Τι καινούργιο προσθέσατε στη BMW σας μέρος 5ο''

[wheelman]

Ας Εγκαινιάσω και εγώ αυτό το thread
Μπάξαμε και εμείς εχθές λοιπόν μετά από πολύμηνη αναμονή.


Το αυτοκίνητο (Ε90 316i) χρειαζόταν αναρτήσεις έχοντας αισίως φτάσει τα 135Κ με τις μαμά,
ενώ είναι εξοπλισμένο με τα πακέτα Dynamic+Advantage που συνεπάγεται sport ανάρτηση άρα ήδη λίγο χαμηλωμένο.

Μετά απο πολύ ψάξιμο,
και λόγω περιορισμένου budget κατέληξα στις HR Cup-Kit Comfort-Suspensions με κωδικό 40187-1

https://www.h-r.com/en/cup-kit/
http://web1.carparts-cat.com/default...5107004&12=130


Πιθανολογώ ότι μπορεί να είναι συνεργασία της HR με την KONI, αλλά δεν είμαι σίγουρος.

Την έχουν φορέσει αρκετοί Αμερικάνοι στην sport εκδοχή της, κάτι που όμως δέν ήθελα, γιατί έχει drop 50mm-25mm
εν' αντιθέσει με την Comfort όπου το drop είναι αποδεκτό για τα δικά μου δεδομένα 35mm-20mm.

Πρώτες εντυπώσεις:
*Δεν καταλαβαίνω μεγάλη διαφορά στο ύψος του αυτοκινήτου, σίγουρα υπάρχει αλλα δεν είναι εξωπραγματική
(όχι δεν μέτρησα πρίν-μετά), όμως ο θόλος του Ε90 είναι τεράστιος και δεν θα το γλυτώσω το έξοδο της 18αρας mpack

*Αρκετά μαλακή και επιτέλους το αυτοκίνητο αποσβένει, όμως θα το ήθελα λίγο ποιο σφιχτό ιδιαίτερα σε ανοιχτές καμπές,
μάλλον θα πρέπει να κάνω μια λίγο διαφορετική ευθυγράμμιση.

Τώρα σχετικά με το αν θα αντέξουν,
και πώς θα συμπεριφέρονται στην πορεία, μάλλον θα πρέπει να επανέλθω.
Σίγουρα οι πρώτες εντυπώσεις είναι θετικές.

Ευκαιρίας δοθείσης λοιπόν, αλλάχτηκαν και αρκετά πραγματάκια όπως
*Top Mount εμπρός
*Top & Bottom mounts πίσω
*Ακρόμπαρα
*Μπαράκια Ζαμφόρ
*Bump Stop
*Ψαλίδια εμπρός
(είχα προμηθευτεί ήδη συνεμπλόκ, αλλά τα ψαλίδια ήταν πολύ καταπονημένα οπότε αλλάχτηκαν και αυτά).

Νομίζω πώς θα κάνω αρκετό καιρό να ασχοληθώ με το θέμα ανάρτηση

[michaelp900]

Ας Εγκαινιάσω και εγώ αυτό το thread
Μπάξαμε και εμείς εχθές λοιπόν μετά από πολύμηνη αναμονή.


Το αυτοκίνητο (Ε90 316i) χρειαζόταν αναρτήσεις έχοντας αισίως φτάσει τα 135Κ με τις μαμά,
ενώ είναι εξοπλισμένο με τα πακέτα Dynamic+Advantage που συνεπάγεται sport ανάρτηση άρα ήδη λίγο χαμηλωμένο.

Μετά απο πολύ ψάξιμο,
και λόγω περιορισμένου budget κατέληξα στις HR Cup-Kit Comfort-Suspensions με κωδικό 40187-1

https://www.h-r.com/en/cup-kit/
http://web1.carparts-cat.com/default...5107004&12=130


Πιθανολογώ ότι μπορεί να είναι συνεργασία της HR με την KONI, αλλά δεν είμαι σίγουρος.

Την έχουν φορέσει αρκετοί Αμερικάνοι στην sport εκδοχή της, κάτι που όμως δέν ήθελα, γιατί έχει drop 50mm-25mm
εν' αντιθέσει με την Comfort όπου το drop είναι αποδεκτό για τα δικά μου δεδομένα 35mm-20mm.

Πρώτες εντυπώσεις:
*Δεν καταλαβαίνω μεγάλη διαφορά στο ύψος του αυτοκινήτου, σίγουρα υπάρχει αλλα δεν είναι εξωπραγματική
(όχι δεν μέτρησα πρίν-μετά), όμως ο θόλος του Ε90 είναι τεράστιος και δεν θα το γλυτώσω το έξοδο της 18αρας mpack

*Αρκετά μαλακή και επιτέλους το αυτοκίνητο αποσβένει, όμως θα το ήθελα λίγο ποιο σφιχτό ιδιαίτερα σε ανοιχτές καμπές,
μάλλον θα πρέπει να κάνω μια λίγο διαφορετική ευθυγράμμιση.

Τώρα σχετικά με το αν θα αντέξουν,
και πώς θα συμπεριφέρονται στην πορεία, μάλλον θα πρέπει να επανέλθω.
Σίγουρα οι πρώτες εντυπώσεις είναι θετικές.

Ευκαιρίας δοθείσης λοιπόν, αλλάχτηκαν και αρκετά πραγματάκια όπως
*Top Mount εμπρός
*Top & Bottom mounts πίσω
*Ακρόμπαρα
*Μπαράκια Ζαμφόρ
*Bump Stop
*Ψαλίδια εμπρός
(είχα προμηθευτεί ήδη συνεμπλόκ, αλλά τα ψαλίδια ήταν πολύ καταπονημένα οπότε αλλάχτηκαν και αυτά).

Νομίζω πώς θα κάνω αρκετό καιρό να ασχοληθώ με το θέμα ανάρτηση

Δυο ερωτήσεις επειδή έχω το dynamic και εγώ με 105.000χλμ. Πρώτον γιατί δεν έβαλες ξανά τα μαμά αμορτισέρ και δεύτερον τα ελατήρια τα άλλαξες γιατί χρειαζόταν, δεν έμπαινε το αμορτισέρ στα μαμά ελατήρια η για άλλο λόγο;


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wheelman]

Καλημέρα Μιχάλη,
Ήταν καθαρά θέμα κόστους,
τα μαμα ήταν αρκετα ποιο ακριβά απο τα ~471€ που κόστισε το πακέτο της HR (Αμορτισέρ κ Ελατήρια)

Όσο για τα ελατήρια,
Όχι δεν χρειάζοταν αλλαγή, και ίσως εάν επέλεγα καποιο αλλο αμορτισερ να συνεργάζονταν.

Όμως με την συγκεκριμένη λύση όταν με το καλό θα ξαναχρειαστώ αμορτισέρ,
θα έχω ήδη τα ελατήρια χαμηλώματος όποτε θα μου έιναι ποιο βατή μια αλλαγή σε Bilstein B8 πχ