Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stamatis Εμφάνιση μηνυμάτων
Το 45 το εχω οδηγησει αρκετα. Επιπεδου Μ2 και πιθανοτατα και καλυτερο για τον οδηγο που θελει να ειναι γρηγορος χωρις να τρομαζει.
Το Μ2 ηθελε τρομερη αυτοπεποιθηση χωρις τα ηλεκτρονικα του ενω το 45 απλα πηγαινε με οσα οπου το εβαζες.
Γενικα εδειχνε πως οτι και να του κανεις δεν τραβαει κανενα ζορι και ειχε ενα υπεροχο κροταλισμα απο τις εξατμισεις.
Σε σχεση με το Μ2 πολυ πιο πρακτικο και απειρως πιο ανετο.
Βεβαια εμενα του βλαμμενου μου αρεσε το Μ2 κυριως επειδη ηταν χειροκινητο και πιο διασκεδαστικο, γιατι στο δρομο αυτο που μετραει ειναι να μη βαριεσαι και να περνας καλα.
Στην πιστα νομιζω πως το Α45 θα ηταν μπροστα απο το Μ2 με εναν οδηγο «σαν και εμας» και οχι εναν οδηγο με αγωνιστικες περγαμηνες.
Θα συμφωνησω!!it all makes sense..

Πραγματι το m2 ειναι ενα αμαξι παιχνιδι..ενας εμπειρος κανει παπαδες αλλα στο οριο δε θα ειναι τερμα στριφτερο...ειναι λογικο..βγηκε το comp και το cs γιαυτο μετα και τα σαρωσε ολα..προφανως και το τετρακινητο amg που βγηκε για να ΑΛΩΣΕΙ την κατηγορια των huper-hatch σιγουρα θα ειναι πιο ευκολο...και αντιστοιχα μαλλον πιο γρηγορο απο το απλο m2...για το comp-cs επιφυλλασομαι..απλα ειναι αλλες κατηγοριες θεωρω..αλλο αγοραστικο κοινο...τα hatches ειναι πιο playstation...ενω τα coupe ειναι λιγο για μας τους κολημενους!!!