Αγορά Ε46...

[nassosBMW]

Έφτασε το πλήρωμα του χρόνου για τον κανακάρη να πάρει το πρώτο του πισωκίνητο αμάξι.
Αφού μεγάλωσε στο πίσω κάθισμα του οικογενειακού 116,έκλεισε 5ετία σαν οδηγός με τον άσσο, σκέφτεται να πάρει ένα δικό του BMW...
Θα μου πείτε δεν ήξερε; δε ρώταγε; ε,έχει βάλει ρότα για Ε46 και δεν ακούει τίποτα...

Ψάχνει το λοιπόν ένα Ε46 κατά προτίμηση:

-Δίπορτο,γιατί αν δε το πάρει τώρα στα 28 πότε θα το πάρει; ΟΚ μαζί του..
-Μέχρι 1800cc γιατί για δίλιτρο δε λέει...
-Όσο γίνεται πιο ακαγκούριστο... προτιμά τα μαμά.
-Εννοείται νόμιμο και όχι 316 στα χαρτιά και 3λιτρο μέσα,ούτε 2,2 υποκυβισμένο (πάλι στα χαρτιά...και ναι, είδαμε και τέτοια...)
-ηλιοροφή όπως και δήποτε... (μαζί του και εκεί...)
-να έχει και υγραέριο (δε συμφωνώ αλλά δε κάνω κουμάντο στην τσέπη του)
-Χρώμα ψιλοαδιάφορο αλλά κάτι σε τσερλί-καφέ κλπ εμετί, δεν...
-ΟΧΙ Compact !! Δε θέλει ούτε να τα βλέπει...

-Μέχρι 5000€ αυστηρά εκτός αν πρόκειται για περιπτωσάρα να πάει στα 5500...ούτε ευρώ παραπάνω.

Έχουμε δει όλα τα υποψήφια του car.gr και είναι από χάλια έως μαύρα χάλια....

Αν υπάρχει κάτι διαθέσιμο λετ μι νόου που λεν στο χωριό.
Εννοείται θα περάσει από το μηχανικό μας για ένα τσεκ.
Ευχαριστώ για το χρόνο σας προκαταβολικά.

[GiannisRob]

Κρίμα να χρεωκοπήσει ο νεαρός σε αυτή την τόσο τρυφερή ηλικία. Αλλά τουλάχιστον θα το χαρεί. Με το καλό να βρείτε!

Δυστυχώς, η αξία τους δεν αντιστοιχεί στην κατάσταση τους. Όσοι τα πουλάνε, νομίζουν ότι έχουν το Άγιο Δισκοπότηρο...

[deepBLUE]

Έφτασε το πλήρωμα του χρόνου για τον κανακάρη να πάρει το πρώτο του πισωκίνητο αμάξι.
Αφού μεγάλωσε στο πίσω κάθισμα του οικογενειακού 116,έκλεισε 5ετία σαν οδηγός με τον άσσο, σκέφτεται να πάρει ένα δικό του BMW...
Θα μου πείτε δεν ήξερε; δε ρώταγε; ε,έχει βάλει ρότα για Ε46 και δεν ακούει τίποτα...

Ψάχνει το λοιπόν ένα Ε46 κατά προτίμηση:

-Δίπορτο,γιατί αν δε το πάρει τώρα στα 28 πότε θα το πάρει; ΟΚ μαζί του..
-Μέχρι 1800cc γιατί για δίλιτρο δε λέει...
-Όσο γίνεται πιο ακαγκούριστο... προτιμά τα μαμά.
-Εννοείται νόμιμο και όχι 316 στα χαρτιά και 3λιτρο μέσα,ούτε 2,2 υποκυβισμένο (πάλι στα χαρτιά...και ναι, είδαμε και τέτοια...)
-ηλιοροφή όπως και δήποτε... (μαζί του και εκεί...)
-να έχει και υγραέριο (δε συμφωνώ αλλά δε κάνω κουμάντο στην τσέπη του)
-Χρώμα ψιλοαδιάφορο αλλά κάτι σε τσερλί-καφέ κλπ εμετί, δεν...
-ΟΧΙ Compact !! Δε θέλει ούτε να τα βλέπει...

