για όσους δεν το γνωρίζουν δεν υπάρχει EU2 'tune'.
η διαφορά του από το μεταγενέστερο είναι ένα configuration switch πού απενεργοποιεί τους λάμδα που ελέγχουν την απόδοση των καταλυτών κι ένα άλλο που απενεργοποιεί την sap.
για όσους δεν το γνωρίζουν δεν υπάρχει EU2 'tune'.
η διαφορά του από το μεταγενέστερο είναι ένα configuration switch πού απενεργοποιεί τους λάμδα που ελέγχουν την απόδοση των καταλυτών κι ένα άλλο που απενεργοποιεί την sap.
Bmw Maniac
https://dbilas-shop.com/en/engine-va...-vanos?c=12435
Ο Γερμανος παντως στο reprofile στάδιο των μαμα εκκεντροφορων Μ54Β30 στα προτυπα του schrick 1ου σταδιου για road χρηση οπως τους χαρακτηριζει γραφει το κατωθι.
Road : This cam type is designed to installed into a standard produktion road car. No other modifications are necessery.
Υποθετω το συμπερασμα αυτο δεν ειναι αυθαιρετο και προεκυψε μετα απο δοκιμες.
BILL007 (11-02-19)
στο χώρο αυτό, το εμπόριο με τα άλογα στραγάλια είναι τεράστιο.Αρχικό μήνυμα απο Apostolos
αν μπορείς να καταλάβεις τον τρόπο που διαχειρίζεται ο εγκέφαλος τον ψεκασμό θα αμφισβητήσεις πολλά από αυτά που διαβάζεις.
closed loop vs open loop.
αλλά και γνώσεις ιδιαίτερες να μην έχει κάποιος, είναι αυτονόητο ότι όταν βάζεις εκκεντροφόρους που κρατάνε περισσότερο χρόνο ανοιχτές τις βαλβίδες, πρέπει να δώσεις μεγαλύτερη διάρκεια ψεκασμού.
θα δουλέψει χωρίς προγραμματισμό; ναι.
θα δουλέψει βέλτιστα; όχι.
A8hnaios (10-02-19), BILL007 (11-02-19), Panos 316T (11-02-19), PetrosD (10-02-19), S8N (10-02-19)
Απάντηση με παράθεση
