Σελίδα 2 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 20 από 32

Θέμα: F10 ALPINA B5 BiTurbo

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    27-12-09
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    453
    Thanked
    194
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο atha Εμφάνιση μηνυμάτων
    tora ama pao kai po na mou bgaloun ton perioristi taxytitas pou einai sta 320, tha me paroun me tis fapes lete
    Εγω αλλη απορια εχω...ΓΙατι να βαλεις κοφτη στα 320?αν πιασεις 320 εισαι ηδη παρανομος ακομα και στην ζουγκλα του αμαζονιου,επισης αν πας 320 δεν εχεις προβλημα και να πας με 350 και επισης ειτε με 320 στουκαρεις ειναι με 350 το ιδιο αποτελεσμα θα εχει...Υπαρχει λογικη εξηγηση?
    Υ.Γ Το αμαξι το βρισκω πανεμορφο αλλα ξενερωσα με τον κινητηρα..Ελλειψη φαντασιας η προσπαθειας?
    Αν οι Ελληνες αποκτήσουν μόρφωση και ενότητα, αλίμονό μας.
    ΟΥΙΣΤΟΝ ΤΣΩΡΤΣΙΛ

  2. #2
    Εγγραφή
    07-01-10
    Περιοχή
    malmo ,sweden
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    1.280
    Thanked
    917
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο TOMIS Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εγω αλλη απορια εχω...ΓΙατι να βαλεις κοφτη στα 320?αν πιασεις 320 εισαι ηδη παρανομος ακομα και στην ζουγκλα του αμαζονιου,επισης αν πας 320 δεν εχεις προβλημα και να πας με 350 και επισης ειτε με 320 στουκαρεις ειναι με 350 το ιδιο αποτελεσμα θα εχει...Υπαρχει λογικη εξηγηση?
    Υ.Γ Το αμαξι το βρισκω πανεμορφο αλλα ξενερωσα με τον κινητηρα..Ελλειψη φαντασιας η προσπαθειας?
    symfono me ola , alla ena apo ta pragmatas pou m aresei na kano se otidipote amaxi einai na teleionei sta xeria mou ekei pou i antistasi tou aera einai idia me tin dynami . den thelo katholou na exo speed limiter. me to diko mou mexri na balo to kofti eixa stamatisi na anevaino pano apo 240 giati xenerona me to kopsimo sta 262(taxymetro)

  3. #3
    Εγγραφή
    28-12-09
    Ηλικία
    99
    Μηνύματα
    1.575
    Thanked
    2228
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο TOMIS Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εγω αλλη απορια εχω...ΓΙατι να βαλεις κοφτη στα 320?αν πιασεις 320 εισαι ηδη παρανομος ακομα και στην ζουγκλα του αμαζονιου,επισης αν πας 320 δεν εχεις προβλημα και να πας με 350 και επισης ειτε με 320 στουκαρεις ειναι με 350 το ιδιο αποτελεσμα θα εχει...Υπαρχει λογικη εξηγηση?
    Υ.Γ Το αμαξι το βρισκω πανεμορφο αλλα ξενερωσα με τον κινητηρα..Ελλειψη φαντασιας η προσπαθειας?
    Χρημάτων...

  4. #4
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    salonica
    Μηνύματα
    13.324
    Thanked
    18606
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο TOMIS Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εγω αλλη απορια εχω...ΓΙατι να βαλεις κοφτη στα 320?αν πιασεις 320 εισαι ηδη παρανομος ακομα και στην ζουγκλα του αμαζονιου,επισης αν πας 320 δεν εχεις προβλημα και να πας με 350 και επισης ειτε με 320 στουκαρεις ειναι με 350 το ιδιο αποτελεσμα θα εχει...Υπαρχει λογικη εξηγηση?
    Υ.Γ Το αμαξι το βρισκω πανεμορφο αλλα ξενερωσα με τον κινητηρα..Ελλειψη φαντασιας η προσπαθειας?

