Με το καλό να το αρχίσεις το project και να το τελειώσεις, αν και αυτα γενικά ποτέ δεν τελειώνουν!!
Δεν τα πάω καλά με τους κωδικούς των μοτέρ, αλλά αμα είναι απο 36άρι εννοείται πως γλινεται να μπεί αλλά με μπόλικες πατέντες (κοψιμο άξονα, μετατροπή στις βάσεις, αλλαγή σεβρό φρένων για να μην κόβεις σασί κ τέτοια) και ο μάστορας θα σου ζητήσει ράβδους χρυσού για να στο κάνει αν δεν είναι αδερφός η το πολύ πρώτος ξάδερφος!
Η δική μου γνώμη είναι να βάλεις ένα μοτέρ 2,500cc Μ20 το οποίο θα έχει τα πάντα μαζί του! (εισαγωγες,εξαγωγες,louft,εγκ φάλους.. όλα)και να είσαι κύριος!
Το 2,700cc ούτε να το κοιτάξεις σε φωτογραφία!! Το έβαλα στο αυτοκίνητό μου και δεν δούλεψε ποτέ σωστά!
Για ανάρτηση απο τις κίτρινες bilstein με eibah ελατήρια που έχω τώρα, όχι δεν είμαι ικανοποιημένος, ίσα ίσα καλύτερα να μην είχα αναρτήσεις καθόλου!
Μέσα στη βδομάδα έχω σκοπό να τις αντικαταστήσω οπότε θα μπορώ να προτείνω κάτι!
Τιμόνια Μ και λεβγιέδες έχουν γενικά τα μαγαζά με τα μεταχειρισμένα! Από 90 μέχρι 150 ευρώ έχω βρεί τα τιμόνια!
Επίσης θα σου πρότεινα οπωσδήποτε να βάλεις πίσω αντιστρεπτική αν δεν έχει ήδη το αυτοκίνητό σου! Με 50 ευρώ καθαρίζεις!
Τέλος... ΚΑΛΟΣ ΜΑΣΤΟΡΑΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΕΣΕΙ ΑΚΟΜΑ ΠΑΝΩ ΜΟΥ ΟΥΤΕ ΕΓΩ ΠΑΝΩ ΤΟΥ! ΑΝ ΜΟΥ ΔΕΙΞΕΤΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΝΑ ΑΣΧΟΛΗΘΕΙ ΟΠΩΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΡΕΠΕΙ ΜΕ ΜΙΑ E30 ΣΑΣ ΒΓΑΖΩ ΤΟ ΚΑΠΕΛΟ ΚΑΙ ΘΑ ΣΑΣ ΜΝΗΜΟΝΕΥΩ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΑΦΟΥ ΠΡΩΤΑ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΟΥ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΟΠΩΣ ΠΡΕΠΕΙ...
Αυτά τα ολίγα! Εδώ είμαστε να τα λέμε!