Οι αποψεις για την πορεια της VAG γενικως διηστανται. Αλλοι λενε οτι θα ακολουθησει την πορεια της British Leyland. Μαζευει - μαζευει εταιριες και μαρκες μεχρι να καταρευσει οικονομικα. Αλλοι λενε οτι θα γινει τοσο ισχυρο γκρουπ που δεν θα το κουναει τιποτα.

Αυτο που ξερω εγω ειναι οτι η ΣΕΑΤ παει για κλεισιμο, αφου το μονο μοντελο που αποφερει σημαντικα κερδη ειναι το Ιμπιζα. Ολα τα αλλα φυτοζωουν.

Επισης, μετα το φιασκο με την εξαγορα της Porsche, μπηκαν οι αραβες δηναμικα στο διοικητικο της VAG και εχουν ριξει πολλα λεφτα εκει. Δεν νομιζω οτι θα αφησουν να χαθουν...

Αληθεια, τωρα που εθιξα το θεμα της Porsche, ποιος ξερει να μου πει ποσες Porsche υπαρχουν? Και ποια η διαφορα αναμεσα στην Porsche AG και την Porsche SE?