Σφαλμα low oil pressure

[BILL007]

απο φιλο εμαθα οτι στον σπανο πανε συνεχεις σπασμενα τετοια μοτερ.αρα κατι τρεχει.
η αληθεια ειναι οτι σε γενικα συνεργεια που παω ,ολες οι εταιρειες εχουν τετοια χαλασμενα μοτερ.μαλλον γιατι οι προδιαγραφες για ολες τους κατασκευαστες εχουν γινει πιο ...φθηνες να το πω?

ειναι μοτερ 10 χρονων με καλη χρηση ,μικτων χιλομετρων.120.000 χιλ. δλδ. μετα το ξαναφτιαχνεις συνεχεια.γιαυτο και πλεον οι πρωτοι ιδιοκτητες τα εχουν ξεφορτωθει ,οι πρωτοι που τα πηραν απο το 2004 και εμεις οι τελευταιοι που τα πηραμε μετα.
οποτε η το κρατας αν σου αρεσει και ξοδευεσαι η' κρατας τα χρηματα σου ,το πουλας και πας για αλλο.

Ολα όπως τα γράφεις είναι και αυτό ειναι η σύνοψη της υπόθεσης. Εγώ έχω καταλήξει οτι τα αμάξια μετά το 2000 κατασκευάζονται με την προοπτική της οριστικής απόσυρσης μετά απο 10 χρόνια και δεν έχουν καμία σχέση με αυτοκίνητα του 90 ή άλλως δεκαετιών. Και αυτό γίνεται ακόμα πιο έντονο με τα σημερινά που έχουν λάιφσπαν 5ετία μη σου πω. Ο σκοπός ειναι με τη λήξη της εγγύησης (5ετία ή 7ετία) να το πετάξεις και να πάρεις άλλο!

Αν λοιπόν σχεδιάζουν εκ κατασκευής με αυτό το σκεπτικό τότε έχουν πιάσει το στόχο (πλαστικά, μηχανικά μέρη - τα πάντα!)

Τελευταία προσωπική τοποθέτηση, επειδή τα έχω περάσει αυτά ακριβώς με τέτοιο μοτέρ (ευτυχώς οχι σε τέτοιο βαθμό), αν δεν μπορείς εσύ να έχεις ένα μικρό συνεργείο στο γκαράζ σου και γνώση-χρόνο για να το κάνεις ως χόμπι, όλα αυτά ειναι απλά ασύμφορα και καλύτερα να πας σε άλλο με εγγύηση και με τη λήξη το δίνεις και πας για το επόμενο. Δυστυχώς...

Στην Ελλάδα λόγω βιοτικού επιπέδου δεν υπάρχει αυτό. Σε μεγάλες ευρωπαικές χώρες έτσι γινεται ακριβώς, ακόμα και τώρα που έχουν σφίξει τα ζωνάρια!