Νέα iX3 Neu Klasse

[The Ace]

Τα ηλεκτρικά δεν είναι μόνο τα BEV, που έχουν θέμα με υλικά κατασκευής, χωρητικότητα και φυσικά χρόνους φόρτισης (αν και όλα αυτά βελτιώνονται δραματικά και συνεχώς), η καλύτερη χρήση για το υδρογόνο είναι τα FCEV, λόγω βαθμού απόδοσης και μηδενικών ρύπων. Απλώς αυτή τη στιγμή τα BEV έχουν το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς, γι'αυτό και σκεφτόμαστε αυτομάτως τα BEV. Πάντως στην Ευρώπη μέχρι το 2050 θα έχουν σχεδόν μηδενιστεί οι πωλήσεις κλασσικών ICE (MEK), καθώς είτε λόγω νομοθεσίας είτε λόγω εξέλιξης της ΗΚ, θα πάμε σίγουρα προς τα εκεί.

Γι'αυτό λέω για μας (60s-80s), άντε και την επόμενη γενιά (80s-00s), γιατί όσοι έχουν γεννηθεί μετά τα 00s, όταν θα αγοράζουν αυτοκίνητο σε 5-10 χρόνια, οι επιλογές ICE θα είναι ελάχιστες, και αυτές σχεδόν πάντα σε υβριδική μορφή. Τα εναλλακτικά καύσιμα είναι μια κάποια λύσις, αλλά δεν ξέρω κατά πόσο θα μπορέσουν να κρατήσουν ζωντανά τα ICE, από την στιγμή που εξ'ορισμού τα EV έχουν καλύτερους βαθμούς απόδοσης. Πάντως επειδή έχω και το εταιρικό 3008 Hy4, να σας πω ότι η ηλεκτροκίνηση είναι αρκετά πιο "απαλή" και εύχρηστη (και σαφέστατα πιο αποδοτική και γρήγορη) αλλά προφανώς προσφέρει πολύ λιγότερη ευχαρίστηση και engagement στην οδήγηση. Είναι και το 3008 ολίγον τι στραβοστημένο, έρχεται το βάρος, τα τραγικά e-Primacy και η ανάρτηση να το κάνει ακόμα πιο αδιάφορο, μπαίνω στο Χ3 και νομίζω ότι μπήκα σε kart Υπερβάλλω βέβαια λίγο, αλλά με πιάνετε τι εννοώ...

Στο θέμα των νέων μοντέλων της BMW και της εμφάνισης, να πω ότι σχεδόν δεν μπορούσαν να τα κάνουν χειρότερα, οπότε η επαναφορά ιστορικών και εμβληματικών σχεδίων (όπως η μάσκα) είναι όχι μόνο στην σωστή κατεύθυνση, πρακτικά την θεωρώ ως την μοναδική κατεύθυνση, και σίγουρα φαίνονται πολύ καλύτερα