Z4 e85 3.0 εκκεντροφοροι

[TOMIS]

οι μπουμπισιοι μου φαινονται πιο ζωντανοι ψηλα..καθαρα απο τα διαγραμματα οσο μπορω να καταλαβω...σαν αποτελεσμα ομως πρεπει να ειναι ακριβως τα ιδια..234τροχους=255-260 στροφαλο...ευκολα...

τωρα οσαναφορα το στροφαρισμα..περα απο τα παραπανω που εγραψα ειναι ενας αγραφος νομος γενικα και στις εταιριες max 200-300 rpm πανω..απο κει και πανω παιζεις με την τυχη σου..

Δε θεωρεις 20 αλογα πολυ μικρη απωλεια για τα αμαξια μας?Ρωταω καθαρα απο περιεργεια ειχα ρωτησει και παραπανω παντα ειχα απορια.Επισης το αν εχεις μπλοκε η οχι παιζει ρολο ?Το Ε36 που ειχα ειχε βγαλει 207 στροφαλο και 178 τροχο αλλα ειχε μπλοκε.

Οπως και να χει το αμαξι οταν φυγουν οι ζεστες θα το παω ξανα εκει που το μετρησα πρωτη φορα να δω ακριβως ποσα πηρε.

[///Maniac]

Στα πισωκινητα οι απωλειες παιζουν γυρω στο 15% ...οσο πιο πολλα τα αλογα στο μοτερ τοσο ποσοστιαια αυξανεται και η απωλεια λογω τριβων/θερμοκρασιων αλλα με πολυ μικρη διαφορα αναλογικα...εννοειται παραμετροι οπως μπλοκε ελαφρωματα σε αξονες βολαν κλπ παιζουν το ρολο τους.

[nik200]

Δε θεωρεις 20 αλογα πολυ μικρη απωλεια για τα αμαξια μας?Ρωταω καθαρα απο περιεργεια ειχα ρωτησει και παραπανω παντα ειχα απορια.Επισης το αν εχεις μπλοκε η οχι παιζει ρολο ?Το Ε36 που ειχα ειχε βγαλει 207 στροφαλο και 178 τροχο αλλα ειχε μπλοκε.

Οπως και να χει το αμαξι οταν φυγουν οι ζεστες θα το παω ξανα εκει που το μετρησα πρωτη φορα να δω ακριβως ποσα πηρε.

μεγαλη κουβεντα περι απωλειων....και πιστεψε με ειναι καθαρα θεμα καλιμπραρισματος του dyno...πριν και μετα..μονο αυτο ειναι το σωστο..οπως επισης και οι χρονοι του αυτοκινητου..μονο ετσι καταλαβαινεις σε τετοια σταδια τι κανει το αμαξι..κοινως πατα με τα ιδια αμαξια με πριν..και δειτε διαφορες....

υγ..προσοχη στους ποντικους..ο ποντικος aka κοντρακιας θα στεναχωρηθει αν πριν σε περναγε και τωρα εστω και λιγο τον περνας...αυτον τον αποφευγουμε...