-Μέχρι 5000€ αυστηρά εκτός αν πρόκειται για περιπτωσάρα να πάει στα 5500...ούτε ευρώ παραπάνω.

Έχουμε δει όλα τα υποψήφια του car.gr και είναι από χάλια έως μαύρα χάλια....

Αν υπάρχει κάτι διαθέσιμο λετ μι νόου που λεν στο χωριό.
Εννοείται θα περάσει από το μηχανικό μας για ένα τσεκ.
Ευχαριστώ για το χρόνο σας προκαταβολικά.

Έχω βάλει μια αγγελία είναι από ένα Ε46 ενός φίλου οικογενειάρχη σοβαρού ανθρώπου μήπως να το δεις ?

https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=29316

Δες το από κοντά γιατί τόσο καθαρά δεν υπάρχουν .
Βέβαια δεν είναι 2 πόρτο αλλά αξίζει

[BILL007]

ε,έχει βάλει ρότα για Ε46 και δεν ακούει τίποτα...

Έχουμε δει όλα τα υποψήφια του car.gr και είναι από χάλια έως μαύρα χάλια....

Νάσο χωρίς να θέλω να σε απογοητεύσω την κατάσταση ήδη την γνωρίζεις, το έγραψες...

Χωρίς να θίξω κανένα και τίποτα, το Ε46 ειναι αντικα! Μιλάμε για ενα αυτοκίνητο που έπαψε να παράγεται 20+ χρόνια και σχεδιαστήκε πριν 30!

Πάντα θα τα αγαπάω τα 46άρια αλλά εν έτει 2026 θα πρότεινα να κοιτάξει σε κάτι άλλο. Το καλύτερο 46άρι θα έχει στην καλύτερη αν κάνει λέμε 10Κ το χρόνο 200.000 χιλιόμετρα και θα ζητάει τα πάντα.
Η μόνη περίπτωση ειναι να βρεις πολύ καλό απο κάποιον που τα έχωνε αλλά αυτό θα το ακριβοπληρώσεις εκτός και αν του άλλου του παίρνουν το σπίτι και θέλει να εκποιήσει άρον άρον ότι έχει...

Σε κάθε περίπτωση καλή τύχη!

[deepBLUE]

Υπάρχει ένα μαύρο Ε46 στον Φλασκη στην Καλλιθέα .
Πήγα σήμερα από εκεί αλλά δεν ήταν ο Χρήστος ο Φλασκης και δεν έχω πληροφορίες .
Δε πας να το δεις .
Ζητάς τον Χρήστο τον Φλασκή εκ μέρους μου .

[nassosBMW]

Κρίμα να χρεωκοπήσει ο νεαρός σε αυτή την τόσο τρυφερή ηλικία. Αλλά τουλάχιστον θα το χαρεί. Με το καλό να βρείτε!

Δυστυχώς, η αξία τους δεν αντιστοιχεί στην κατάσταση τους. Όσοι τα πουλάνε, νομίζουν ότι έχουν το Άγιο Δισκοπότηρο...

Ναι, αυτό κατάλαβα .... (αν και το υποψιαζόμουν αλλά τον άφησα να δει μόνος του τι παίζει...) .
Η αλήθεια είναι πως τετράπορτα υπάρχουν ακόμα σε αξιοπρεπέστατη κατάσταση, και με πλούσιο εξοπλισμό αλλά θέλει 2πορτο,γιατί πέραν του "sporty look" πέφτουν και τα καθίσματα και βολεύει.
Επίσης μου έκανε εντύπωση το γεγονός πως οι φωτογραφίες που αναρτούν δεν έχουν καμία σχέση όταν δει κανείς το αμάξι από κοντά και φυσικά αν έχει μια υποψία γρατζουνιάς ή κακοποίησης από κοντά είναι 10 φορές χειρότερα. Θα μου πείτε με τόσο χαμηλό μπάτζετ δε περιμένεις και ΤΟ κελεπούρι, αλλά βρε αδερφέ μαζικής παραγωγής αμάξι 25ετίας + πουλάς,δε πουλάς και κάνα συλλεκτικό!

