ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΓΡΥΛΟΥ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ ΣΕ Ε46

[katsaraios]

Ενα συχνο προβλημα στα 46αρια και σε αλλες σειρες ειναι η βλαβη στον γρυλο των ηλ.παραθυρων.
Ξεκιναει με τριξιματα του τζαμιου,κολληματα στο ανεβασμα και καποια στιγμη σταματα η λειτουργια εντελως οποτε μενεις με ανοιχτο τζαμι.
Το κοστος λοιπον της ζημιας ειναι η αγορα νεου γρυλου + εργατικα περιπου σε 130 ευρω χοντρικα και παντα οχι σε αντιπροσωπεια γιατι μαλλον παει παραπανω εκει
Προσφατα κυκλοφορησαν καποια σετακια επισκευης οπου δεν απαιτειται η αγορα ολοκληρου γρυλου ,αλλα μονο η αντικατασταση καποιων πλαστικων οδηγων του συρματοσχοινου που ανεβοκατεβαζει το τζαμι και αν χρειαζεται αντικατασταση και του συρματοσχοινου.
Παραδειγμα https://cgi.ebay.de/BMW-E46-FENSTERH...item20b08604d5

https://cgi.ebay.de/BMW-E46-Fensterh...item20b08e8258

Αποφασισα να ασχοληθω μονος μου και αγορασα το 2ο σετακι χωρις το συρματοσχοινο.
Κατεβασα το τζαμι σχεδον 3/4 κατω.

Εβγαλα μετα το πανελ οπως εχουμε δειξη εδω
https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=388

Στην συνεχεια και αφου εχει μεινη το εσωτερικο μονωτικο με 10ακι καρυδακι εβγαλα τις 3 βιδες του αεροσακου της πορτας.
Δεν τον αποσυνδεσα απλα με ενα δεματικο τον στερεωσα στην πορτα κρεμασμενο απο το πανω μπρατσο της πορτας .

Η αφαιρεση του μονωτικου εγινε προσεκτικα ανασηκωνοντας λιγο και κοβοντας με χαρτοκοπτη την κολλα-μαστιχα που το συγκρατει πανω στην πορτα γυρω γυρω .
Αν κοβετε και τραβατε ελαφρα βγαινει ευκολα και χωρις να σας σκιστει το αφρολεξ ,αφηνουμε κολλα πανω και στην πορτα και στο παραθυρο,ειναι ευκολο απλα θελει λεπτομερεια στο κοψιμο-αφαιρεση.

Αφου βγει το μονωτικο εχουμε "γυμνη" την πορτα και πρεπει να βγαλουμε τον γρυλο.
Ο γρυλος ειναι 2 κοματια σιδερο καθετα στην πορτα με ενα συρματοσχοινο χιαστι αναμεσα τους και στηριζεται στην πορτα σε 5 σημεια με παξιμαδια τα οποια βγαινουν και αυτα με το 10αρακι καρυδακι .
Στο αριστερο σιδερο στηριζεται με 3 torx βιδες το μοτερ που δινει την κινηση για το ανεβοκατεβασμα το οποιο ΔΕΝ χρειαζεται να ξεβιδωθει απλα ξεφισαρουμε πολυ ευκολα μια φισα που του δινει ρευμα.

Μερικες φωτο και μετα η συνεχεια

Το συρματοσχοινο εχει στην μεση ενα δεματικο (εργοστασιακη πατεντα) το οποιο το κοβουμε και μετα στην επανεγκατασταση βαζουμε ενα καινουριο.
Βλεποντας το γρυλο αφου ειναι βγαλμενος Φωτο 1,
παρατηρησα οτι το προβλημα ηταν πραγματι τα σπασμενα δοντακια του οδηγου που περναει μεσα το συρματοσχοινο Φωτο 2,
αλλα επισης στο δικο μου το κατω κοματι που καταληγει σε ενα μικρο ημικυκλικο οδηγο το συρματοσχοινο ειχε βγει εντελως απο την θεση του
Φωτο 3