F1 2010 Αποτελέσματα αγώνων

[bimmer-corfu]

το τρομακτικό ατύχημα του weber στη Βαλένθια με 321km/h

[bimmer-corfu]

Ο Μαρκ Ουέμπερ επέστρεψε στις επιτυχίες στο βρετανικό GP, κερδίζοντας τον Λιούις Χάμιλτον μέσα στο σπίτι του αντιπάλου του για να γίνει ο πρώτος οδηγός που φτάνει τις τρεις νίκες φέτος.

Στη βαθμολογία ο Χάμιλτον παρέμεινε πρώτος με 145 βαθμούς. Ο Μπάτον έχει 133 στην 2η θέση και ακολουθούν οι Ουέμπερ (128) και Φέτελ (121)

Πάντως ο Χάμιλτον κάθε άλλο παρά απογοητευμένος έφυγε από το Σίλβερστοουν, καθώς με την 2η θέση όχι μόνο κράτησε, αλλά αύξησε την πρωτοπορία του στο πρωτάθλημα οδηγών.

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Νίκο Ρόσμπεργκ, τερματίζοντας 3ος μπροστά από τον Τζένσον Μπάτον. Ο poleman Σεμπάστιαν Φέτελ περιορίστηκε στην 7η μόλις θέση, δύο μπροστά από τον Μίκαελ Σουμάχερ, ενώ καταστροφικός ήταν ο αγώνας για την Ferrari, καθώς τόσο ο Φερνάντο Αλόνσο όσο και ο Φελίπε Μάσα έμειναν εκτός βαθμών.

Αναλυτικά η κατάταξη :

1. Γουέμπερ, Red Bull, 1:24:38.200
2. Χάμιλτον, McLaren, +1.360
3. Ρόσμπεργκ, Mercedes, +21.307
4. Μπάτον, McLaren, +21.986
5. Μπαρικέλο, Williams, +31.456
6. Κομπαγιάσι, Sauber, +32.171
7. Φέτελ, Red Bull, +36.734
8. Σούτιλ, Force India, +40.932
9. Σουμάχερ,Mercedes, +41.599
10. Χούλκενμπεργκ, Williams, +42.012
11. Λιούτζι, Force India, +42.459
12. Μπουεμί, Toro Rosso, +47.627
13. Πετρόφ, Renault, +59.374
14. Αλόνσο, Ferrari, +1:02.385
15. Μάσα, Ferrari, +1:07.489
16. Τρούλι, Lotus, +1γύρος
17. Κοβαλάινεν, Lotus, +1 γύρος
18. Γκλοκ, Virgin, +1 γύρος
19. Τσάντχοκ, HRT, +2 γύροι
20. Γιαμαμότο, HRT, +2 γύροι

Βαθμολογία οδηγών :

1. Χάμιλτον, 145
2. Μπάτον, 133
3. Γουέμπερ, 128
4. Φέτελ, 121
5. Αλόνσο, 98
6. Ρόσμπεργκ, 90
7. Κούμπιτσα, 83
8. Μάσα, 67
9. Σουμάχερ, 36
10. Σούτιλ, 35
11. Μπαρικέλο, 29
12. Κομπαγιάσι, 15
13. Λιούτζι, 12
14. Μπουεμί, 7
15. Πετρόφ, 6
16. Αλγκουερσουαρί, 3
17. Χούλκενμπεργκ, 2

Βαθμολογία κατασκευαστών :

1. McLaren, 278
2. Red Bull, 249
3. Ferrari, 165
4. Mercedes, 126
5. Renault, 89
6. Force India, 47
7. Williams, 31
8. Sauber, 15
9. Toro Rosso, 10

[bimmer-corfu]

Η Φεράρι έδωσε εντολή στον Μάσα να... κάνει χώρο για τον Αλόνσο και έτσι ο Ισπανός τερμάτισε στην πρώτη θέση του γερμανικού γκραν πρι, αφήνοντας δεύτερο τον Βραζιλιάνο ομόσταβλό του! Τρίτος ο «γηπεδούχος» Φέτελ.

Από την πρεμιέρα του πρωταθλήματος, και πιο συγκεκριμένα από το γκραν πρι του Μπαχρέιν είχε να κάνει το 1-2 η Φεράρι. Χρειάστηκε να περάσουν δέκα αγώνες για να το ξαναπετύχει, με τον Φερνάντο Αλόνσο να είναι ο νικητής στο Χοκενχάιμ και τον Μάσα να ακολουθεί δεύτερος. Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί πως ο Βραζιλιάνος ήταν μπροστά ωστόσο η Φεράρι έδωσε εντολή να παραχωρήσει το προβάδισμα στον ταχύτερο Αλόνσο ο οποίος τελικά κράτησε την πρωτιά μέχρι το τέλος και ανέβηκε ξανά στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου.

