1. 1996 mitsubishi lancer 1982 μοντελο οικογενειακο και μου εμεινε προικα, σ αυτο εμαθα να οδηγο
2. 1999 mazda 323 sedan 1997 μοντελο, εμεινα ευχαριστημενος οσο το ειχα
3.2002 bmw e36 3.16 το οποιο καπου το 2007 εγινε 3.20 μετατροπη (αναθεμα την ωρα που το εκανα)
4.2010 bmw e46 316 και ξερο ψωμι, ησυχασα
aristent (26-06-10)
Δεν την κράτησα πολύ είχε ακριβή συντήρηση και την είχα στην Ουαλία όπου τα τεκμήρια είναι ανύπαρκτα. Εδώ μέχρι δίλιτρο και πολύ μου είναι. Μέχρι και την 190Ε ήταν αυτοκίνητα που είχα στην ΟυαλίαΑρχικό μήνυμα απο michaelp900
Καλα ρε Γιαννη...απο 7αρα πως πηγες σε 3αρα....?Εστω και παλια να ηταν.
https://www.meeknet.co.uk/E32/730/Dscf0828.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη yannisv : 26-06-10 στις 09:57
When people talk, listen completely. Most people never listen. Ernest Hemingway
τα αυτοκινητα που ειχαν το ονομα μου ,στην αδεια τους ηταν τα εξης!
1998...πεζο 106 1.1 λευκο, μετατροπη σε 1400...με οτι μπορουσα να βαλω επανω...ολικη μετατροπη και σε ραλλυ λουκ
2000...πεζο 106 1.6 ραλλυ λευκο( ακομα στο σπιτι ,δεν ξερουν οτι ειχα αλλαξει αμαξι)...αντικατεστησε το 1,4...με τυπικες διαδικασιες..και το εφτασα 3ο σταδιο..δηλαδη περιπου 175 αλογακια..
2005...πεζο 206 1.6 gti..γιατι ηθελα κατι πιο ταξιδιαρικο...και με λιγοτερη βαβουρα...! το αντεξα εργοστασιακο ,εως την ληξη της εγγυησης και την επομενη μπηκε ενα λαιτ τουρμπο, ετσι για να δυναμωσει λιγακι( 190 αλογακια στροφαλο στα 0.7 bar)...! επειδη ομως...δεν ηταν αρκετα το 2008...μπηκε επανω μοτερ σφυρηλατο...και αγραφος...οποτε τα αμαξι απεδωσε κοντα 230 ροδα..! πολλα τα αλογα ,απιστευτη η αισθηση...αλλα το σασμαν...μιας και το κυνηγουσα αρκετα,,.συχνα πυκνα κατεβαινε..για επισκευη ή ολικη αλλαγη....οποτε μπηκε ξανα το εργοστασιακο του μοτερ ..και το αυτοκινητο πουληθηκε!
2009...αποφασισα να χαλαρωσω...και να παρω μια ζετα 1.9..που ηταν παιδικο μου ονειρο και να μεινω ως εχει...αρχες του 2010 με ξανατρωει η τσεπη μου και ο κ...ς μου, οποτε την συνεχεια την ξερετε....! ειναι δυνατον να μεινει και αυτη εργοστασιακη??? οχι βεβαια....χαχααα
υγ...ειχα και εχω στην κατοχη μου καποια επαγγελματικα...αλλα θεωρω οτι δεν αξιζουν αναφορας...
aristent (27-06-10)
Είσαι και εσύ της Γαλλικής σχολής Λευτέρη
Tα πρωτα μου βηματα λοιπον τα εκανα σε ενα απο τα μεγαλυτερα "σχολεια" αν οχι το μεγαλυτερο.....
ενα Golf mk2 Gti ...
To αμαξι το εκανα ανακατασκευη ο ιδιος κ εμεινε στα χερια μου απο το 2006-2010....
Οτι κ να πω ειναι λιγο. Θα ειναι παντα στη καρδια μου .
