Και για να εχουμε και σοβαρη συνεχεια στο θεμα,ας μας πει λοιπον ο ιδιοκτητης,ποσα χρηματα εχει σκοπο να ξοδεψει στο προτζεκτ,για τα μηχανικα μερη και μονο του 2002....Γιατι μεχρι στιγμης ολα αυτα που σκεφτεται δεν ειναι ευκαταφρονητα...Και μολις κατασταλαξει,θα του φτιαξω εγω τα ιδια με τη μιση εργασια!Και τα ανταλλακτικα τα φερνει αυτος...Γιατι οταν δεν εισαι μηχανικος ή εστω σχετικος με το αντικειμενο,λες πολλα που δεν στεκουν,λειτουργικα παντα...πχ το 4αρι σασμαν στο Μ5!!Που θα χωρεσει το δισκοπλατο-βολαν του Μ5 στη χελωνα του Μ10?Και ποσο θ’αντεξει αυτο το κακομοιρο το πριζ ντιρεκτ στα 340hp??Θα γεμισει ο δρομος μεταλλο στο πρωτο πατημα...Ο ανθρωπος εχει ανοιξει μια κουβεντα καφετεριας,βασισμενη σε φωτογραφιες απο τη Σλοβακια...Ουτε κοστος εχει αναφερει,ουτε αντοχες,ουτε χρηση ουτε τιποτα...Και κατα τ’αλλα τρωμε εμεις πονηροπιτακια....Κανενας σοβαρος μηχανικος δεν θα βαλει S38 μοτερ,καταργωντας το 6πεταλουδο και βαζοντας καρμπυρατερ!Ουτε και θα ασχοληθει να στο ρυθμισει κανεις επισης...
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
Απάντηση με παράθεση
Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike
)που χρειάστηκε να ρυθμίσουμε κάτι 42αρια ντελόρτο 
