ΒΟΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΔΗΛΩΜΑ!!

[ghost-rider]

Δεν ονομαζεται μετρατοπη κανονικα η διαδικασια αλλα αλλαγη κινητηρα. Το μονο χαρτι που θες απο τη BMW ειναι μια βεβαιωση που να αναφερει οτι το συγκεκριμενο μοτερ φορεθηκε στο πλαισιο σου. Ειναι υποχρεωμενοι να στο δωσουν και δεν εισαι υποχρεωμανος να τους πεις τι θες να το κανεις. Απο την αλλη δεν θα στο δωσουν για μοτερ Μ. Αφου εκει θεωρητικα αλλαζει το πλαισιο. Κ εκει ομως υπαρχει λυση, αφου ο νομος σου επιτρεπει να βαλλεις οποοιδηποτε κινητηρα της γκαμας του εργοστασιου, αρκει να μην υπερβαινει κατα 20% τον κυβισμο του μεγαλυτερου κινητηρα που τοποθετηθηκε απο το εργοστασιο στο συγκεκριμενο σασι. Πραγμα που σημαινει οτι πχ ενα ε36 η ε46, μπορουν να παρουν βεβαιωση οτι κυκλοφορησαν μεχρι κ με κινητηρα 3.000 κ.εκ. Απο εκει και περα 3.000*0.2=3.600. Δηλαδη ο 3200 ειναι εντος οριων. Και να το ξεπερασεις τωρα αυτο το νουμερο, αρκει να κανεις τη μοντα σε ενα μηχανικο με εγκριση απο ευρωπαικο κτεο. Αυτοματως αναγνωριζεται κ εδω η εγκριση που θα παρεις απο εκει( ενα ε46 g-power με μοτερ v10 απο μ5 πχ). Επικοινωνεις με κτεο και μηχανολογικο και εισαι οκ. Το ειχα ψαξει πιο παλια για να μεγαλωσω λιγο ενα suzuki samurai. Δεν εχει αλλαξει κατι απ οσο γνωριζω. Αν δεν εχεις αυξησει αριθμο κυλινδρων, θα σου προτεινα να μην κανεις τιποτα. Δεν μπορει σχεδον κανεις να βρει τα νουμερα στα bmw.