπορτιουνιστές οι οποίοι τυχαία ή απο κουμπαριλίκι βρέθηκαν στα έδρανα του μπουρδελου της πλατείας Συντάγματος.
Πείτε μου εναν (μονο εναν ) διαπρεπή οικονομολόγο που πέρασε μέσα απο την βουλη. Μονο "μάγειρες" και "λαμόγια" εχει αυτη η χωρα...

αν κρινω απο τον ΠΡΩΗΝ δικηγορο μου που πριν λιγο καιρο εγινε υφιπουργος
.......ΑΣΤΑ ΚΑΙ ΒΡΑΣΤΑΑΑΑΑ!!!Ο ΑΡΧΙΤΣΟΝΤΑΚΙΑΣ-ΛΑΜΟΓΙΟΓΛΥΦΤΗΣ μας κυβερναει κι ολας τωρα!!εκει που καναμε κουβεντουλα για γκομενιτσες και παραστρατηματα, εκτος των αλλων φυσικα, τωρα βλεπω την φατσα του στην τηλεοραση να παιρνει και μετρα!!!!ε ελεοοοςςς!!!

[A8hnaios]

εχει φορο πολυτελειας και στα εισαγωμενα μεταχειρισμενα.?

[Z4 DCT]

εχει φορο πολυτελειας και στα εισαγωμενα μεταχειρισμενα.?

Ω ναι!!!

ΑΥΞΗΜΕΝΟΙ ΦΟΡΟΙ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ (10/05/2010)

Επιβαρύνσεις

Φόρος Πολυτελείας
Οι αλλαγές στο Φόρο Πολυτελείας δεν έχουν να κάνουν μόνο με την αύξηση του ποσοστού που θα πρέπει να καταβάλουν οι εισαγωγικές προς το ελληνικό Δημόσιο αλλά και με την εργοστασιακή αξία των αυτοκινήτων που πλέον δεν αφορά σε μοντέλα με εργοστασιακή αξία από 17.000 ευρώ και άνω αλλά από 15.000 ευρώ! Πρακτικά σημαίνει πως τα ΙΧ που έχουν εργοστασιακή αξία από 15.000 έως 20.000 ευρώ θα πρέπει κατά την εισαγωγή τους να πληρώνουν ΦΠΑ 23% και Φόρο Πολυτελείας 10%.

Στα αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία από 20.001 έως 28.000 ευρώ πέραν του ΦΠΑ (23%) οι εισαγωγικές εταιρείες θα πρέπει να καταβάλουν ως Φόρο Πολυτελείας το 30% της εργοστασιακής αξίας (από 20% που ήταν) ανεβάζοντας σημαντικά το τίμημα για τους υποψήφιους αγοραστές. Τέλος, στην τελευταία κατηγορία στην οποία ανήκουν τα αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία άνω των 28.000 ευρώ οι εισαγωγικές πέραν του αυξημένου ΦΠΑ (23%) θα πρέπει να καταβάλουν Φόρο Πολυτελείας ίσο με το 40% της εργοστασιακής αξίας κάποιου μοντέλου από 30% που ήταν μέχρι πρότινος. Ουσιαστικά με τις νέες φορολογικές ρυθμίσεις η απόκτηση ενός μεσαίας κατηγορίας αυτοκινήτου με κινητήρα 1.600 έως 1.800 κ.εκ. γίνεται πάρα πολύ δύσκολη από έναν υπάλληλο, καθώς οι αυξήσεις στις τιμές λιανικής θα ξεκινούν από τα 1.000 ευρώ, ενώ μπορεί να ξεπεράσουν ακόμη και τις 3.000 ευρώ!



Στα 2.000 κυβικά
Οσον αφορά στα μεγαλύτερα αυτοκίνητα με κινητήρες από 2.000 κ.εκ. οι τιμές μετά τις τελευταίες επιβαρύνσεις θα αποτελέσουν απαγορευτικό καρπό για πολλούς υποψήφιους αγοραστές της λεγόμενης μεσαίας τάξης, καθώς οι αυξήσεις αναμένεται να κυμανθούν από 2.000 έως και 5.000 ευρώ!

Στα αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία άνω των 28.000 ευρώ, τα οποία είναι συνήθως με κινητήρες άνω των 2 λίτρων, οι αυξήσεις θα είναι τουλάχιστον 6.000 ευρώ με ό,τι και αν σημαίνει αυτό για τη συγκεκριμένη κατηγορία μοντέλων!

Στα μεταχειρισμένα ο Φόρος Πολυτελείας κυμαίνεται πλέον στα ΙΧ με εργοστασιακή αξία από 11.000 έως 14.000 ευρώ στο 10%. Στα μοντέλα με εργοστασιακή αξία από 14.001 έως 19.000 ευρώ ο φόρος ανεβαίνει στο 30% από 20% που ήταν και τέλος στα ΙΧ με αξία από 19.001 ευρώ και άνω ο Φόρος Πολυτελείας αγγίζει πλέον το 40% από 30% που ήταν μέχρι πρότινος.

[A8hnaios]

ασε καταλαβαμε//..... με το μπου.....λο που ζουμε....