VW ID3 1st edition συντομη δοκιμη - το μελλον που ερχεται???

[Harisp]

οπα φιλε χαρη πηρες φορα..

για εξηγησε λιγακι και αυτο με τους φορτιστες λιγο καλυτερα, να καταλαβουμε και μεις οι πανασχετοι!!!!

Οι ταχυφορτιστές 50kw και άνω, αναπτύσουν μεγάλες θερμοκρασίες και στην πραγματικότητα προκαλούν μια σταδιακή γήρανση στις μπαταρίες. Επίσης δεν σημαίνει ότι αν πας σε ένα φορτιστή με 100kw και η μπαταρία σου είναι 50kw ότι σε μισή ώρα γέμισες. Μέχρι το 50% θα φορτίζει με 100 και μετά πέφτει η ταχύτητα όσο ανεβαίνει το ποσοστό φόρτισης.
Δες εδώ 2 βίντεο και θα καταλάβεις:



Kαι γενικά επειδή στην Ελλάδα είμαστε πολύ πίσω σε υποδομές, καλύτερα να φτιαχτούν 20 50ρηδες φορτιστές στην εθνική, παρά 4 150ρηδες που απαιτούν πολύ υψηλότερο κόστος και υποδομές.

[dreamer]

βαλτε και μια ακομα παραμετρο.το σερβις.το οποιο ειναι καθαρα με υπλογιστες.οταν βγηκε το δικο μας Ι3 ειχε γινει χαμος ειδικα στην αμερικη γιατι δεν υπηρχε εξειδκευμενη γνωση στις αντιπροσωπειες.ειχαν γινει καποια σεμιναρια αλλα οταν τα ατιμα κολλουσαν και εμεναν στον δρομο δεν μπορουσαν να βρουν τι ειχαν.αν τωρα μιλαμε οτι οι αντιπροσωπειες εχουν το πιο ενημερωμενο λογισμικο φανταστειτε τι εχει να γινει με τα ηλεκτρικα.ποιος τεχνικος σημερα εκτος αντιπροσωπειας εχει κανει σεμιναρια ,εχει εγκαταστησεις λογισμικο κλ.π. εκτος αντιπροσπωειας για ηλεκτρικα? γιατι η αντιπροσωπεια εχει ηδη μια εμπειρια απο τα πρωτα ηλεκτρικα.ο μηχανικος της γειτονιας που θα την βρει? μηπως ετσι θα υπαρχει ενα ειδους πιο ακριβο μονοπωλιο μεταξυ αντιπροσωπειων που θα πηγαινει η μαζα και καποιοων λιγων εξειδικευμενων που θα εχουν εκπαιδευτει και θα επενδυσουν σε μηχανηματα?

[GiannisRob]

Όσο και αν θεωρώ τον εαυτό μου petrolhead, κάθε φορά που είμαι κολλημένος στην κίνηση, πίσω από ένα τριαξονικό λεωφορείο-φυσούνα, από αυτά που λειτουργεί ακόμα το αστικό ΚΤΕΛ Πάτρας, και αναγκάζομαι να αναπνέω όλη αυτή την καπνούρα που βγάζουν, ή πετύχω ταξιτζή με Nissan 25ετίας που στη γκαζιά χάνεται πίσω από ένα μαύρο σύννεφο καπνού, όπως η σουπιά πετάει μελάνι, πραγματικά αναρωτιέμαι γιατί ακόμα καίμε καύσιμα. Πραγματικά πιστεύω ότι αν είχαμε όλοι ηλεκτρικά, η ζωή στο κέντρο των πόλεων θα ήταν καλύτερη.

Είμαι σίγουρος ότι θα αισθανόμουν πιο σουηδός, με μια ψευδαίσθηση ευτυχίας που συνδέεται με την ποιότητα του αέρα. Χαρούμενος δεν ξέρω αν θα ήμουν βέβαια.

Ναι, τα ηλεκτροκίνητα είναι σίγουρα το μέλλον. Γι' αυτόν ακριβώς τον λόγο αγόρασα ένα Ε39.

[atha]

pantws edw panw exei gemisei o topos m auta ta id3 kai id4 ,idi einai pio polla apo ta tesla kai me to rythmo pou poulounta ta ilektrika pia me blepw se mia 5 etia na me bgazoun fwto giati tha exw arxaiologiki axia

[BILL007]

pantws edw panw exei gemisei o topos m auta ta id3 kai id4 ,idi einai pio polla apo ta tesla kai me to rythmo pou poulounta ta ilektrika pia me blepw se mia 5 etia na me bgazoun fwto giati tha exw arxaiologiki axia

Ομοίως! BMW 330e και 530e ΜΕ ΤΟ ΤΣΟΥΒΑΛΙ!