    αν είναι οχτατάχυτο δεν πρέπει και η έβδομη και όγδοη να γράψουν κάποια χιλιόμετρα???
    αν τον έβαζαν στα 250 τότε θα είχαν δύο ταχύτητες τζάμπα.
    όσο για τον κινητήρα συμφωνώ στο έλειψη φαντασίας, αν αναλογιστούμε το
    πρότζεκτ με την Ζ8 που κατέβασαν την ισχύ του κινητήρα και κατάφεραν να
    γράψουν καλύτερα νούμερα.
    παρ' όλα αυτά πολύ όμορφο, αν και στην ψυχή δεν είναι η αλπίνα που ξέρουμε...
    sympether with chiefτης

    _________________________________________________

    /
    //Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS

  5. #5
    Εγγραφή
    23-12-09
    Μηνύματα
    9.392
    Thanked
    16591
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο TOMIS Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εγω αλλη απορια εχω...ΓΙατι να βαλεις κοφτη στα 320?αν πιασεις 320 εισαι ηδη παρανομος ακομα και στην ζουγκλα του αμαζονιου,επισης αν πας 320 δεν εχεις προβλημα και να πας με 350 και επισης ειτε με 320 στουκαρεις ειναι με 350 το ιδιο αποτελεσμα θα εχει...Υπαρχει λογικη εξηγηση?
    Υ.Γ Το αμαξι το βρισκω πανεμορφο αλλα ξενερωσα με τον κινητηρα..Ελλειψη φαντασιας η προσπαθειας?
    δεν ειναι θεμα νομιμοτητας.
    στη γερμανια υπαρχουν κομματια χωρις οριο. οποτε δεν εισαι παρανομος ουτε με 320 ουτε με 330.

    προφανως ο κοφτης μπηκε εκει λογω προδιαγραφων ελαστικων, δοκιμων κλπ.

    μην ξεχναμε οτι η alpina λογιζεται ως κατασκευαστης. ετσι εχει πληρη ευθυνη των προϊοντων που πουλαει.

    δεν ειναι απλος βελτιωτικος οικος, με πολυ χαλαρότερα liabilities...

  6. #6
    Εγγραφή
    30-12-09
    Περιοχή
    Salonica . . .
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    4.592
    Thanked
    5586
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Πολυ μπροστα . . .

  7. #7
    Εγγραφή
    28-12-09
    Περιοχή
    Πάτρα
    Ηλικία
    53
    Μηνύματα
    3.147
    Thanked
    4325
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    ο N63 αποδιδει για την περισταση 507 ιππους και ροπη 700 Nm ενω διαθετει το νεο οκταταχυτο αυτοματο κιβωτιο της ZF προφανως με τη λειτουργια switchtronic που εχουν τα αυτοκινητα της ALPINA.
    οι επιδοσεις μιλανε για 4,7 δευτ. τα 0-100 και 320 χ.α.ω. τελικη ταχυτητα, ηλ. περιορισμενη.
    Ιδους ίππους, ίδιες επιδόσεις (0-100) με τον S85 δηλαδή ε ;

  8. #8
    Εγγραφή
    07-01-10
    Περιοχή
    malmo ,sweden
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    1.280
    Thanked
    917
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Κωνσταντίνος Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ιδους ίππους, ίδιες επιδόσεις (0-100) με τον S85 δηλαδή ε ;
    einai o idos kinitiras me to b5s e60 kai to b7 . psiloxalastika .perimena allo kinitira na piasoun N94

  9. #9
    Εγγραφή
    16-01-10
    Περιοχή
    ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    1.302
    Thanked
    435
    Rides
    3

    Προεπιλογή

    οπως λεει και ο φιλος χρηστος 330
    ΑΡΜΑΑΑΑΑΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Η ΖΩΗ ΔΕΝ ΛΕΕΙ ΜΙΑ ΑΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ MΙΑ Μ3!!!

  10. #10
    Εγγραφή
    27-12-09
    Περιοχή
    Kαλαματα
    Μηνύματα
    1.003
    Thanked
    1101
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stathis Εμφάνιση μηνυμάτων
    αποκαλυπτηρια και για τη νεα ALPINA B5.

    η νεα B5 κινειται απο τον ιδιο V8 που χρησιμοποιειται και στην ALPINA B7.
    ο N63 αποδιδει για την περισταση 507 ιππους και ροπη 700 Nm ενω διαθετει το νεο οκταταχυτο αυτοματο κιβωτιο της ZF προφανως με τη λειτουργια switchtronic που εχουν τα αυτοκινητα της ALPINA.
    οι επιδοσεις μιλανε για 4,7 δευτ. τα 0-100 και 320 χ.α.ω. τελικη ταχυτητα, ηλ. περιορισμενη.










    Μας κατεστρεψες...

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1234 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP