BMW F30 330e

[alexm]

Από ότι κατάλαβα εγώ το κιβώτιο εκτός από έναν ηλεκτροκινητήρα που έχει κουμπωμένο ανάμεσα μοτέρ-σαζμάν
(νομίζω η Honda το εφάρμοσε πρώτη στα hybrid CVT) έχει ακόμα ένα κινητήρα που κάνει την δουλειά του
κλασσικού μετετροπέα ροπής με λάδι. Δηλαδή ο στρόφαλος είναι ο ρότορας και έχει έναν στάτη "γύρω" του
που έχει την δυνατότητα να μεταβάλει την ενέργεια που δημιουργείται και την μεταφέρει κατά βούληση
στο κιβώτιο. Φαντάζομαι οι περιορισμοί της ροπής τίθενται πρώτα από αυτόν τον μετατροπέα αλλά και από
τον κινητήρα που είναι σφιχταγκαλιασμένος με τον Β48 και το ZF και αναγκαστηκά γυρίζει είτε πρέπει είτε όχι.
Δεν ξέρω αν τα είπα σωστά πάντως χαίρομαι που αρχίζουν και μας απασχολούν βελτιώσεις στην νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης!

Πολύ σωστά το είπες κύριε συνάδελφε..., βασικά το 8-ταχυτο κιβώτιο 8HP παραγωγής έχει αποτελέσει τη βάση και έχουν προσθέσει το αρθρωτό υβριδικό κιτ.
Ο ηλεκτροκινητήρας ψύχεται είτε με νερό, είτε με το λάδι της μετάδοσης.
Η ηλεκτροκίνηση είναι ακόμα στην αρχή της..., έχουμε να δούμε πράγματα και θαύματα τα επόμενα χρονια και μάλιστα στα πολύ σύντομα επόμενα χρόνια!!!

https://www.zf.com/products/en/cars/products_34949.html