-
Γενικα οι τρομπες πετρελαιου στα γερμανικα αυτοκινητα αντεχουν παρα πολυ σε αντιθεση με τα ιαπωνικα. Χρησιμοποιουν αλλα μεταλλα και αντεχουν την εξαιρετικη ποιοτητα καυσιμων της Ελλαδας. Τι εννοω? Σε ενα ιαπωνικο η τρομπα θα ζητησει επισκευη κατα μεσο ορο στα 200.000 χλμ. Ενα γερμανικο θα βγαλει τα διπλα. Μια γενικη επισκευη τρομπας που καναμε περσι σε ενα navara κοστισε σκαρτα 300 ευρω. Καινουρια ειναι στα 1000+ αλλα δεν υπαρχει ποτε λογος να την αλλαξεις. Το ντιζελ συμφερει απ οπου κ αν το πιασεις.
-
The Following User Says Thank You to ghost-rider For This Useful Post:
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP