4cylinder doomed...
1) Κάνουν τα μπρακέτα γιατί τα 36 και 46 μπροστά είναι ολόιδια στα φρένα. Τα 286 (αεριζόμενα)με τα 300 έχουν ίδια δαγκάνα-τακάκι.
2)Σίγουρα οι απλοί δίσκοι έχουν διαφορετικές δαγκάνες από τους αεριζόμενους. Έχει μεγάλη διαφορά το πάχος τους.Το ίδιο
συμβαίνει και μπροστά με τα 286 απλά και αεριζόμενα, έχουν άλλη δαγκάνα αλλά ίδιο τακάκι.
3)Νομίζω σε κάλυψα στο επάνω. Στα μπροστα είναι ίδιο το τακάκι σε 286 απλό ή αεριζόμενο και 300.
Οταν μεγαλωνει ο δισκος δεν μεγαλωνει και το φαρδος της ''λωριδας'' που παταει το τακακι ? Η στη συγκεκριμενη περιπτωση απο 286 σε 300 απλα μεγαλωνει και ο κυκλος του μουαγιε? οποτε η ''λωριδα'' μενει ιδια αλλα απλα με μεγαλυτερη περιμετρο?
Εγω το ειχα στο μυαλο μου πως μεγαλωνοντας τη διαμετρο αυτη η λωριδα μεγαλωνει, οποτε θα εμπαινε και φαρδυτερο τακακι στην ιδια δαγκανα.
Επισης τι γινεται με τον πισω αξονα οσον αφορα τα μπρακετα και τις δαγκανες? Μπαινουν απο ε46 ?
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση