Supercharger Z4 e85 3.0i

[merbeind]

Και σκέψου με το 335 μόνο με προγραμμα δλδ 1000ρικο ανεβαίνεις 100αλογα που στον κινητήρα σου θέλεις ένα σωρό λεφτά.
Επειδή όμως τα έχω περάσει πριν 5 χρόνια να ξέρεις και το άλλο. Το πλαίσιο του Ζ4 δεν θα μπορέσει να διαχειριστεί σωστά τα 350 άλογα και κάπου 44 κιλά ροπή του κομπρεσορα. Έχοντας αυτά τα άλογα στην καρότσα του e92 μπορώ να πω ότι είναι οριακά ενώ στο e85 το αμάξι δεν θα πατούσε και δεν θα το χαιρόσουν. Εκτός αν είσαι βέβαια της ευθείας
Προσωπική μου απόψη πάντα βάλε ένα διαφορικό μπλοκε (της quaife έβγαινε κοντά στο 1000ρικο ) και τέλος.
Αυτό το μοτέρ είναι διαμάντι γραμμικό όπως είναι.
Αν ψάχνεις δύναμη αλλάζεις αμάξι.

[VanVIC]

Καλησπερα στην παρεα!
... δε χρειαζομαι τιποτα παραπανω απο 350 αλογα ωστε να μη χρειαστει να ανοιχτει μοτερ και να μαι οσο το δυνατον πιο safe.
...

Καλησπέρα, καλώς ήρθες σ'αυτή την "κολασμένη" παρέα !
Απ'ότι βλέπω σ'εχει προσβάλει ο ιός... του supercharging
Καλό είναι να ξέρεις οτι το αντίδοτο ακόμα δεν έχει βρεθεί οπότε, επειδή είμαι "παθών" δεν θα προσπαθήσω να σε πείσω να μην το κάνεις.

Ο κινητήρας Μ54Β30 είναι ένας εξαιρετικός κινητήρας απο κατασκευής του και σηκώνει και αναβάθμιση.
Υποθέτω οτι τα περιφερειακά που γράφεις (δεν ξέρω αν έχει και πιο ελευθερους καταλύτες) τα βρήκες πάνω στο αμάξι απο τον προηγούμενο ιδιοκτήτη και το γράφω αυτό γιατί απο μόνα τους αυτά (αν είναι επώνυμα πχ. Supersprint) κοστίζουν όσο ένα καλό kompressot kit.
Εχεις λποιπόν μια καλή βάση. Ψάξε και για ένα καλό kompressot kit και προχώρα.
Αν επιλέξεις ESS twinscrew -το συνιστώ ανεπιφύλακτα- σε 2ο στάδιο θα έχεις 340-360 ίππους (ανάλογα με το τί περιφερειακά θα συνδυαστεί) με πλούσια ροπή σε ευρύτατο φάσμα στροφών, και θα το ευχαριστηθείς πολύ.
Συμπληρωματικά βρές και βάλε ένα μλποκέ και μαζί και με ένα kit απο καλύτερα φρένα (ειδικά εμπρός) θα έχεις κάτι πολύ ολοκληρωμένο.

Για τα ανωτέρω, μαζί με εργασία τοποθέτησης μην υπλογίζεις λιγότερο απο 7-8 Κ ευρώ.
Δεν είναι λίγα, ξέρω, πίστεψέ με για να τα κάνω εγώ αυτά (και άλλα) με καινούργια εξαρτήματα (εκτός του μπλοκέ που πήρα όλο την πίσω άξονα απο Μ αλλά για Ζ3) πλήρωσα πολλά περισσότερα, αλλά αν δεν το έκανα δεν θα ησύχαζα. Σου το έγραψα πρίν, δεν έχει ίαση αυτή η αρρώστια...
Μην με ρωτήσεις αν άξιζε, δεν έχει ουσία συζήτησης, ειδικά σε τέτοιους καιρούς.

Μια τελευταία συμβουλή...
Αν δεν αποφασίσεις να το κάνεις ολοκληρωμένο, μισές δουλειές μην κάνεις.