Ακριβαίνουν και άλλο τα διόδια οι ξεφτιλισμένοι

[S8N]

Διότι, τι δουλειά έχεις αγορίνα μου στην αριστερή λωρίδα (προσπέρασης) που στάζουν τα σκ@τόνερα? Ή στη τέρμα δεξιά ? Δε μπορείς και συ να μείνεις στη μεσαία σα νομοταγής Ευρωπαίος συνηδητοποιημένος οδηγός with manners ??

Αλλά τώρα που το σκέφτομαι και καλύτερα....

Μιλάς εσύ που είσαι τίγκα στη 'κότα' για σημάδια από νερά?? Αφού ότι στάξει εκεί πάνω το ξέρεις καλά ότι πολύ απλά θα γλυστρήσει και θα πάει σ αυτόν που σε ακολουθεί....

Άσε Κώστα, έχεις κάνει χημική ανάλυση σ' αυτό το πράγμα να δεις τι περιέχει? Σαν αίμα από alien είναι, διαπερνά τα πάντα!

Όσο για τις λωρίδες, μη ξεχνάς πως ο Έλληνας προσπερνά πάντα από δεξιά ενώ οι αργοί είναι γεννημένοι για την αριστερή λωρίδα. Με 170 άλογα δεν βάζω και φωτιά στο δρόμο!

[NickE60]

Αυξήσεις στα διόδια των εθνικών οδών και της Αττικής Οδού έρχονται από την Πέμπτη 1 Ιουλίου, λόγω της «αναβάθμισης» του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ) από 21% σε 23%. Με βάση τα όσα ανακοινώθηκαν, από την πρώτη ημέρα του επόμενου μήνα θα ισχύουν τα εξής:

Αττική Οδός
Eπιβατικά αυτοκίνητα: 2,80 ¤ από 2,70 ¤.
Μοτοσικλέτες: 1,40 ¤ από 1,30 ¤.
Μικρά-μεσαία φορτηγά, λεωφορεία: 7 ¤ από 6,70 ¤.
Μεγάλα φορτηγά: 11,20 ¤ από 10,80 ¤.

Όπως είναι φυσικό, αλλάζουν και οι τιμές για τα συνδρομητικά προγράμματα. Οι νέες τιμές του e-ΡΑSS που θα ισχύσουν από την 1η Ιουλίου για τα επιβατικά αυτοκίνητα διαμορφώνονται για το βασικό πρόγραμμα «Εxpress» σε 2,52 ¤ ανά διέλευση. Επίσης, οι κλιμακωτές τιμές των προγραμμάτων «Friendly» και «Βusiness» θα διαμορφωθούν σε 2,52 ¤, 2,24 ¤ και 1,96 ¤, ανάλογα με τον αριθμό των διελεύσεων. Στο πρόγραμμα «Βonus» παραμένουν οι 15 δωρεάν διελεύσεις μέσα στον ίδιο μήνα.

Ολυμπία Οδός (Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα)
Φορτηγά με 2-3 άξονες, με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20 μέτρα: 7,40 ¤ από 7,30 ¤
Φορτηγά με 4 ή περισσότερους άξονες, με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20 μέτρα: 10,40 ¤ από 10,30 ¤.

Μορέας (Κόρινθος-Τρίπολη)
Σταθμός Νεστάνης
Δίκυκλα: παραμένουν στα 0,90 ¤.
Επιβατικά αυτοκίνητα: 1,40 ¤ από 1,30 ¤.
Φορτηγά 2-3 αξόνων, με ύψος άνω των 2,20 μέτρων: 3,50 ¤ από 3,40 ¤.
Φορτηγά 4 και άνω αξόνων, με ύψος άνω των 2,20 μέτρων: 4,90 ¤ από 4,80 ¤.
Σταθμός Σπαθοβουνίου
Φορτηγά 4 αξόνων και άνω, με ύψος άνω των 2,20 μέτρων: 5,10 ¤ από 5 ¤.

Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου (Μαλιακός-Κλειδί)
Θα γίνουν αυξήσεις για όλες τις κατηγορίες αυτοκινήτων, σε επτά σταθμούς διοδίων. Χωρίς χρεώσεις παραμένει το τμήμα Κλειδί- Αιγίνιο.

https://www.autobild.gr/index.php?ca...6&page_id=3418

[z3 2.2]

Δε λεω...καλη η Αττικη Οδος....
Αργα το βραδυ μοιαζει με πιστα βγαλμενη απο το Grand Turismo...
Oι στροφες εχουν σωστες κλισεις....
Η ασφαλτος ειναι πολυ καλη....
Η ασφαλεια ειναι ιδιαιτερα αυξημενη...
Με μηχανακι παιζεις στο οριο μοτερ και πλαισιου οποτε θελεις....

Αλλα ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΘΕΩΡΟΥΜΕ ΤΑ ΑΥΤΟΝΟΗΤΑ ΓΙΑ ΕΝΑ ΔΡΟΜΟ ΩΣ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΤΑ ΛΑΜΟΓΙΑ????
Οχι κυριοι.....ΟΛΟΙ οι δρομοι θα επρεπε να ειναι ετσι ΓΙΑΤΙ ΤΟΥΣ ΕΧΟΥΜΕ ΠΛΗΡΩΣΕΙ!!!