[djkostas]

Να αυτά δεν μπορώ...

Είσαστε αποφασισμένοι για Ε46 και τίποτα άλλο, παραθέτετε και μια λίστα απαιτήσεων και τα θέλετε και όλα αυτά σε χαμηλή τιμή.
Μόνο εγώ δηλαδή το βλέπω παράλογο αυτό?

Το ότι η λίστα σας περιέχει τα περισσότερα, αν όχι όλα τα τοπ χαρακτηριστικά της ελληνικής αγοράς το καθιστά αυτόματα συλλεκτικό μοντέλο. (ή περιζήτητο ή εμπορικό ή όπως αλλιώς λέγονται)

Τέλος, έτσι από περιέργεια, το όριο των 5000€ ποιός το όρισε και πως?
Γιατί αν και όταν βρείτε τελικά αυτό που ζητάτε τι θα λέτε στους άλλους?
Να μωρέ το πληρώσαμε λίγο ακριβά γιατί άξιζε ή βρήκαμε μια τρελή ευκαιρία από κάποιον που του παίρναν το σπίτι και το πήραμε γιατί είμαστε μάγκες?

[deepBLUE]

Να αυτά δεν μπορώ...

Είσαστε αποφασισμένοι για Ε46 και τίποτα άλλο, παραθέτετε και μια λίστα απαιτήσεων και τα θέλετε και όλα αυτά σε χαμηλή τιμή.
Μόνο εγώ δηλαδή το βλέπω παράλογο αυτό?

Το ότι η λίστα σας περιέχει τα περισσότερα, αν όχι όλα τα τοπ χαρακτηριστικά της ελληνικής αγοράς το καθιστά αυτόματα συλλεκτικό μοντέλο. (ή περιζήτητο ή εμπορικό ή όπως αλλιώς λέγονται)

Τέλος, έτσι από περιέργεια, το όριο των 5000€ ποιός το όρισε και πως?
Γιατί αν και όταν βρείτε τελικά αυτό που ζητάτε τι θα λέτε στους άλλους?
Να μωρέ το πληρώσαμε λίγο ακριβά γιατί άξιζε ή βρήκαμε μια τρελή ευκαιρία από κάποιον που του παίρναν το σπίτι και το πήραμε γιατί είμαστε μάγκες?

Συμφωνώ μαζί σου .
Ακόμα και μεταχειρισμένο σχετικά καινούργιο να θες ,όπως το θες δύσκολα θα το βρεις

[nassosBMW]

Κώστα και deep blue απαντώ και στους 2 με μπλε σχόλιο

Να αυτά δεν μπορώ...

Είσαστε αποφασισμένοι για Ε46 και τίποτα άλλο, παραθέτετε και μια λίστα απαιτήσεων και τα θέλετε και όλα αυτά σε χαμηλή τιμή.
Δεν υπάρχει καμία απαίτηση από κανέναν! Αν υπάρχουν αυτά που θέλει ανάμεσα σε 2-3 αμάξια θα προτιμηθεί αυτό που έχει τα περισσότερα. Αν τώρα έχεις υπόψιν σου κάτι άλλο σε δίπορτο πισωκίνητο με 4 θέσεις παραπλήσιας εποχής και κυβικών ευχαρίστως να το δούμε!
Μόνο εγώ δηλαδή το βλέπω παράλογο αυτό?
Παράλογο δεν θεωρώ τίποτα πια σε όσα έχω δει από κοντά: Από άλλο αμάξι στις φωτό και άλλο από κοντά, μέχρι "υποκυβισμένο" στα χαρτιά,ή αδήλωτα μοτέρ και να σου λέει δε τρέχει τίποτα, περνάει ΚΤΕΟ κανονικά...

