Z4 e85 3.0 εκκεντροφοροι

[46_BlackSmoke]

Ρίσκο να πάρεις το μοτέρ στο χέρι υπάρχει πάντα (π.χ. αντλία λαδιού).

1500 ευρώ δεν φτάνουν ούτε για ζήτω. Μιλάς για χταπόδια, καταλύτες, εξάτμιση, πολλαπλή εισαγωγής, εκκεντροφόρους, CAI, πεταλούδα, ενισχυμένη αντλία λαδιού, MAF, πρόγραμμα και εργατικά.

Σκέψου επίσης πως μόλις βγάλεις ψευτοκάπακο για τους εκκεντροφόρους, θα πρέπει να αλλάξεις φλάντζα, tappets, ίσως και τσιμουχάκια βαλβίδων. Μόνο τα καπελώτα κοστίζουν 500 ευρώ.

Και αφού θα έχεις ξοδέψει όσο κοστίζει ένας S54 μεταχειρισμένος, θα κάνεις δυναμομέτρηση και τα αποτελέσματα θα σε στείλουν από τον Ντινάν στο Ερρίκος Ντυνάν.

Θα συμφωνήσω με τα παραπάνω..1500ευρω για ατμοσφαιρική βελτίωση δε φτάνουν με τίποτα..Ειδικά κάτι νούμερα 270αλογα είναι αστεία και ουδεμία σχέση έχουν με τη πραγματικότητα. Αυτά είναι η χαρά του μηχανικού για να έχει συχνό καλό μεροκάματο.. Η μόνη λυση για σοβαρά άλογα στο b30 ειναι πλεον turbo kit σε μια νορμάλ πιεση και το κεφαλι ήσυχο.

[BILL007]

Θα συμφωνήσω με τα παραπάνω..1500ευρω για ατμοσφαιρική βελτίωση δε φτάνουν με τίποτα..Ειδικά κάτι νούμερα 270αλογα είναι αστεία και ουδεμία σχέση έχουν με τη πραγματικότητα. Αυτά είναι η χαρά του μηχανικού για να έχει συχνό καλό μεροκάματο.. Η μόνη λυση για σοβαρά άλογα στο b30 ειναι πλεον turbo kit σε μια νορμάλ πιεση και το κεφαλι ήσυχο.

000000