αποτι βλεπω ψαχνοντας εχουν σχεδον τα ιδια προβληματα ,αν τυχουν.
https://www.euroautopro.com.au/post/...ehensive-guide
και τα 2 μοντελλα παντως ειναι κουκλες ,απο τα πιο ομορφα 5αρια για μενα.
αποτι βλεπω ψαχνοντας εχουν σχεδον τα ιδια προβληματα ,αν τυχουν.
https://www.euroautopro.com.au/post/...ehensive-guide
και τα 2 μοντελλα παντως ειναι κουκλες ,απο τα πιο ομορφα 5αρια για μενα.
BILL007 (11-11-24)
Καλησπέρα
Ευχαριστώ για το link και την απάντηση
Και μένα σχεδιαστικά μου αρέσουν πιο πολύ τα E60 και F10 από το G30, ίσως και από το G60.
Βέβαια, όσο περνάει ο καιρός συνηθίζεις τα καινούρια σχέδια και σου αρέσουν πιο πολύ.
Το ίδιο είχε συμβεί και όταν άλλαξε στη μετάβαση από Ε39 στο Ε60. Νομίζω ότι μετά τα πρώτα χρόνια καταλάβαμε όλοι πόσο μπροστά ήταν σχεδιασμός της Ε60.
Στο θέμα μας βλέπω από το link ότι ο Ν53 τα ίδια προβληματάκια (αν σου κάτσουν) στα περιφερειακά παρουσιάζει, ακόμα και στο F10.
Πιστεύω ότι ένα 3λιτρο F10 βενζίνη με 8-ταχυτο ZF, θα έχει αρκετή διαφορά σε σχέση με το 2.5λιτρο Ε60 με το 6-ταχυτο ZF.
F10 3λιτρα πετρέλαια τα ζητάνε σχεδόν σε διπλάσια τιμή και γενικά δεν είμαι και πολύ φαν του πετρελαίου.
A8hnaios (19-11-24), BILL007 (14-11-24), nikos valvetronic (15-11-24)