Το ότι η λίστα σας περιέχει τα περισσότερα, αν όχι όλα τα τοπ χαρακτηριστικά της ελληνικής αγοράς το καθιστά αυτόματα συλλεκτικό μοντέλο. (ή περιζήτητο ή εμπορικό ή όπως αλλιώς λέγονται)
Η λίστα περιλαμβάνει αυτά: (όχι και υποχρεωτικά...)
-Δίπορτο,γιατί αν δε το πάρει τώρα στα 28 πότε θα το πάρει; ΟΚ μαζί του..
-Μέχρι 1800cc γιατί για δίλιτρο δε λέει...
-Όσο γίνεται πιο ακαγκούριστο... προτιμά τα μαμά.
-Εννοείται νόμιμο και όχι 316 στα χαρτιά και 3λιτρο μέσα,ούτε 2,2 υποκυβισμένο (πάλι στα χαρτιά...και ναι, είδαμε και τέτοια...)
-ηλιοροφή όπως και δήποτε... (μαζί του και εκεί...)
-να έχει και υγραέριο (δε συμφωνώ αλλά δε κάνω κουμάντο στην τσέπη του)
-Χρώμα ψιλοαδιάφορο αλλά κάτι σε τσερλί-καφέ κλπ εμετί, δεν...
-ΟΧΙ Compact !! Δε θέλει ούτε να τα βλέπει...
Δε βλέπω κάτι παράλογο να ζητάει ούτε κάτι τοπ λούσο που δεν το έχει και το φτηνότερο αμάξι της αγοράς ή που να έχει συλλεκτική αξία/ σπανιότητα.Εκτός αν θεωρείς την ηλιοροφή έξτρα χλίδα...
Τέλος, έτσι από περιέργεια, το όριο των 5000€ ποιός το όρισε και πως?
Το όριο προφανώς το βάζει η τσέπη του....
Γιατί αν και όταν βρείτε τελικά αυτό που ζητάτε τι θα λέτε στους άλλους?
Να μωρέ το πληρώσαμε λίγο ακριβά γιατί άξιζε ή βρήκαμε μια τρελή ευκαιρία από κάποιον που του παίρναν το σπίτι και το πήραμε γιατί είμαστε μάγκες?

ΑΝ και ΟΤΑΝ βρεθεί κάτι σαν τι να πω στους άλλους;(Αλήθεια ποιοι είναι αυτοί οι... άλλοι; ) Αντε να πει γεια αγόρασα αμάξι και έκανε τόσο.Το να ψάξει να βρει ό,τι καλύτερο στα χρήματα που διαθέτει ούτε μάγκα τον κάνει ούτε τίποτα.Ο καθένας επιλέγει το ποσό που θέλει να δαπανήσει,ο πωλητής κοιτάει να πουλήσει και ο καθένας πράττει και πορεύεται ανάλογα. Αν ο πωλητής καίγεται να το δώσει είτε γιατί του παίρνουν το σπίτι ή βαρέθηκε να το πληρώνει σε βλάβες όπως καταλαβαίνεις είναι πρακτικά για όλους μας αδιάφορο. Το αν διαθέτει max 5κ για αμάξι * με σκοπό να ρίξει άλλα 5-10-20 Κ δεν είναι ούτε δικό μου θέμα ούτε κανενός..

