οποτε απλα αλλαζεις τις βασεις που βιδωνουν τα ημιαξονια απ το 3λιτρο και κουμπωνουν κανονικα!!!αυτο ομως ισχυει μονο στα διαφορικα των 6κυλινδρων φανταζομαι!!!!!η τα διαφορικα και στα 4κυλινδρα ειναι ιδια?σαν σχεδιο οχι σαν βημα κλπ!!!!
οποτε απλα αλλαζεις τις βασεις που βιδωνουν τα ημιαξονια απ το 3λιτρο και κουμπωνουν κανονικα!!!αυτο ομως ισχυει μονο στα διαφορικα των 6κυλινδρων φανταζομαι!!!!!η τα διαφορικα και στα 4κυλινδρα ειναι ιδια?σαν σχεδιο οχι σαν βημα κλπ!!!!
Bmw Maniac
Ωπ με συχωρείς φίλε μου. Αναφερόμουν σε 320 6κύλινδρο με τον Μ54 κινητήρα. Εσύ τι μοντέλο έχεις? Τετρακύλινδρος είσαι?Αρχικό μήνυμα απο gyiama
Bmw Maniac
Χωρίς να είμαι σίγουρος το "κουτί" του διαφορικού στα 4κύλινδρα πρέπει να είναι μικρότερο. Λογικά δεν θα πρέπει να ταιριάζει το καρε του πολύσφηνου (από του 3λιτρου) που μπαίνει μέσα στο διαφορικό. Πρέπει να έχει μεγαλύτερη λογικά διάμετρο το 3λιτρο.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση