δεν εχω λογο να αμφιβαλω για αυτα που γραφετε, απλα διαβασα σχετικα με το θεμα καποιες πληροφοριες απο το εξωτερικο. Συμφωνα με αυτα που εγραφαν, στο Μ3 δεν υπαρχει αναγκη αλλαγης ακομα και σε θηριωδη φρενα, οπως το εχεις φτιαξει pilot.
Βαγγελη οσον αφορα τα μη Μ, ανεφεραν για σημαντικη βελτιωση της αισθησης. Ισως το δοκιμασω οταν θα χρειαστω αντικατασταση της αντλιας φρενων.
Aντιδήμαρχος Καθαριότητας
Johnny ακομη κι εγω στο 318ci που ειχα κάποτε φορουσα 6 πιστονες Cayenne Turbo εμπρός και 911 carrera πίσω τετραπίστονα με το σεβρο και τη τρομπα του 318ci και δεν έκανε κιχ στον δρόμο . . .
Ανεβοκατεβαινα Ζαγοροχωρια με ανηφορες και φουρκετες και δεν παθαινε τπτ !!!
Υποψιν φορουσα ΚΑΙ σωληνακια αναγκαστικά . . .
Το ίδιο κιτ φρενων εβαλα και στα 2 46αρια Μ3 που εφτιαξα μετεπειτα αρχικα με την τρομπα και σεβρο του 318CI και αργοτερα με τρομπα και σεβρο Μ3 Ε46 και δεν ειχα θεμα κανενα !!!!
Όταν εψαχνα σε forum περι αντλίας φρενων μεγαλυτερη όχι ότι μου χρειαζόταν απλά δεν είχα που να ξοδεψω χρηματατότε διαβασα ότι Αμερική πολλοι βάζουν απο 5αρα Ε60 απλα δεν θυμαμαι ποιο μοντελο !!!!
Αυτα απο μένα . . .
BILL007 (27-07-25), dark knight (28-07-25), nikos valvetronic (28-07-25)
Απάντηση με παράθεση