Στην τρίτη θέση, πίσω από τον Μάσα, τερμάτισε ο Φέτελ ο οποίος δεν μπόρεσε να κερδίσει μέσα στην έδρα του παρότι είχε κατακτήσει την pole την οποία ουσιαστικά έχασε μετά την εξαιρετική εκκίνηση των δύο Φεράρι. Τέταρτος ήταν ο Χάμιλτον, ενώ στην πέμπτη θέση τερμάτισε ο παγκόσμιος πρωταθλητής Τζένσον Μπάτον.

Επόμενος αγώνας στην αργή πίστα της Ουγγαρίας, το ερχόμενο Σαββατοκύριακο.

Αναλυτικά η πρώτη δεκάδα
1. Φερνάντο Αλόνσο (Φεράρι)
2. Φελίπε Μάσα (Φεράρι) + 4.1 δευτ.
3. Σεμπάστιαν Φέτελ (Ρεντ Μπουλ) +5.1
4. Λούις Χάμιλτον (Μακλάρεν Μερσέντες) +26.8
5. Τζένσον Μπάτον (Μακλάρεν Μερσέντες) +29.4
6. Μαρκ Ουέμπερ (Ρεντ Μπουλ) +43.6
7. Ρόμπερτ Κουμπίτσα (Ρενό) + 1γύρος
8. Νίκο Ρόσμπεργκ (Μερσέντες) + 1γύρος
9. Μίκαελ Σουμάχερ (Μερσέντες) + 1γύρος
10. Βιτάλι Πετρόφ (Ρενό) + 1γύρος

Η βαθμολογία οδηγών:
1. Λούις Χάμιλτον 157
2. Τζένσον Μπάτον 143
3. Μαρκ Ουέμπερ 136
4. Σεμπάστιαν Φέτελ 136
5. Φερνάντο Αλόνσο 123
6. Νίκο Ρόσμπεργκ 94
7. Ρόμπερτ Κουμπίτσα 89
8. Φελίπε Μάσα 85
9. Μίκαελ Σουμάχερ 38
10. Αντριάν Σούτιλ 35

Η βαθμολογία κατασκευαστών:
1. Μακλάρεν Μερσέντες 300
2. Ρεντ Μπουλ 272
3. Φεράρι 208
4. Μερσέντες 132
5. Ρενό 96
6. Φορς Ίντια 47
7. Ουίλιαμς Κόσγουορθ 31
8. BMW Sauber 15
9. STR 10
πηγή: www.gazzetta.gr

[Samaro]

Πρόστιμο και παραπομπή στο ΠΣΜΑ για Ferrari
Η Scuderia τιμωρήθηκε από τη FIA για τις ενέργειές της στο Hockenheim

Η Ferrari στο Grand Prix Γερμανίας επανήλθε στις νίκες και μάλιστα κάνοντας το 1-2 αλλά ο τρόπος που χειρίστηκε τη μάχη των οδηγών της δεν βρήκε σύμφωνους τους στους αγωνοδίκες. Θυμίζουμε ότι στον 48ο γύρο του αγώνα ο Massa ήταν μπροστά από τον Alonso αλλά τότε ο Βραζιλιάνος άκουσε στον ασύρματό του τον αρχιμηχανικό του να του λέει εμφατικά ότι ο Ισπανός πίσω του είναι πιο γρήγορος. Ο Massa ύστερα από αυτό έχασε αρκετό χρόνο στην έξοδο της φουρκέτας ώστε ο Alonso να καταφέρει να περάσει και να πάρει τελικά τη νίκη.

Αν και από τη Ferrari ισχυρίζονται ότι δεν έδωσαν εντολές στους οδηγούς τους, κάτι που σαφώς απαγορεύεται από τους κανονισμούς, αλλά απλώς ενημέρωσαν τον Massa για ό,τι συνέβαινε πίσω του, οι αγωνοδίκες μετά τον αγώνα είχαν άλλη άποψη. Αφότου κλήθηκαν να δώσουν εξηγήσεις οι Sefano Domenicali και Massimo Rivola, επικεφαλής και team manager αντίστοιχα, μαζί με τους δύο οδηγούς, οι άποψη των αγωνοδικών ήταν ότι οι κανονισμοί παραβιάστηκαν. Συγκεκριμένα, παραβιάστηκαν τα άρθρα 39.1, που μιλά για τις εντολές της ομάδας, και 151c, που μιλά για την προσβολή του αθλήματος.

Η ποινή που επιβλήθηκε άμεσα στη Ferrari είναι 100.000 δολάρια αλλά ακόμα πιο σημαντική είναι η παραπομπή του θέματος στο Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού για περεταίρω διερεύνηση.

πηγη :https://www.msfree.gr/ms.php?id=15275

[PANOS-E60]

Οποιος είδε τον αγώνα ξέρει καλά πόσο δίκιο έχουν οι αγωνοδίκες στην προκειμένη περίπτωση !