Αγορά e46 daily???

[dark knight]

καλως ηρθες!

το ε46 είναι ένα αυτοκινητο σταθμος στην ιστορια της Μπεμβε. καθως συνδιαζει τα καλυτερα στοιχεια μιας μπεμβε παλαιας σχολης(εξωτερικη σχεδιαση-οδηγοκεντρικο ταμπλω-6κυλινδροι εν σειρα κινητήρες-κατανομή βαρους 50-50 στους 2 αξονες) με καποια τεχνολογικα στοιχεια ασφαλειας και ανεσης(συστημα ελεγχου ευσταθειας DSC,CBC,BI XENON ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΚΤΛ), από την επομενη γενια αυτοκινητων.

Οπως προειπε και ο Βασιλης, η ιπποδυναμη, για το σενταν αμαξωμα, είναι αρκετα καλη.Βασικο ρολο στην αγορα ενός τετοιου αυτοκινητου παιζει ο προτερος <εντιμος βιος του ιδιοκτητη>. υπαρχουν αυτοκίνητα που επισκεπτονταν το συνεργειο μονο οποτε <χαλουσε> κατι και είναι φριτέζες(από αλλαγη σε αλλαγη στα 10.000χλμ συμπληρωνουν 4 λιτρα λαδι).Οπως και ιδιοκτητες που τα συντηρουσαν σωστα και είναι απροβλημάτιστα(συμπληρωνω από αλλαγη σε αλλαγη σχεδόν 1 λιτρο). Ως κατοχος ε46 καμπριο 2.2 με 255.000 χλμ, η σειρα Μ54 τα 200.000 χλμ με σωστη συντηρηση τα εχει για πρωινο.

Εχουν ακουστει δακρύβρεχτες ιστοριες για τα βανος αλλα η πραγματικοτητα για τον Μ54 στις περισσοτερες περιπτώσεις αφορα την αλλαγη στα τσιμουχακια του μαζι με το rattle kit. κοστος ανταλλακτικών περιπου 100 ευρω

Αλλαγη ψυγείου νερου,κοστος 150 ευρω. αντλια νερου περιπου 50 ευρω. δοχειο διαστολης περιπου 60 ευρω

καλο θα είναι να ελεγξεις την σωστη λειτουργια του Μαφ. ακαθως η αποδοση του μετα τα 200.000 χλμ πεφτει με παραλληλη αυξηση της καταναλωσης. κοστος γνησιου από Γερμανια 200 ευρω με μεταφορικα.

Σε αυτά τα χλμ αρχιζουν και τα προβλήματα της αντλιας καυσιμων. κοστος γνησιας VDO SIEMENS 160 euro.

θα πρεπει να ελεγξεις και την σωστη λειτουργια της φτερωτης. το εγκεφαλακι καίγεται και δεν λειτουργει σωστα. ευτυχως ως μεταχειρισμενη θα την βρεις από 20-80 ευρω

η DISA σε αυτά τα μοτερ αστοχει σε αυτή την κατηγορια χλμ. ευτυχως υπαρχει κιτ ανακατασκευης που επιλυει το πρόβλημα εφορου ζωης.κοστος 70 ευρω

η CCV (crank case ventilation valve) αστοχει και θελει αλλαγη. καλυτερα να χρησιμοποιηθεί η γνησια. κοστος δεν θυμαμαι αυτή την στιγμη.θα βγαλει αλλα τοσα χλμ

πολλαπλασιαστες. εδώ δεν εχουμε την πονεμενη ιστορια του γκρουπ βαγκ που αλλαζε πιο συχνα πολλαπλσιαστες, από ότι τα δεντράκια στο καντραν.περιπου στα 200 ευρω η 6αδα. θα βγαλουν τουλάχιστον 150.000 χλμ. στα 255.000 χλμ αλλαξα τους δικους μου προληπτικα

Πιθανον σε αυτά τα χλμ να εχουν αρχισει τα προβλήματα της υδραυλικης αντλιας τιμονιού-θορυβος. κοστος καινούριας γνησιας-LUK στα 320.θα αντεξει αλλα τοσα χλμ. ωστοσο εχω βρει ένα κιτ επισκευης που σκοπευω να γορασω με 20 δολλαρια και να την ανακατασκευασω. καθως αστοχουν μονο τα τσιμουχακια της.

μαρκούτσια αντλιας υδραυλικου τιμονιού. δεν θα αγορασεις γνησια, είναι πανάκριβα. ένα καλο συνεργειο θα σου φτιαξει καινουρια στην μιση τιμη. κοστος δεν θυμαμαι. θα βγαλουν αλλα τοσα χλμ.

καλο θα είναι να γινει ένα ελεγχος στο πισω πατωμα για ρωγμες.

διαρροες λαδιου από την βαση φιλτρου λαδιου. κοστος ανταλλακτικου 15 ευρω και εργασιασ 50+

διαρροες λαδιου από την φλαντζα ψευτοκαπακου. κοστος ανταλλακτικου 50 ευρω, μονο γνησια

σε γενικες γραμμες αυτά είναι τα προβλήματα που θα κληθεις να ελεγξεις πριν την αγορα και να πληρωσεις μετα, εφόσον δεν εχουν αλλαχθεί-επισκευασθει από τον προηγουμενο. εξυπακούεται ότι το ε46 δεν θα τα βγαλει όλα μαζεμένα στα 200.000 χλμ. ολες οι παραπανω επισκευες εφόσον γινουν με τα σωστα ανταλλακτικα και από σωστο μηχανικο(εκτος από δοχειο διαστολης και φλαντζες ψευτοκαπακου-φιλτρου λαδιου) θα σου διαρκεσουν για περιπου άλλες 200.000χλμ


Σε κάθε περιπτωση αγοράζεις ένα αυτοκινητο, που στην εποχη του η βασικη εκδοση ξεπερνουσε τα 35.000 ευρω. τα χρηματα που θα δωσεις για την αγορα ως μεταχειρισμενο είναι δυσαναλογα μικρα, σε σχεση με την οδηγικη ευχαριστηση που θα σου προσφερει. ΕΠισης είναι πολύ πιο αξιοπιστο από ένα αμαξι της εποχης του, σε συγκριση ας πουμε με μια αλφα ρομεο 2λιτρη, που από τα μηχανικα προβλήματα που θα σου ειχε βαγαλει ΕΩΣ τα 200.000χλμ. ειτε θα την ειχες φουνταρει στην θαλασσα να κανει παρεα στον Τιτανικο, ειτε θα ειχες παντρευετει την κορη του αντιπροσωπου για να γλυτώσεις το κοστος των επισκευών.

ένα τελευταιο, υπαρχουν ακομα καλα αυτοκίνητα αλλα θελει υπομονη και ψαξιμο.Πριν περιπου 6 μηνες, φιλος αγορασε καμπριο 325 ε46 εστοριλ με γνησια 80.000 χλμ και με Χαρντ τοπ σε αρκετα χαμηλη τιμη.
καλη αγορα!