v4 5-15 autotune logs

[patriNOS]

Αυτοκίνητο: 335i

Κινητήρας: Ν54 με 2 τούρμπο

Βελτιώσεις: ελευθερα downpipes, intercooler, σκάστρα, παράλληλος εγκέφαλος

Λογισμικό: V4 5-15 autotune

Το συγκεκριμένο λογισμικό έχει πολλά πλεονεκτήματα όπως έχει αναφερθεί και παλιότερα. Επίσης, σημαντικό πλεονέκτημα είναι το autotune που ρυθμίζει το πρόγραμμα ανάλογα με τις βελτιώσεις και πειράζει μόνο του το αβάνς αλλά όχι και την πίεση.

Εδώ είναι εστιασμένο ένα πάτημα με τρίτη ταχύτητα σε συγκεκριμμένες στροφές:



Παρατηρούμε οτι ακόμα και στις 6000 rpm η πίεση κρατιέται αρκετά ψηλά στα 19.5 psi

Το αβάνς ρυθμίζεται αποτελεσματικά: -9 μοίρες προπωρίας με τον παράλληλο εγκέφαλο να διατάζει να γίνει προσαρμογή ακόμα 2 μοίρες.


Αυτό που με χαλάει: το μείγμα είναι υπέρ-πλούσιο με λ = 9.8:1

Με παρόμοιες ρυθμίσεις το αυτοκίνητο είχε γράψει 416.2 bhp στο dynojet του περιοδικού power. Στον δρόμο είναι αρκετά δυνατό και πρόθυμο και με αρκετά χαμηλή κατανάλωση.

Τι θα γινόταν άρα αν το λ πήγαινε στο 11.0 - 11.1:1? Τι διαφορές θα είχαμε? Μακάρι να μπορούσα με κάποιο τρόπο να φτωχείνω το μείγμα.

ΟΚ, είναι ένα πολύ safe πρόγραμμα αλλά γιατί να μην μπορούσα να το κάνω φτωχότερο με τα επιθυμητά αποτελέσματα?

strato πιστευω οτι εισαι πολυ πλουσιος σε μιγμα..... μηπως να το στεγνωσετε λιγο? ενταξει οταν ειναι πλουσιο ειναι ασφαλες αλλα εσενα παρα ειναι.. αν φτωχεινει λιγο θα δεις τρελη διαφορα στο αμαξι και δεν θα κινδυνευει ουτε θα σηκωνει θερμοκρασιες... ασε που τοσο πλουσιο που το εχεις μπορει να σου ξεπλενει τα εμβολα και να δεις στιγματα στα πιστονια αν λυσεις ποτε κεφαλη.. γνωμη μου παντα και φυσικα ο προγραμματιστης σου θα ξερει καλυτερα απλα λεω....