Ποιότητα βαφής BMW

[PATSIMINI]

πολυ ωραιο θεμα.....εχω μια απορια...γιατι οι τιμες της μερσεντε οσοαν αφορα το μεταλλικο χρωμα ειναι πανω απο χιλια ευρω ενω σε αλλες ειναι απο 450 μεχρι 600-700...μηπως ειναι οντως καλυτερη η ποιοτητα τους?????

[Monsta]

πολυ ωραιο θεμα.....εχω μια απορια...γιατι οι τιμες της μερσεντε οσοαν αφορα το μεταλλικο χρωμα ειναι πανω απο χιλια ευρω ενω σε αλλες ειναι απο 450 μεχρι 600-700...μηπως ειναι οντως καλυτερη η ποιοτητα τους?????

Πολύ καλή ερώτηση.

Η χρέωση μεταλλικού χρώματος λοιπόν σε αυτά τα εξωπραγματικά νούμερα αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες απατεωνιές.

Δηλαδή πως θα μας παραδώσουν το αυτοκίνητο? Άβαφο? Όχι βέβαια. Θα μας το δώσουν χωρίς επιπλέον χρέωση σε 'απλό' χρώμα, λευκό, μαύρο, μπλε ή κόκκινο μη μεταλλικά. Εάν θέλουμε μεταλλικό μας λένε τρελά νούμερα όπως είπε και ο φίλος πιο πάνω.

Ποιο είναι λοιπόν το πραγματικό κόστος στην επιπλέον χρήση κάποιας πέρλας ή μέταλλου για να τα κάνουμε μεταλλικά???

Από το πρόγραμμα που έχουμε στο pc όλες τις συνταγές και το οποίο μας βγάζει με ακρίβεια 0.01 cent του ευρώ, μπορώ με σιγουριά να σας πως ότι η επιπλέον επιβάρυνση από το απλό χρώμα είναι ελάχιστη. Το υπολογίζω σε λιγότερο από 20-40 ευρώ / αυτοκίνητο, ανάλογα με πληθώρα μετάλλων & περλών. Με εξαίρεση κάποιες ξηραλικές πέρλες που τις έχω δει μόνο σε Lexus και είναι 10 με 20 ευρώ ακόμα, όλα τα υπόλοιπα είναι στα επίπεδα που σας είπα.

Αλλά τι να κάνουμε? Όποιος θέλει μεταλλικό ας το πληρώσει....χρυσό.

Εγώ προσωπικά ψηφίζω λευκό. Τα λευκά που φτιάχνουν τα τελευταία χρόνια δεν έχουν καμία σχέση με τα λευκά πριν 10-20 χρόνια που κιτρίνιζαν και ήταν σα μπεζ. Πολύ καλή επιλογή λοιπόν και ένα χρώμα που τονίζει τις γραμμές και τις καμπύλες του αμαξώματος...

Ε9Χ Μ3 σε Alpine Weiss με κάρμπον οροφή

[ghost-rider]

Πολύ καλή ερώτηση.

Η χρέωση μεταλλικού χρώματος λοιπόν σε αυτά τα εξωπραγματικά νούμερα αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες απατεωνιές.

Δηλαδή πως θα μας παραδώσουν το αυτοκίνητο? Άβαφο? Όχι βέβαια. Θα μας το δώσουν χωρίς επιπλέον χρέωση σε 'απλό' χρώμα, λευκό, μαύρο, μπλε ή κόκκινο μη μεταλλικά. Εάν θέλουμε μεταλλικό μας λένε τρελά νούμερα όπως είπε και ο φίλος πιο πάνω.

Ποιο είναι λοιπόν το πραγματικό κόστος στην επιπλέον χρήση κάποιας πέρλας ή μέταλλου για να τα κάνουμε μεταλλικά???

Από το πρόγραμμα που έχουμε στο pc όλες τις συνταγές και το οποίο μας βγάζει με ακρίβεια 0.01 cent του ευρώ, μπορώ με σιγουριά να σας πως ότι η επιπλέον επιβάρυνση από το απλό χρώμα είναι ελάχιστη. Το υπολογίζω σε λιγότερο από 20-40 ευρώ / αυτοκίνητο, ανάλογα με πληθώρα μετάλλων & περλών. Με εξαίρεση κάποιες ξηραλικές πέρλες που τις έχω δει μόνο σε Lexus και είναι 10 με 20 ευρώ ακόμα, όλα τα υπόλοιπα είναι στα επίπεδα που σας είπα.

Αλλά τι να κάνουμε? Όποιος θέλει μεταλλικό ας το πληρώσει....χρυσό.

Εγώ προσωπικά ψηφίζω λευκό. Τα λευκά που φτιάχνουν τα τελευταία χρόνια δεν έχουν καμία σχέση με τα λευκά πριν 10-20 χρόνια που κιτρίνιζαν και ήταν σα μπεζ. Πολύ καλή επιλογή λοιπόν και ένα χρώμα που τονίζει τις γραμμές και τις καμπύλες του αμαξώματος...

Ε9Χ Μ3 σε Alpine Weiss με κάρμπον οροφή

Συμφωνω με το λευκο.
Εκτος αυτου ειναι και το αγωνιστικο της BMW.
Και δεν χτυπαει και τοσο εντονα το πορτοκάλι σε αυτο το χρωμα.

[Monsta]

Η χρέωση μεταλλικού χρώματος λοιπόν σε αυτά τα εξωπραγματικά νούμερα αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες απατεωνιές.

Σε προσφορές έχει προχωρήσει η Audi και τώρα και η Suzuki όσο αφορά τη χρέωση μεταλλικού χρώματος.

Πιο συγκεκριμένα, απ ότι άκουσα και στη διαφήμιση, το μεταλλικό χρώμα ΔΕΝ χρεώνεται στις παραπάνω εταιρείες.

Λογικό, αφού όπως έγραψα και πιο πάνω πρόκειται για μία υπερβολική από κάθε άποψη χρέωση, αλλά και η ευκολότερη ίσως λύση για το τμήμα marketing να φτιάξει προσφορά σε συνεργασία με το εργοστάσιο.

[Driver M]

Σε προσφορές έχει προχωρήσει η Audi και τώρα και η Suzuki όσο αφορά τη χρέωση μεταλλικού χρώματος.

Πιο συγκεκριμένα, απ ότι άκουσα και στη διαφήμιση, το μεταλλικό χρώμα ΔΕΝ χρεώνεται στις παραπάνω εταιρείες.

Λογικό, αφού όπως έγραψα και πιο πάνω πρόκειται για μία υπερβολική από κάθε άποψη χρέωση, αλλά και η ευκολότερη ίσως λύση για το τμήμα marketing να φτιάξει προσφορά σε συνεργασία με το εργοστάσιο.

Επίσης, οι διαφορές που έχουν τα μεταλλικά χρώματα από φίρμα σε φίρμα, είναι πραγματικά αδικαιολόγητες. Δε μπορεί για την 320 το μεταλλικό χρώμα να κοστίζει 933 ευρώ (το 2007 τουλάχιστον, τώρα δεν ξέρω πόσο έχει) και στο 207 να κόστιζε 350 ευρώ (το ίδιο έτος). Εκτός και αν το μισό μέτρο που έχουν διαφορά σε μήκος, είναι τόσο χρωματοβόρο, κάτι που φυσικά δεν ισχύει!

Μπορεί ενδεχομένως το χρώμα της bmw να είναι πιο ποιοτικό, αλλά όχι και να είναι σχεδόν 300% πιο ακριβό...απλά για άλλη μια φορά η φίρμα πληρώνεται αδρά, ακόμα και αναίτια..