Αγορά Z4 3.0 i ή si smg?

[dark knight]

τα Μ54Β30 ειναι πολύ ανθεκτικα μοτερ όπως προαναφερθηκε, ακομα περισσοτερο και από τους διαδοχους τους. βεβαια υπαρχουν ιδιοκτητες που τα συντηρουσαν ευλαβικα, δεν εκαναν εκπτωσεις στα σερβις και εχουν την αναμενομενη, από το εργοστασιο, καταναλωση λαδιου. όπως και αλλα που τα πλακωναν κρυα, χρησιμοποιουσαν χαμηλης ποιοτητας λιπαντικα και εκαναν σερβις οποτε το θυμοντουσαν.σε τέτοιες περιπτώσεις, η καταναλωση λαδιου, μπορει να φτασει και τα 4+ λιτρα ανα 10,000χλμ. όλα είναι θεμα ιδιοκτητη. επιπλεον η κατασταση ενός αυτοκινητου δεν περιοριζεται μονο στο μοτερ. αν τα δερματα στο σαλονι είναι φθαρμένα, το χρωμα εχει αλλοιωθεί λογω ελλειψης γκαραζ και ότι άλλο εχει φθαρει θα κληθεις να το αποκαταστησεις.προσωπικα θα διαλεγα χειροκινητο κιβωτιο πρωτα για την απολαυση που προσφερει και μετα για την αξιοπιστια εναντι του smg. καλυτερα να αγορασεις από ιδιωτη παρα από μαντρα. με επιμονη και υπομονη ισως σταθεις τυχερος και εντοπίσεις καποιο με πολύ λιγα χλμ. Υπαρχει καμπριο Μ3 ε46 γνησιο και καμπριο εστοριλ 325 ε46 με λιγοτερα από 90.000χλμ και τα 2, φιλων και μιλαμε για αυτοκίνητα 15 χρονων+, σχεδόν καινουρια. αν παλι δεν βρεθει κατι τετοιο που είναι και το πιθανοτερο, ξεκινα με διεξοδικο ελεγχο σε φανοποιο και καλο μηχανικο και θα βρεις την ακρη.