[dreamer]

ισως η πιο ομορφη κοκκινη!..anyway, η shell ανακοινωσε οτι σκοπεύει να αυξήσει τον αριθμό των σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε 500.000, από 60.000 σήμερα.

[iliasb]

Δηλαδή για να καταλάβω, με τα ορυκτά καύσιμα, υπάρχει πρόβλημα μόλυνσης στον αέρα και στο υπέδαφος, επειδή ψάχνομαι για φωτοβολταϊκά, και η ''ιδανικές αλλά πανάκριβες'' μπαταρίες είναι οι λιθίου, διαβάζω πολλά
άσχημα και για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων! Έχετε σιγουρευτεί όσοι λέτε για ''καθαρά αυτοκίνητα?'' Ένα πρόχειρο ψάξιμο μου έδωσε αυτά, σκεφτείτε να ψάξουμε καλύτερα!

https://gr.euronews.com/2021/04/23/v...valontiki-kata

https://www.efsyn.gr/kosmos/maties-s...i-i-katastrofi

[nik200]

Ο μονος λογος που αυτη τη στιγμη οδηγουμε βενζινοκινητα ειναι διοτι ο henry ford παρηγαγε με μικρο κοστος το ford model t...και νικησε τα ηλεκτροκινητα τοτε,στις αρχες του 20ου αιωνα, καθαρα λογω τιμης...δεν ειναι λοιπον η πρωτη φορα που κονταροχτυπιουνται ηλεκτρισμος και πετρελαιο..προφανως και κανενα απο τα δυο δεν ειναι αθωα..

[dreamer]

τα ηλεκτροκινητα προτιμηθηκαν τωρα οχι λογω περιβαλλοντολογικης ρητρας αλλα γιατι το πετρελαιο σε λιγες δεκαετιες τελειωνει..σιγα μην αφηναν οι χωρες που εχουν συμφερον απο το πετρελαιο να χασουν την κυριαρχια τους..τα ηλεκτροκινητα ειναι το ιδιο επιβαρυντικα για τον πλανητη..μια μπαταρια που φτιαχνεται στην ανατολη και ερχεται με αεροπλανο μεχρι την ευρωπη για να συναρμολογηθει ,ποσο καθαρο αποτυπωμα εχει οταν ξοδευει τοσα καυσιμα? ομοιως και αλλα αναταλλακτικα που φτιαχνονται εκει..
επειτα εχουμε προβλεψει τι θα γινουν ολες αυτες οι μπαταριες που θα αφαιρουνται? πως θα ανακυκλωνονται?
και το χειροτερο και το πιο βρωμικο..παμε να κινησουμε αυτοκινητα με ηλεκτρισμο ..αλλα αν εξαιρεσουμε τον βορρα οπου οι ανανεωσιμες πηγες ειναι πλεον ιστορια και οχι φαντασια οπως στην ελλαδα,ο ηλεκτρισμος για να κινηθουν τα ηλεκτροκινητα θα παραγεται παλι απο λιγνιτη η΄το φυσικο αεριο ειτε ελληνικο ειτε δανεικο απο διπλανες χωρες..δλδ. πολλαπλασιο αποτι τωρα..εχει ακομα δρομο για να πουμε τα ηλεκτροκινητα καθαρα..

ειναι ομως ωραιο να μην εισπνεουμε τοσα καυσαερια απο τα πολυ βρωμικα πετρελαιοκινητα επαγγελματικα , να μη ανησυχουμε για μπεκ κ.α βρωμικα ανταλλακτικα αναλωσιμα..ναι θα υπαρχουν και στα ηλεκτροκινητα ανταλλακτικα αλλα οχι βρωμικα..

[iliasb]

Από που έμαθες ότι τελειώνει το πετρέλαιο? Δεν έχουν εξορύξει ούτε το μισό! επίσης, νομίζεις ότι είναι καθαρότερα τα ηλεκτροκίνητα απο το αέριο? (διάβασε λίγο για τις μπαταρίες λιθίου), μέχρι και βιοκαύσιμα έχουν κυκλοφορήσει, αλλά η κονόμα, καθοδηγεί τις εταιρίες! για να μην πούμε, ότι μόλις τελειώσει η μπαταρία, το αυτοκίνητο ΔΕΝ θα πουλιέται, ή θα πουλιέται σαν ποδήλατο!