τελικα σπαει ο S54 με οπισθεν????

[z3 2.2]

Να το δουμε λιγο διαφορετικα το ζητημα. Εστω οτι αφηνεις το αυτοκινητο σε ανηφορα με τη μουρη προς τα πανω. Εντονη ανηφορα, βαζεις και μια τριτη στο κιβωτιο και λυνεις το χειροφρενο. Θα γυρισει αναποδα ναι η οχι? Και αν οχι γιατι? Το κρατα κατι περα απο την συμπιεση του?
Δεν ειπα οτι ειναι κατι που μπορει να συμβει ευκολα και υπο νορμαλ συνθηκες.

εχεις δικιο

[oldcarskickass]

Δε μπορώ να καταλάβω ΓΙΑΤΙ να σπάσει αν βάλεις όπισθεν εν κινήσει;

Το πολύ πολύ να σπάσει κανά σασμάν.

Για σβηστό μοτέρ τώρα:
Γιατί να μη γυρίζει ανάποδα ένα μοτέρ; Ποιος ο λόγος; Δεν είναι ότι θα έρθει κάθετα;

ΟΛΑ μέσα στα μοτέρ γυρνάνε περιστροφικά, άρα η φορά περιστροφής δεν παίζει ρόλο.

Απλά θα γυρνάνε όλα ανάποδα.

Στον Μ20 πάντως προσπάθησα αρκετές φορές να τον βάλω μπροστά με όπισθεν και τη μούρη να κοιτάει στην κατηφόρα και ΠΟΤΕ δεν έπαθε κάτι.

Μάλιστα μια φορά τον άφησα να γυρνάει ανάποδα για καμιά 50αριά μέτρα.

Αν δεν κλειδώνει κάτι ώστε να μην του επιτρέπει να γυρίσει ανάποδα δε νομίζω ΚΑΝΕΝΑ μοτέρ όταν γυρίσει ανάποδα (όχι σε λειτουργία) να παθαίνει κάτι.

Στα r/c πάντως είχε πλάκα ένα nova rossi μοτέρ που είχα που στο τέλος του ορίου ζωής του έπαιρνε ανάποδες στροφές στο τέρμα γκάζι, μέχρι που έσπασε τα δόντια των ταχυτήτων.