(με τουρμπισατε πρωι-πρωι)

[gnx]

Γιατι δεν εχουμε λεφτα για δρομους...γιατι πληρωνουμε τον ΟΣΕ 1 δις ευρω το χρόνο. Φαντάζεσαι με 1 δις ευρω το χρόνο τι δρόμους φτιάχνεις;

[z3 2.2]

Γιατι δεν εχουμε λεφτα για δρομους...γιατι πληρωνουμε τον ΟΣΕ 1 δις ευρω το χρόνο. Φαντάζεσαι με 1 δις ευρω το χρόνο τι δρόμους φτιάχνεις;

Μπαααα δε φτανουν ουτε για ζητω τα λεφτα αγαπητε!!!!
Αν δεις τους προυπολογισμους στους δρομους (τις ταμπελες που βαζουν οταν κανουν εργα) θα τραβας τα μαλλια σου!!!
Τατοιου Μεταμορφωση δε θυμαμαι και γω ποσα λεφτα λεει η ταμπελα για το φοβερο εργο "Νησιδες με ζαρντινιερες".....και ο δρομος κωλος...αφηνεις κατω την πεμπτη σου με ανεση....και μετα λακουβες-λακουβες-λακουβες...
Η νησιδα ομως με τα λουλουδακια ειναι πολυ ομορφη....και προσφυρσατη!!!

[Z4 DCT]

Εδω και ενα χρονο και βαλε η αττικη οδος ειναι σε διαπραγματευσεις με την αλλη!!!! εταιρεια που εχει την εθνικη Αθηνων Θεσσαλονικης για να δουλευει το μπλιμπλικι και σε αυτο τον δρομο!!!!!! ΓΑΜΩ ΤΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΜΕΣΑ!!!!

[gnx]

Λίγο off topic, αλλά στα πλαίσια της γενικής στρατηγικής σχεδιασμού των μεταφορών, κομμάτι της πίτας.

https://www.imerisia.gr/article.asp?...pubid=38943152

[Konstantinos E60]

Εδω και ενα χρονο και βαλε η αττικη οδος ειναι σε διαπραγματευσεις με την αλλη!!!! εταιρεια που εχει την εθνικη Αθηνων Θεσσαλονικης για να δουλευει το μπλιμπλικι και σε αυτο τον δρομο!!!!!! ΓΑΜΩ ΤΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΜΕΣΑ!!!!

Τετοιο μπλιμπλίκι ουτε έβαλα ουτε θα βαλω ποτέ...!!!

Εναν σκασμό λεφτά παιρνουν οι αλήτες ας πάρουν κι'αλλο κόσμο να

εργαστεί !!!! Ασε που βλέπεις και καμιά ωραία φατσουλα καπου-κάπου

στο ταμείο

[GEORGE316]

Γιατι δεν εχουμε λεφτα για δρομους...γιατι πληρωνουμε τον ΟΣΕ 1 δις ευρω το χρόνο. Φαντάζεσαι με 1 δις ευρω το χρόνο τι δρόμους φτιάχνεις;

φιλε μου,το θεμα ομως δεν ειναι το τι δρομους φτιαχνεις με αυτα τα λεφτα,αλλα τελικα ποιος θα τον φτιαξει?χωρις να μιζωθει να λαδωθει να καταχραστει?αν ανατρεξεις μεσα στους προυπολογισμους κατι που ελαχιστοι πολιτες και κανενας δημοσιογραφος δεν κανει,θα δεις οτι υπαρχουν τεραστια ποσα για τη συντηρηση του οδικου δικτιου.και τι γινεται με αυτα??
ναι .μια φορα το εξαμηνο καποιος θα περασει να αλλαξει εκεινη τη ρημαδολαμπα που εχει καει .το κονδυλι που απαιτειται?95 εκ.ευρω....
ειμαστε σαπιοι ως το κοκκαλο.δεν ξεβρωμιζει ο τοπος.για να ξεβρωμισει,θα πρεπει να γινουν τετοιες αλλαγες που δε θα συμφερει κανενα.και επειδη κανενας μας δεν ειναι ετοιμος για ετοιες αλλαγες,τα πραγματα θα ειναι ετσι.
εκτος κυριοι,αν αποφασισουμε οτι κομενο το αυτοκινητο.στη δουλεια με τα λεωφορεια.και το αμαξι ενα σαββατο για βολτα με τη γυναικα.ξαφνικα θα οικονομισουμε μεγαλα ποσα απο τις βενζινες.το κανουμε ομως???μπα..τοτε ουτε τα διοδια θα μας νοιαζουν,ουτε οι τιμες τις βενζινης ουτε το σερβις του αυτοκινητου

[Driver M]

Γιατι δεν εχουμε λεφτα για δρομους...γιατι πληρωνουμε τον ΟΣΕ 1 δις ευρω το χρόνο. Φαντάζεσαι με 1 δις ευρω το χρόνο τι δρόμους φτιάχνεις;

Η εθνική οδός σε πάμπολλα σημεία, όπως η Κορίνθου-Πατρών, ανήκει σε ιδιώτες, τους οποίους προπληρώνουμε για να φτιάξουν την εθνική οδό με υπέρογκα διόδια. Και αυτοί δεν κάνουν το παραμικρό εκτός απ'το να μας τα παίρνουν.

Κατά συνέπεια, οι φοβερές σπατάλες του δημοσίου στον ΟΣΕ δεν έχουν καμία σχέση με το την προκλητική απραξία των ιδιωτών που έχουν αναλάβει, κατά το μεγαλύτερο μέρος, το εθνικό δίκτυο.