Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 41

Θέμα: Πολλαπλές εξαγωγής (χταπόδια) σε Μ54Β30

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    1.540
    Thanked
    1946
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    για όσους δεν το γνωρίζουν δεν υπάρχει EU2 'tune'.
    η διαφορά του από το μεταγενέστερο είναι ένα configuration switch πού απενεργοποιεί τους λάμδα που ελέγχουν την απόδοση των καταλυτών κι ένα άλλο που απενεργοποιεί την sap.

  2. The Following 2 Users Say Thank You to stefm5 For This Useful Post:

    BILL007 (10-02-19), S8N (10-02-19)

  3. #2
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Athens
    Ηλικία
    46
    Μηνύματα
    727
    Thanked
    103
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    https://dbilas-shop.com/en/engine-va...-vanos?c=12435

    Ο Γερμανος παντως στο reprofile στάδιο των μαμα εκκεντροφορων Μ54Β30 στα προτυπα του schrick 1ου σταδιου για road χρηση οπως τους χαρακτηριζει γραφει το κατωθι.

    Road : This cam type is designed to installed into a standard produktion road car. No other modifications are necessery.

    Υποθετω το συμπερασμα αυτο δεν ειναι αυθαιρετο και προεκυψε μετα απο δοκιμες.

  4. The Following 2 Users Say Thank You to Apostolos For This Useful Post:

    BILL007 (11-02-19), S8N (10-02-19)

  5. #3
    Εγγραφή
    08-01-10
    Μηνύματα
    1.810
    Thanked
    4003
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Άν κάποιος ψάχνει πεταλούδα από το Μ54 έχω μια επιπλέον, στείλτε μου πμ.

  6. The Following User Says Thank You to alexk For This Useful Post:

    BILL007 (11-02-19)

  7. #4
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    1.540
    Thanked
    1946
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Apostolos Εμφάνιση μηνυμάτων
    https://dbilas-shop.com/en/engine-va...-vanos?c=12435

    Ο Γερμανος παντως στο reprofile στάδιο των μαμα εκκεντροφορων Μ54Β30 στα προτυπα του schrick 1ου σταδιου για road χρηση οπως τους χαρακτηριζει γραφει το κατωθι.

    Road : This cam type is designed to installed into a standard produktion road car. No other modifications are necessery.

    Υποθετω το συμπερασμα αυτο δεν ειναι αυθαιρετο και προεκυψε μετα απο δοκιμες.
    στο χώρο αυτό, το εμπόριο με τα άλογα στραγάλια είναι τεράστιο.
    αν μπορείς να καταλάβεις τον τρόπο που διαχειρίζεται ο εγκέφαλος τον ψεκασμό θα αμφισβητήσεις πολλά από αυτά που διαβάζεις.
    closed loop vs open loop.
    αλλά και γνώσεις ιδιαίτερες να μην έχει κάποιος, είναι αυτονόητο ότι όταν βάζεις εκκεντροφόρους που κρατάνε περισσότερο χρόνο ανοιχτές τις βαλβίδες, πρέπει να δώσεις μεγαλύτερη διάρκεια ψεκασμού.
    θα δουλέψει χωρίς προγραμματισμό; ναι.
    θα δουλέψει βέλτιστα; όχι.

  8. The Following 5 Users Say Thank You to stefm5 For This Useful Post:

    A8hnaios (10-02-19), BILL007 (11-02-19), Panos 316T (11-02-19), PetrosD (10-02-19), S8N (10-02-19)

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP