Χ3 2,5

[Monsta]

επισης το χειροκινητο, σε πολλα κυβικα, ισως κουρασει μεσ την πολη..

.

Δοκίμασε Forester 2.5XT χειροκίνητο μέσα στη πόλη και μετά θα καταλάβεις τι εστί κούραση. Το Χ3 σε χειροκίνητο είναι Seicento μπροστά του.

[panos90]

Δοκίμασε Forester 2.5XT χειροκίνητο μέσα στη πόλη και μετά θα καταλάβεις τι εστί κούραση. Το Χ3 σε χειροκίνητο είναι Seicento μπροστά του.

ενας τροπος "που εχω βρει" ωστε να μην εχει σκαμπανεβασματα το αυτοκινητο οταν το οδηγαω ειναι:
στις αλλαγες 1η 2α 3η να κραταω λιγο πατημενο γκαζι κατα την διαρκεια της αλλαγης, γινεται βουτηρο η αλλαγη ετσι.
αλλιως τις αλλαζεις 2-2 και τελειωνει η υποθεση.

ο πατερας μου την ειχε ξεκινησει σε φαναρι με τριτη και το πηρε χαμπαρι οταν πηγε να βαλει 2α :-p

[Monsta]

ενας τροπος "που εχω βρει" ωστε να μην εχει σκαμπανεβασματα το αυτοκινητο οταν το οδηγαω ειναι:
στις αλλαγες 1η 2α 3η να κραταω λιγο πατημενο γκαζι κατα την διαρκεια της αλλαγης, γινεται βουτηρο η αλλαγη ετσι.
αλλιως τις αλλαζεις 2-2 και τελειωνει η υποθεση.

ο πατερας μου την ειχε ξεκινησει σε φαναρι με τριτη και το πηρε χαμπαρι οταν πηγε να βαλει 2α :-p

Εννοώ βάρος συμπλέκτη από άλλο πλανήτη. Όχι σκαμπανεβάσματα. Και μία αλλαγή με Forester είναι αρκετή για να το παρατήσεις στη μέση του δρόμου σε μποτιλιάρισμα και να γυρίσεις με ταξί.