Τα πάντα για το 320si

[nikos valvetronic]

Το αμορτισορόμετρο είσαι εσύ ο οδηγός που λέει ο dreamer. Όταν τελειώσουν το αμορτισέρ στο δείχνουν καθαρά. Η ανομοιομορφία στον ίδιο άξονα είναι πρόβλημα

συμφωνώ με Αρη και υπάρχουν τρόποι να το καταλάβεις. Ο πιο αλάνθαστος και εύκολος για μένα είναι τα σαμαράκια που βάζει στο δρόμο ο δήμος (ή η τροχαία δεν ξέρω).

Πέρνα το σαμαράκι όχι σαν κότα αλλά λίγο πιο σβέλτα από οτι θα έπρεπε και δες πως θα σκάσει ο κάθε άξονας. Την μούρη την βλέπεις μπροστά σου καθαρά,

τον κώλο εστίασε στον εσωτερικό καθρέπτη και δες την ταλάντωση σε σχέση με τον ορίζοντα πίσω. Δουλεύει. Κάποτε φίλος βουλκανιζατεράς με αμορτισερόμετρο μου εξήγησε ότι

αυτή η μ@λ@κία μετράει το βάρος του κάθε τροχού και όσο λιγότερο βάρος "φέυγει" με την ταλάντωση τόσο μεγαλύτερο είναι το ποσοστό απόδοσης. Κλαιν μαιν

δηλαδή..επηρεάζεται από την πίεση του ελαστικού, το προφιλ του το βάρος του ίδιου του τροχού, την κατάσταση του ίδιου του μηχανήματος κ.α.