Μπραβο bmw, το γ@μησες εντελως το θεμα….

[PetrosD]

Δεν υπάρχουν aftermarket ανταλλακτικά;

[Stamatis]

Πρεπει να ξερει ο μηχανικος τι θα παραγγειλει και κυριως να μπορει να ειναι σιγουρος για την ποιοτητα του.
Να ανοιξεις ενα V12 για να του αλλαξεις φλατζες ας πουμε στα καπακια και να σου κλασουνε σε δεκα μηνες δεν ειναι και οτι καλυτερο μπορει να σου συμβει.
Επιπλεον πρεπει να ξερει και τι θα παραγγειλει.
Και μην ξεχναμε το v12 εχει That means the V12 has 2 τρομες, 2 φιλτρα, 2 κατανεμητες, 4 καταλυτες, 4 λαμδα, 2 ντιστριμπιτερ, 2 maf, 2 αισθητηρες εκκεντροφορων, 2 θερμοστατες (και ακομα 1 στο μοτερ), και 2 DME Motronic για το μοτερ και εναν ακομα για το ταμπλω.
Το 80% απο αυτα ειναι πλεον ανυπαρκτα.

[Stamatis]

Ακομα και το φορουμ δημοσιευεσε το θεμα δυο φορες….

[Vegest]

Το V12 τουλάχιστον ο S70B56 δεν έχει 4 αισθητήρες λαμδα
Αλλά 2 ετσι ειναι σε εμένα πάνω στους θαλάμους τών καταλύτων τους εχει ( που δεν υπάρχουν λογο προγράμματος).

[dreamer]

ολα καλα αλλα τι σχεση εχει η πορσε με το 750? μιλαμε για μια μαρκα ικονικη που πουλαει ιστορια σε καθε αυτοκινητο και δεν παραγει και 10 μοντελλα τον χρονο..αν δεν ειχε στηριξη η πορσε και ολες αυτες οι σπορ εξωτικες μαρκες ποιος θα εχει? η bmw πλεον ειναι μαζικης παραγωγης,κατι ρομαντικοι την βλεπουν ακομα σαν κατι αλλο απο αυτο που πλεον ειναι. τελειωνει το μοντελλο στην δεκαετια,να παρεςι αλλο,τι ανταλλακτικα και παποριες,γιαυτο πεταξε τα ανταλλακτικα ανοδικα σε τιμες χρυσου .

[Stamatis]

Οπου Porsche, βαλε Fiat….

https://www.fcaheritage.com/en-uk/sh...he-youngtimers

Αυτοι δεν ειναι το «σωρου» ?
Και ομως, εχουν μεχρι και για το πρωτο πεντακοσαρακι αν θελεις…. https://www.fcaheritage.com/en-uk/he...conversion-kit

Αγκαλιασαν τα κατα τοπους κλαμπ, τα ακουσαν και τα υποστηριζουν.

Οσο για την Porsche ακομα και για το ταπεινο boxster και το 996 εβγαλε multimedia upgrade στην τιμη που κανει ενα καλο κινεζικο, ωστε να μην τρεχει ο «πιστος» στον μαστροΜητσο να κοβει καλωδια…
https://www.porsche.com/internationa...ghlights/pccm/

Ισως επρεπε να πω fiat απο την αρχη για να γινει πιο καλη συγκριση.

[BILL007]

Οσο για την Porsche ακομα και για το ταπεινο boxster και το 996 εβγαλε multimedia upgrade στην τιμη που κανει ενα καλο κινεζικο, ωστε να μην τρεχει ο «πιστος» στον μαστροΜητσο να κοβει καλωδια…
https://www.porsche.com/internationa...ghlights/pccm/

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ!!!

[dreamer]

οκ,καλο το επιχειρημα σου..αλλα εκει εχουν μια μαζα πελατες να τους στηριξουν,οπως φανταζομαι και στα δικα μας μικρα..το 750 ποσοι το εχουν ? και ποσοι το εχουν και το λιβανιζουν ακομα? εξαλου οι ιταλοι για κλεισιμο ειναι,δεν ξερουν τι τους γινεται αυριο,αυτοκινητα δεν πουλανε,με τα ανταλλακτικα θα ζησουν μεχρι να ερθει το θαυμα.

[BILL007]

Το Ε38 750 ακόμα και στην Αγγλία που το BMW σκράπ πάει σύννεφο είναι δύσκολο αμάξι. Αν μου έκανες συζήτηση πριν 10 χρόνια θα σου έλεγα να πάρεις 3 που τα χαρίζανε 5000 λίρες (όπως και τα 850) για να έχεις ανταλλακτικά.

Αυτή τη στιγμή πολύ δύσκολο! Το τελευταίο κακομεταχειρισμένο 850 έχει φτάσει στα 14Κ λίρες με τα καλά να είναι πάνω απο τις 20-25. Ομοίως και τα 750!
Οτι σπάσανε σπάσανε και τώρα ότι εχει μείνει ειναι πλέον για συλλεκτικούς σκοπούς (και ξέρεις τι σημαίνει αυτό, ο κούκος αηδόνι και για το πιο περίεργο παρτάλι).

Προσπάθησε να βρεις Ελληνικό, γιατι απο Γερμανία, Αγγλία ξέχασε τα.

[dreamer]

η' μπορεις να παρεις το σημερινο,με ολα του τα καλουδια και σε 20 χρονια που θα ειναι ολα ηλεκτρικα να βγαινεις στον δρομο με μουρη συλλεκτικοτητας