Οσον αφορα τα 30αρια και ΝΑΙ και ΟΧΙ ΟΜΩΣ!!!. Δεν εγραψαν ιστορια ετσι. Εγραψαν ιστορια ως DTM δηλαδη για την εποχη τους διαστημοπλοια. Τα τελευταια DTM 2,5 ειχαν φτασει τα 345 αλογα με φρενα της Alcon, σασμαν 6αρια hollinger και αλλα τετοια. Η μονη σχεση που ειχαν με το stock Ε30 Μ3 ηταν στα σηματα.!!!! Παντως ρε παιδια οταν γινεται ενα engine swap και αυτο γινεται σωστα σε ολους τους τομεις αυτο ειναι που μετραει.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη TSAF : 14-06-10 στις 13:25
gnx (14-06-10)
Bmw 635 CSI-A '80 - ¤ 8.3008300¤ και δωρο η σκουριά!
Ν.
δεν υπάρχει Bmw 30+ χωρίς σαπάκιαΑρχικό μήνυμα απο Fad3In
Ν.
το συγκεκριμένο είναι σε προβλεπόμενη κατάσταση...
sorry guys αλλά λίγα είναι τα αυτοκίνητα αυτης της ηλικίας που όταν τα λύσεις συμβαδίζει η εξωτερική κατάσταση με την εσωτερική ...και εννοώ όχι το σαλόνι, αλλά αυτα που κρύβονται στα ράμφη κάτω από τα φτερά τους μαρσπιέδες κλπ
ευτυχώς όλα φτιάχνονται...
και ευτυχώς που πολλοί νομίζουν πως τα ενα - δυο σαπάκια δεν διορθώνονται...
Σωστός, με συμπλήρωμα ότι είχαν και κοινή καρδιά και αυτή ήταν ο S14.
Ο οποίος πέρα από τα άλογα έδινε στο Ε30 το άψογο ζύγισμα, το οποίο (από ότι λένε σε διάφορα φόρουμ) πλησιάζεται μόνο με τον V8.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
