BMW Z3 roadster 3.0i / The supercharger project

[VanVIC]

Στο περιοδικό EVO που κυκλοφόρησε τον Ιούνιο'09 (τευχος 079) υπάρχει δοκιμή της νέας Porsche Boxster S (με κιβώτιο PDK) και σε ένα άλλο άρθρο μια συγκριτική δοκιμή του νέου BMW Z4 sDrive 35i (με το νέο κιβώτιο με διπλό συμπλέκτη) με το Mercedes-Benz SLK 350.

Απο άποψη τύπου αμαξώματος, μεγέθους, άξονα κίνησης αλλά και μεγέθους κινητήρα, πιστευω οτι ανήκουν σε ίδια κατηγορία με το δικό μου Ζ3 (έτσι όπως το έχω εξελίξει).

Επι χάρτου, αλλά απο μετρήσεις του περιοδικού (ξεχωριστά απο τις εργοστασιακές), οι συγκρίσεις είναι ενδιαφέρουσες.

Δεδομένου οτι το περιοδικό EVO ανήκει στον ίδιο όμιλο εκδόσεων (Option Press) με το περιοδικό Power (για το οποίο έγιναν οι μετήσεις στο δικό μου), υποψιάζομαι οτι και στο EVO χρησιμοποιούν ίδιο τρόπο και όργανα μετρήσεων οπότε οι συγκρίσεις "έχουν βάση".


Παραθέτω τους χρόνους που πέτυχα στις μετρήσεις που έγιναν με το περιοδικό Power (εκεί που το δυναμόμετρό τους έδειξε 338 ίππους στρόφαλο με 32oC):

χωρητικότητα κινητήρα
Βoxster S : 3.436 cc
Z4 sDrive 35i: 2.979 cc
SLK350: 3.498 cc
Z3 3.0i s/c: 2.979 cc

ισχύς (PS/RPM)
Βoxster S: 310/7200
Z4 sDrive 35i: 306/5800
SLK350: 305/6500
Z3 3.0i s/c: 338/6300 (μέτρηση περιοδικού Power)

ροπή (kg.m/RPM)
Βoxster S: 36,7/4750
Z4 sDrive 35i: 40,8/1300-5000
SLK350: 36,7/4900
Z3 3.0i s/c: 41,1/4775

κιβώτιο ταχυτήτων/σχέσεις
Βoxster S: auto/manual διπλού συμπλέκτη (PDK) / 6 σχέσεις
Z4 sDrive 35i: auto/manual διπλού συμπλέκτη / 7 χέσεις
SLK350: auto/manual / 6 σχέσεις
Z3 3.0i s/c: manual / 5 σχέσεις

βαρος (kg)
Βoxster S: 1.355
Z4 sDrive 35i: 1.580
SLK350: 1.455
Z3 3.0i s/c: 1.430

Επιτάχυνση απο στάση (sec)Km/h
0-100 / 0-200
Βoxster S: 4,96 / 18,65
Z4 sDrive 35i: 6,1 / 21,06
SLK350: 6,22 / 20,04
Z3 3.0i s/c: 5,46 (5,1 best) / 19,32

Απομάκρυνση απο στάση (sec)
400 m / 1000 m
Βoxster S: 13,81/ 24,47
Z4 sDrive 35i: 14,34 / 24,45
SLK350: 14,35 / 25,35
Z3 3.0i s/c: 13,54 / 24,45

Για το Ζ3 μου, οι μετρήσεις έγιναν για το περιοδικό Power, μέσα Μαίου (περίπου στις 17:00) στην "κρυφή" και παρουσιάστηκαν στο τευχος Νο.123 (Ιούνιος'09).
Για την μέτρηση 0-1000 έγινε μία και μόνη προσπάθεια και απ'αυτήν είναι οι μετρήσεις και του 0-100, 0-200.
Είμαι σίγουρος ότι μόνο με μένα στ'αμάξι, για τα 0-100 μπορώ κι'εγώ σε κάτω απο 5 sec.

Για τα υπόλοιπα αυτικίνητα του ανωτέρω πίνακα (εκτός του δικού μου Ζ3), οι ισχύς του κινητήρα τους είναι η ονομαστική ισχύς που ανακοινώνει ο κάθε κατασκευαστής.

Συμπερασματικά, για αυτοκίνητο παλιότερο και απο δεκαετία σε σχέση με τα υπόλοιπα, κρίνω οτι καλά τα καταφέρνει το Ζ3 που έφτιαξα, τουλάχιστον "επί χάρτου"...
Τί θα κάνει άραγε ενα "βελτιωμένο" Z4sDrive35i ?

Είδωμεν...
(είδαμε και είμαστε καλά...)