[E46] Γενικά προβλήματα

[A8hnaios]

Αυτά λες ε;

[dreamer]

Αυτά λες ε;

nope, αυτα εννοω

https://www.e-lubricants.gr/shop/lip...0-docheio-1lt/

https://www.e-lubricants.gr/shop/lip...-x3-0w-40-5lt/

αυτο που ποσταρες ειναι καλο λαδι και εχει εξαιρετικες καθαριστικες ιδιοτητες.το μειονεκτημα του ειναι οτι εχει πολυ υψηλο αριθμο Sulfated Ash 1,34 ,τον υψηλοτερο αριθμο στα λαδια high saps α3/β4.
λενε οτι η Mobil1 σε όλη τη γκάμα των λαδιών Euro που είναι High-SAPS έχει πολύ υψηλή θειική τέφρα, πολύ υψηλότερη από τον ανταγωνισμό. Το πακέτο προσθέτων τους είναι εξαιρετικά ισχυρό, κάτι που στην πραγματικότητα αποτελεί πρόβλημα για τα αυτοκίνητα άμεσου ψεκασμού (CBU)=Συσσώρευση άνθρακα .
Η θειική τέφρα και ο φώσφορος (SAPS) είναι οι κύριοι παράγοντες πίσω από την CBU. Περισσότερο SAPS, περισσότερες εναποθέσεις. Δύο πράγματα που πρέπει να προσέξετε για να περιορίσετε την CBU:
1. Χαμηλό SAPS
2. Χαμηλό Noack (απώλεια εξάτμισης).

υπαρχει βεβαια και η αλλη αποψη οτι ο μεγαλύτερος παράγοντας που συμβάλλει σαυτο είναι ο σχεδιασμός του κινητήρα, όπως ακριβώς συμβάλλει και στην αραίωση του καυσίμου και οχι ο τυπος λαδιου.

τα λάδια με χαμηλό/μεσαίο SAPS έχουν πολύ πιο αδύναμο πακέτο απορρυπαντικών από τα λάδια με πλήρες SAPS.ωστόσο, λάδια όπως το Mobil 1 Full Synthetic 0w40, επειδή εξακολουθούν να είναι με πλήρες SAPS αλλά και SP, αντικατέστησαν ένα μεγάλο μέρος του ασβεστίου/calcium με απορρυπαντικά μαγνησίου, τα οποία δεν προκαλούν τοσα πολλα deposits, και διασφαλίζουν την ίδια διατήρηση του TBN κατά τη λειτουργία με το προηγούμενο πακέτο προσθέτων με βάση το ασβέστιο.οποτε εαν βρεις αυτο το λαδι
να ειναι με API SP πανω στο μπουκαλι ωστε να εχεις τα οφελη και απο τα 2.

εγω παντως σε αμμεσου ψεκασμου θα εβαζα μονο low saps λαδια καλου κακου ,εξαλου αυτα τα λαδια πλεον ειναι πολυ πιο δυνατα σε ασβεστίου/calcium,καποια απο αυτα εχουν σχεδον ιδιο αριθμο με ενα high saps λαδι στο κατωτερο οριο του.τετοια ειναι τα 2 λαδια που παρεθεσα πιο πανω.