Φίλτρο καμπίνας γιόκ!

[iliasb]

Ξεκινας απο το μοτερ που σου ειπα (που λενε πως αν φτασεις μεχρι εκει το αλλαζεις αναλογα με την κατασταση του) ακολουθεις μετα τη διαδρομη μεχρι την καμπινα (πισω απο το ταμπλω) και την καθαριζεις και τελος βγαζεις ραδιοσιντι και αεραγωγους του ταμπλω τους επανω και κοιτας ενα κλαπετο που εχει και κατευθυνει τον αερα.
Στον χειροκινητο ανεμιστηρα που λεει το σασι σου πως εχεις, εχει μονο ενα κλαπετο για πανω κατω και μεση. Ανακυκλωση δεν δειχνει να εχει. Ειναι ετσι; Μπορεις να μου το επιβεβαιωσεις;
Αν δεν εχει ανακυκλωση και το κλαπετο ειναι χαλασμενο….. δυστυχως…. Λυνεις ταμπλω απο κατω πρωτα και αν δεν σου δινει «χερι» να δουλεψεις τοτε ας μην το κουβεντιασουμε γιατι ειναι τρεις σελιδες λυσιμο δεσιμο.
Ισως ενας μηχανικος καλος να εχει αλλο τροπο πιο γρηγορο απο τον επισημο ομως.
Αλλο τι λεει η bmw που χρεωνει με την ωρα και αλλο αν ενας καλος μαστορας εχει βρει τον γρηγορο δρομο.
Παντως σε καθε περιπτωση ξεκινας απο την μηχανη μπροστα και συνεχιζεις.

Μάλλον έχεις δίκιο Σταμάτη, όταν πατάω να αλλάξω τον αέρα, ναι μεν ακούω το μοτεράκι να γουργουρίζει, αλλά δεν βλέπω να αλλάζει ο αέρας κατεύθυνση! Επίσης (μην γελάσεις), καυτό αέρα έχω κάτω απο το
ραδιοκασετόφωνο, που είναι δυο θηκάκια για κλειδιά κτλ. και στα πόδια, πουθενά αλλού!!! Μάλλον θέλει μάστορα, εμένα ΔΕΝ πιάνουν τα χέρια μου, ούτε τα κουράγια μου για τέτοιες δουλειές! Πρέπει να βγει το ταμπλό
και να φτιαχτούν-αλλαχθούν, μοτέρ και κλαπέτα!