Στρατο πολυ ενδιαφερον αρθρο...και ξερω οτι το εγραψες καθαρα για εγκυκλοπεδικους λογους...
...Εσενα σιγουρα δεν σε ενδιαφερει μια τετοια αναβαθμιση...
Σοβαρα τωρα φιλε καλο θα ηταν να την αποφυγεις,τουλαχιστον για την ωρα...ασε να περασουν 1-2 χρονακια,οι τρελλοι απο την αλλη ακρη του ατλαντικου να κανουν πασα μοντιφα μονο η διμπο τουρμπινη και να γραψουν μερικες χιλιαδες μιλια...τοτε θα δουμε τι αντοχες εχουν τα εκ των εσω του μοτερ,ωστε να συμπερανουμε αν αξιζει να γινει κατι τετοιο,χωρις καταστροφη της αξιοπιστιας του κινητηρα...Παντως αν σωνει και καλα θες να κανεις κατι,η γνωμη μου ειναι ΜΟΝΟ διμποτουρμπινο με απλως μεγαλυτερες κρυες μεριες στα τουρμπο (εισαγωγη)...αν μεγαλωσεις τις ζεστες μεριες,μπλεκεις σε αλλα χωραφια και αλλαζει πολυ το στροφαρισμα και το λαγκ απο χαμηλα...Εχω δοκιμασει πολλα σετ τουρμπινες και ειμαι στη διαθεση σου να σε βοηθησω με τα + και τα - απο τον καθε συνδυασμο...Οτι θες μου λες...
Understeer is when you hit the wall with the front of the car
Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall,
Torque is how far you take the wall with you.
Απάντηση με παράθεση
