Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 26

Θέμα: Αντλία βενζίνης και ρυθμιστής πίεσης βενζίνης M3 3.2 evo

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.311
    Thanked
    14175
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Το MAF? πραγματικά υπάρχει μεγάλη λίστα με το τι θα μπορούσε να επηρεάσει την τροφοδοσία...



  2. #2
    Εγγραφή
    08-01-20
    Μηνύματα
    120
    Thanked
    54
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Τα έχω διαβάσει και το έχω σκεφτεί δυστυχώς δεν έχω κάποιο γνωστό με 3.2 Evo να μου δανείσει maf για δοκιμή έχω ένα φίλο με το m3 3.0 το οποιο έχω διαβάσει ότι δεν κάνει από αυτό ο maf.Υπάρχει κάποιος τρόπος να τσεκαρω τον δικό μου maf; Τον αποσύνδεσα αλλά δεν άλλαξε κάτι
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Teoz3 : 19-09-21 στις 22:34

  3. #3
    Εγγραφή
    08-01-20
    Μηνύματα
    120
    Thanked
    54
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο BILL007 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το MAF? πραγματικά υπάρχει μεγάλη λίστα με το τι θα μπορούσε να επηρεάσει την τροφοδοσία...
    Επίσης τώρα που το θυμήθηκα όταν αποσύνδεσα τον maf και το έβγαλα βόλτα για δοκιμή δεν άλλαξε τίποτα . Δεν θα έπρεπε να έχω αστάθειες σε ρελαντί η κάτι άλλο ; Είτε τον έχω συνδεδεμένο είτε όχι το ίδιο είναι .

  4. #4
    Εγγραφή
    01-02-10
    Περιοχή
    Thessaloniki
    Ηλικία
    49
    Μηνύματα
    2.626
    Thanked
    6768
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Όχι δεν κάνει χαζά όταν ξεφυσωνεις τον μαφ. Το έχω δει σε 3.2. Δουλεύει κανονικά.

  5. The Following User Says Thank You to nikos valvetronic For This Useful Post:

    BILL007 (20-09-21)

  6. #5
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.311
    Thanked
    14175
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο nikos valvetronic Εμφάνιση μηνυμάτων
    Όχι δεν κάνει χαζά όταν ξεφυσωνεις τον μαφ. Το έχω δει σε 3.2. Δουλεύει κανονικά.

    όπως το λέει ο Νίκος ειναι!



  7. #6
    Εγγραφή
    08-01-20
    Μηνύματα
    120
    Thanked
    54
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Μήπως πρέπει να επικεντρωθώ στον μαφ τελικά;; Πώς είναι δυνατόν έκανα πάνω 5 με 6 ανοίγματα να μην είχε πρόβλημα μετά το καθάρισμα;; Άμα ήταν από βενζίνες δεν θα άλλαζε κάτι με το καθάρισμα του μαφ

  8. #7
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.311
    Thanked
    14175
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Teoz3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    να μην είχε πρόβλημα μετά το καθάρισμα;;
    Το καθάρισμα του ΜΑΦ ειναι ΜΕΓΑΛΗ κουβέντα φίλε Τεο... Πιο καλά να παίξεις με την φωτιά.
    Ο φίλος εδώ τα λέει πολύ αναλυτικά σχετικά με το θέμα και τι να μην κάνει κάποιος (κατέστρεψε και ενα ΜΑΦ στην προσπάθεια του).

    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 20-09-21 στις 22:24



  9. #8
    Εγγραφή
    08-01-20
    Μηνύματα
    120
    Thanked
    54
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Θα το δω το βίντεο τώρα αν τον κατέστρεψα ώρα του καλή ..... Έτσι και αλλιώς χαζεμενος ήταν .

    Οι κινήσεις που έκανα ήταν ως εξής ξεμπριζοσα έβγαλα τις σήτες δεν ακούμπησα καθόλου τον αισθητήρα καθάρισα όλα τα υπόλοιπα με το σπρέι και το μόνο που έκανα στον αισθητήρα ήταν να τον ψεκασω το άφησα στέγνωσε αμέσως . Τέλος έβαλα τις σήτες τον έβαλα επάνω και ψεκασα και τις επαφές της φισας.

    .....μπας και δεν κάνει επαφή η φισά; Προσπαθώ να καταλάβω τι μπορεί από τα βήματα αυτά να το έκανε να δουλεύει σωστά .

    Αύριο θα ρίξω σπρέι ηλεκτρονικών επαφών στη φισά και θα δω αν τα pin έχουν οξείδωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν πρέπει να έχω θέμα με βενζίνες εφόσον έπαιξε σωστά για αρκετή ώρα
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Teoz3 : 20-09-21 στις 22:53

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP