Για το κομπιασμα ενα πιθανο σεναριο αν το αμαξι εχει και πολλα χιλιομετρα ειναι να εχει φθορα ο εκκεντροφορος και να μην ανοιγουν σωστα οι βαλβιδες...εγω σε μ40 αλλαξα εκκεντροφορο στις 350κ χλμ περιπου διοτι το αμαξι σκαλωνε στις 5500 αλλα και στις 2900 ενιοτε ...ειναι γνωστη βλαβη οπως εμαθα στην πορεια η συγκεκριμενη...αλλα σιγουρεψου πρωτα απο τα απλα σωληνακια πεταλουδες μαφ κλπ κλπ
BILL007 (10-06-20), dark knight (03-06-20)
Σωστή παρατήρηση, το εχω δει και εγω, λόγω προβλήματος λίπανσης των εκκεντρων να παρουσιαζεται αυξημενη φθορα.Αρχικό μήνυμα απο ///Maniac
Όμως και στις δύο περιπτώσεις το μοτερ αδυνατούσε να ανέβει πάνω απο τις 3500 δεν κόμπιαζε απλά.
ελπιζω να είναι κατι ποιο απλό.
Εγώ θα έλεγα πρώτα να δεί luft και κολάρα για τυχόν διαρροές καθώς και πολλαπλασιαστή.
BILL007 (10-06-20), dark knight (03-06-20)
Speedboat Moderator
αυτό με το κόμπιασμα για "τρύπα" στην εισαγωγή κάνει περισσότερο.
tasos.kamv (11-06-20)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