Επισης το 2009 εγινα παραλληλα κ κατοχος ενος Golf mk3 VR6 2.800 α'σταδιου.
το οποιο κ πουλησα μεσα στον ιδιο χρονο.
Φουλ ταξιδιαρικο και ηχος εξαιρετικος....παραμυθενιος ...
Κ τωρα κατοχος μιας Ε36 316 4door υπεραριστης καταστασης στην οποια κ εχω ξεκινησει σιγα σιγα να βαζω χερι....
aristent (27-06-10)
Banned
Είσαι συνάδελφος και στο gti & στο VR6.
Αλήθεια, πως και είχες το 2.8L και όχι το καλό 2.9L ?
Ο 2.9 έβγαινε μόνο στο Corrado, Κώστα!Είσαι συνάδελφος και στο gti & στο VR6.
Αλήθεια, πως και είχες το 2.8L και όχι το καλό 2.9L ?
Τα δικά μου:
1994: VW Golf ΜκΙΙΙ CL 1.4 3d (το 1998 έγινε μετατροπή σε GTI 16v)
1999: Audi A3 1.6
2001: Audi TT 225 Coupe
2006: VW Golf MkVI GTI DSG
2010: E60 520 LCI
Φωτογραφίες σε ψηφιακή μορφή έχω μόνο από το MkVI και το ΤΤ:
Το GTI ήταν αρκετά σβέλτο αν και με μάλλον αισιόδοξο κοντέρ (φωτό από κινητό όπου ο δείκτης φλερτάρει με τα 270):
Ετσι το πηρα ! Απλα απο κει κ μετα ανεβοκατεβασα ο ιδιος 2 φορες μοτερ για περιποιησεις απο μ@λ@κιες μηχανικωνΕίσαι συνάδελφος και στο gti & στο VR6.
Αλήθεια, πως και είχες το 2.8L και όχι το καλό 2.9L ?
Παρ'ολα αυτα ειχαμε στη παρεα κ corrado VR6 2.9 το οποιο φυσικα απο ηχο ηταν σαφως ανωτερο του 2.8 . Τα 2.9 με μια σχετικα ελευθερη εξατμιση (2καζανακια + αγωνιστικο καταλυτη ) ακουγονταν σαν supercars
Σαν μοτερ ομως αυτα που επαιξαν περισσοτερο στο τομεα βελτιωσης ηταν τα 2.8 τα obd1 αν θυμαμαι καλα,αυτα με το ντιστριμπιτερ,k oχι τα coil pack,γιατι τα ντιστριμπερατα ηταν ολα φτιαγμενα στο Wolfsburg κ θεωρουνταν πιο ανθεκτικα κ πιο βελτιωσιμα
F@ck the facts
1977. DATSUN CHERRY F||, 1200κ.ε, 55 άλογα, 267000δρχ.
Το αμάξι ήταν μιά καλή επένδυση τότε. Με τα ίδια χρήματα αγόραζες ένα διαμέρισμα 80τ.μ.
Πουλήθηκε το 1983 προς 400000δρχ!
1983. BMW 315, 1.700.000δρχ. Πάλι αγόραζες ένα καλό διαμέρισμα 80τ.μ
Εδώ έπεσε το μπάξιμο!! μόνον οι λαμαρίνες έμειναν ίδιες.
Δόθηκε το 2003 για 2.500ε
2003. BMW 316Ci, 35000 με τα εξτρά,ψιλομπαξίματα μέχρι τώρα άλλες 4000ε, μηχανικά μέρη μαμά.
2006, Μάρτης. OPEL CORSA C, sport 1400κ.ε. 90 άλογα καινούργιο, 14800ε
Το έχει ο μεγάλος γιός
2006, οκτώβρης. PEUGEOT 206, 1400κ.ε. 75 αλογατάκια, μεταχειρισμένο μοντέλο του 2003, προς 6.700ε.
Χαμήλωμα και ζάντες 15'' OZ superleggera.
To οδηγεί ο μικρός γιός.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gant : 26-06-10 στις 12:49
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.
Bmw Addicted
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
