Ελαφρως ανεβασμενες θα ηταν, αλλα το συστημα ψυξης φροντιζει για αυτο...Αρχικό μήνυμα απο oldcarskickass
οσο για την λιπανση ,τετοιο προβλημα ειχαν οι μη καταλυτικοι κινητηρες που εκαιγαν σουπερ. Ο μολυβδος λιπαινε τις βαλβιδες! Με την μεταβαση στην αμολυβδη βενζινη, αλλαξε το υλικο κατασκευης τους σε σκληροτερο! Γιατι η αμολυβδη κανει ξηρη καυση! αρα δεν υπαρχει προβλημα!
Ναι, όπως και να έχει όμως η υγρή βενζίνη λιπαίνει αρκετά καλύτερα από το αέριο.
Να ρωτήσω τώρα και κάτι άλλο.
Το LPG είναι αέριο και κατά την εκτόνωσή του ψύχει ό,τι βρει μπροστά του.
Σε τέτοιο βαθμό μάλιστα που τα μπεκ του αερίου αν ΔΕΝ λειτουργήσει πρώτα το μοτέρ με βενζίνη βουλώνουν.
Γιαυτό άλλωστε το μοτέρ ζεσταίνεται και ΜΕΤΑ ξεκινάς να δουλεύεις με αέριο.
Αυτό το θερμικό σοκ τι επίπτωση μπορεί να έχει στις βαλβίδες;
Εγώ δεν έχω βρει κάτι, θεωρητικά όμως είναι ένα θέμα.
Σωστό το ποστ του Παναγιώτη με τη λίπανση λαδιού, το είχα ξεχάσει τελείως.
Stefanos_Cool (12-08-11)
ακολαστος ανηρ
αν δεν κανω λαθος το L σημαινει liquided δηλαδη δεν ειναι εντελως ξηρο το LPG αλλα οπως αναφερεται και στα πρωτα ποστ ειναι εμπλουτισμενο με λαδι.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη katsaraios : 12-06-10 στις 09:41
Αχαριστια & Αγνωμοσυνη το ελληνικο σπορ
"Ολα ειναι δρομος τωρα μονο στην Αθηνα"
Είναι liquified, δλδ υγροποιημένο.
Η υγροποίηση επέρχεται στο άεριο λόγω της πίεσης και μόνο, και το όποιο λάδι υπάρχει στο αέριο είναι λόγω απωλειών των συστημάτων μεταφοράς του, δεν είναι επαρκές για λίπανση.
Και ένα λινκ
https://en.wikipedia.org/wiki/Liquef...#Refrigeration
katsaraios (12-06-10)
Liquefied Petroleum Gas που νομιζω σημαινει υγροποιημενο πτρελαιωμενο αεριο!!! τωρα το πετρελαιο μας μπερδευει και μπορει πραγματι να εχει λαδακι μεσα αν και απ οσο γνωριζω δεν εχει και γι αυτο στα αυτοκινητα κανουν την εγκατασταση του ελαιοτηρα
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gyiama : 12-06-10 στις 11:52
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
