Ερώτηση για ρυθμιστή πίεσης βενζίνης

[Veggeto]

Τα μπεκ σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα δουλεύουν με τον εργοστασιακο ρυθμιστή πίεσης στα 3 bar και συνήθως το εργοστάσιο παραγωγής δίνει την ν παροχή τους γιαυτη την πίεση στην δικιά σου περίπτωση 190cc/min@3bar και ειναι περίπου στο 60% της παροχής που μπορούν να φτάσουν, στα 3.5bar λοιπόν θα δουλεύουν σαν 210 Cc/min ,το πόσο καλό βέβαια είναι να τα δουλεύουμε στα όρια τους είναι αλλη συζήτηση ,βέβαια στη δική σου περίπτωση, στα 3.5bar δεν είναι καν άξιο συζητησης και βάζω τέλια εδώ.

Τώρα στο θέμα αν θα σου προσφέρει κάτι το παραπάνω καύσιμο σε ένα μοτέρ που δεν έχεις πειράξει κάτι, η γνώμη μου είναι ότι θα χάσεις κιόλας, ως ένας κινητήρας έχει καλύτερή απόδοση όσο πιο φτωχό είναι το μίγμα, οπότε εξτρά καύσιμο χρειαζόμαστε όταν υπάρχει ανάγκη δηλαδη αν έκανες το αμάξι σου turbo ή αν επεζες με συμπίεση και μεγαλύτερη πεταλούδα η με υπερκυβισμο.τωρα στη φάση που είσαι μπορεί να είχε νόημα αν έβαζες λίγο πιο δυνατά ρεύματα και εξάτμιση με σκοπό να κερδίσεις ψηλά, αλλά και πάλι ένα καλό πρόγραμμα που θα έκανε πιο ακριβείς ρυθμίσεις και θα επαινεβαινε και στο Αβάνς είναι πολύ ανώτερο και πολύ πιο safe άσε που άμα σου μπουκώνει χαμηλά με το ρυθμιστή δεν θα μείνει ούτε καταλύτης ούτε Λ και μετά από λίγο καιρό θα σε περνάνε και τα 316.