*Εξυπακούεται πως αν υπάρχουν αμάξια σε τιμές από 1500 έως 4990€ θα προτιμηθεί ότι όχημα είναι στην καλύτερη δυνατή κατάσταση.
Μη ξεχνάμε πως πέραν της αγοράς έχουμε έξτρα ένα περίπου χιλιάρικο ακόμα για:

-Μεταβίβαση
-Ασφάλιση
-Λάστιχα
-Τακάκια και αν χρειάζεται και δίσκους
-τυπικό σέρβις λάδια φίλτρα βαλβολίνες κλπ ζουμιά.
-αμοιβή μηχανικού για έλεγχο πριν την αγορά.

[nassosBMW]

Επίσης να προσθέσω συνοπτικά τι συναντήσαμε με όσα αμάξια είδαμε :

-Όσα είδαμε τα κμ είναι από λίγα έως "λογικά" για την ηλικία...(175000 πχ έως 350000) έως υπερβολικά λίγα!... Δηλαδή 25ετίας αυτοκίνητο " έγραφε " κατά μέσο όρο από 7000-14000 το χρόνο ; Θεωρείται όμως λογικό; πχ.Ο δικός μας άσσος του 2005 (Ε87) έχει 205000 (8000κμ το χρόνο δηλαδή) με ελάχιστη χρήση (γιατί υπάρχει 2ο αμάξι και εγώ κυκλοφορώ με το μηχανάκι ή το εταιρικό) και όλσ έχουν γίνει σε ταξίδια/εκδρομές. Όλοι το είχαν για εκδρομές δηλαδή;
-Όταν ζητάνε για 36άρια 4500 και 5000€-που σαφώς είναι παλιότερα από τον άσσο-θεωρείται τιμή λογική ή υπερβολή;
-Μεγάλο ποσοστό έχει κάνει (στα χιλιόμετρα αυτά που ανέφερα) γενική επισκευή μοτέρ...Θεωρείται φυσιολογικό και αυτό ή το μοτέρ έχει πάνω από 500,000 κμ και έχουν γυρίσει το κοντέρ;
-Επίσης πολλά-κυρίως τα 2πορτα- έχουν αλλάξει μοτέρ με μεγαλύτερο αλλά αδήλωτο...Με τα νέα αυστηρότερα μέτρα στον πρώτο έλεγχο σου παίρνουν το αμάξι και διώκεσαι ποινικά.Το αναφέρουν δε στην αγγελία πως είναι "1600 στα χαρτιά"
-Κάνα δυο περιπτώσεις ενώ το αμάξι στις φωτό φαινόταν "πένα", από κοντά είτε ήταν για απόσυρση είτε ήθελε άλλα τόσα λεφτά να γίνει αμάξι.
- Μεγάλο ποσοστό που είδαμε τα αυτοκίνητα ήταν άπλυτα μέσα έξω....
-Αν λοιπόν το ποσό που διατίθεται για αγορά (5000-5500€) θεωρείται χαμηλό αυτό σημαίνει ή προσπαθώ να αγοράσω τσάμπα χρυσάφι ή ότι οι περισσότεροι πωλητές με αμάξια στο όριο του όρου "χρέπι" ψάχνουν για κορόιδα...
-Όλοι στις αγγελίες μιλάνε για "πολύ προσεγμένο" και "δε χρειάζεται ευρώ"...Που να έβλεπα και τα παραμελημένα δηλαδή...
-Το κακό είναι πως ακόμα και σε μεγαλύτερο εύρος χρημάτων (8000-10000€) συνεχίζεται το ίδιο μοτίβο: Ύποπτα χαμηλά χιλιόμετρα,αρκετές φθορές χρήσης μοτέρ πλημμύρα στα λάδια,μικρο ελλείψεις, μαιμουδο καγκουρο-προσθήκες, και γενικά δείχνουν περισσότερο για "παρατημένα" παρά για "προσεγμένα".
- Σχεδόν τα μισά δεν έπαιρναν μπροστά με τη δικαιολογία "η μπαταρία ξεφόρτισε"...μάλιστα... κατά τα άλλα "δε θέλει ευρώ"...

Η ψαχτική συνεχίζεται χαλαρά.